Beiträge von Sealy

„Programmieren“ ist gut, kann man eh selber einstellen das Intervall 😂.

Keine Ahnung wie kulant BYD da wirklich ist, aber das klingt ja wie eine Drohung.

Der gute alte Fendt 😂…freut mich 👍🏻

Die Italiener haben so gar keine Lust auf Elektro. War die Tage auch ein Bericht auf Tagesschau.de

Wieso hängt Italien bei E-Mobilität so hinterher?

Italien ist das zweitgrößte Autoland der EU. Doch auf Elektromobilität haben die Italiener bislang keine Lust - entgegen dem europäischen Trend. Angemeldet…

www.tagesschau.de

Ich spul noch mach kurz zum Anfang zurück…der Comfort hat doch nur einen 60 kWh-Akku! Der ist für deine Ansprüche meiner Meinung nach etwas klein, vor allem, wenn man unbedingt über 200 km/h fahren möchte…der Design schafft zumindest locker-flockig 190 km/h und hat einen 80er Akku. Der Excellence ist natürlich noch etwas flotter von der Beschleunigung her… .

Es gibt noch Costco Wholesale Corp., eine amerikanische Supermarktkette. Ein T mehr 😜

Theoretisch ginge das in Deutschland rein rechtlich wohl mittlerweile auch, komischerweise wollen die Netzbetreiber da keine vernünftige Abrechnungsregeln erarbeiten.

Iceblue gibt es doch bei MJ 26 gar nicht mehr 🤔

Ich meinte auch nicht HU, sondern die BYD-Inspektion für die Garantie! Die wird nach 2 Jahren oder 30T km fällig.

Naja, lasst das Teil erstmal da sein. Freue mich schon darauf, die Paneele aufs Garagendach zu hieven 🥵.

Danke auf jeden Fall für eure vielfältigen Ideen und Erfahrungsberichte!

Ob ich Solakon-Fan werde, wird sich dann zeigen. Die Seite baut schon sehr auf Kauf-Manipulation und Zeitdruck, was mir nicht so gefällt. Den 4 kWh-Speicher habe ich mit Sicherheit nicht gekauft, um dieses Trackerdings dazu zubekommen, aber die wollen einem schon gezielt Speichermodule andrehen, weil die da wahrscheinlich am meisten dran verdienen (und an den überteuerten Kabeln als Zubehör). Beim Check-out des Kaufs wurde dann direkt noch angezeigt, ob ich nicht doch noch gleich ein weiteres 2 kWh-Speichermodul mehr kaufen möchte…Supersonderangebot 🙄🤨.

Preislich war das Gesamtpaket halt schon gut im Vergleich. Wenn man alles völlig frei kombiniert so aus dem Baumarkt oder Netz könnte man den Preis vielleicht schlagen, aber auch nicht so wesentlich. Macht halt auch Mühe, besonders für Laien wie uns.

Kann ich bei EnBW so bestätigen (und hab ich auch irgendwann, irgendwo mal gepostet 😀).

Ansonsten kann man sich bei EnBW und ähnlichen Säulen am Display die Ladekurve anzeigen lassen. Muss demnächst auch mal zur nächsten EnBW hier fahren und meinen 5 Euro-Ladebonus von diesem neuen Bonusprogramm verprassen.

Ihr habt ja anscheinend schon eine Lösung ausgearbeitet, aber ich hätte noch einen Vorschlag:

Ich würde den „alten“ Excellence aus der Liste als Gebrauchten wählen, also 3., dann zum Verkäufer gehen und mit der Option „Schrottkarre zur Überbrückung“ im Hinterkopf mal ein paar 1000 Euro unter dem genannten Preis mit der Verhandlung ansetzen, just for fun sozusagen. Argumente gibt es ja genug: Alter des Fahrzeugs (geht von der Garantiezeit ab), kein freies Datenvolumen mehr… btw. hat das Teil eigentlich schon die Erstinspektion hinter sich???

Und wenn der Verkäufer meint, er kriegt den an jemand anders besser verkauft, dann halt nicht. Mit Option B im Hinterkopf verhandelt es sich halt unbeschwerter 😎.

Aber in der Tat sind die jungen Gebrauchten oft genauso teuer wie Neuwagen, stehen aber eben sofort zur Verfügung 🤷🏻‍♀️.