Beiträge von Kosh

bei dem verlinkten Teil is aber nix mit 11kw... eher 7,36kw max...

Ich hab den selben BYD Akku mit 20kw für die PV im Keller stehen und der wird teilweise jeden Tag vollständig entleert und wieder geladen.
Wenn der das über Jahre aushält laut Doku und Co, dann sollte es der Autoakku wohl auch aushalten, noch dazu wo der nicht unbedingt jeden Tag diese Prozedur durchmacht.

David-NW du hast einen Seal U, also 12v ist unter der Motorhaube... sofort zu sehen wenn du aufmachst...

-pol abklemmen... warten.. anklemmen.. neu starten

Zitat von Osealomio

Andere Frage, die Absenkung der Lautstärke mit einlegen des rückwärts Ganges ist hardcoded und nicht abschaltbar, richtig? Finde da partout keine Einstellung dazu.

stört dich das leicht? Ich find das gut

Zitat von Altblech

Fahre schon lange Automatikfahrzeuge, es ist immer gleich gewesen, für mich logisch. Nach hinten fährt man vor, nach vorne fährt man nach hinten..... Ob das jetzt logisch ist 🤔

Merkste selbst oder

Soweit ich das sagen kann ist diese Form der "Schaltung bei Automatikschaltungen bei nahezu allen Marken gleich... machts für mich trotzdem ned logischer..

Vielleicht kommt das von den früheren "hebelschaltungen" am Lenkrad, da war nach oben soweit ich weiß auch der Rückwärtsgang und nach unten die "Drive" funktion...

Nachdem ich ja grad wieder einen Atto 3 fahre weiß ich wieder warum ich hier so auf dem Schlauch stand.
Bei dem muss ich das (A) ausschalten damit er das erwünschte Verhalten zeigt, beim Seal U muss ich das (A) anmachen...
Also imho haben sie hier irgendwo einen Bug in der Software...

BTW: mich macht es komplett irre dass ich für Rückwärtsfahren den Ganghebel nach vorne bewegen muss und fürs Fahren den ganghebel nach hinten...
Für mich ist das unlogisch zum quadrat und komplett daneben... deswegen leg ich dauernd die Gänge falsch ein und muss massiv aufpassen beim einparken dass ich nirgends anfahr.
Seh das nur ich so oder gehts da wem ähnlich?

Das ist ne andere/ältere Variante. Allerdings sehr massiv. Innen alles Eisen. Da verbiegst rein gar nix.
Der UNterschied ist, dass sie schmäler sind und damit auch für ältere Dachboxen von Thule geeignet sind.
Die neuen Thule und auch die Träger von BYD sind alle oval, damit etwas windschlüpfriger und angeblich leiser, aber dafür massiv breiter. Heißt aber nicht dass sie dadurch stabiler sind.
Ich wollte sicher gehen dass meine 6 Jahre alte Thule Dachbox gut hält und die unteren Greifer der Box gut rund herum fixieren.
Es war für mich nirgends einwandfrei rauszufinden ob die bei den neuen ovalen Trägern auch so gut hält.

Ich hab mir den Original Thule gekauft, dem vertrau ich fast mehr als dem BYD.
Allerdings hatte ich ihn noch um 220 incl Versand gekauft.

https://www.sportega.at/dachtr…eview-form#rating-content

Tauschen im Sinne von tauschen gegen andere Marke oder gegen neuen Seal?