Beiträge von Sealy

Bestellt 😁

Gut, kosten auch nicht die Welt 😉👍🏻

CvL hast du die Bosch Typ A620S drauf?

Meine sind noch okay, aber schwächeln auch so langsam. Muss gestehen, dass ich die Wischer meiner Autos die letzten 15 Jahre immer bei der Inspektion von der freien Werkstatt hab austauschen lassen aus Bequemlichkeit. Hab nur Angst, wenn das der BYD-Service macht, dass das dann unverhältnismäßig teuer wird… .

Spenden geht auch ohne Paypal, einfach Bankverbindung anfordern 😉

Hatte vorher beim Hyundai auch schon Lenkrad- und Sitzheizung und bin da definitiv spoiled…jetzt noch ins warme Auto mit warmem Sitz einsteigen: nie wieder ohne!

Zitat von Icefeldt

Wieso passt das nicht?

Ist Leistungsmäßig in der gleichen Region.

Und Fun Fact:

In anderen Ländern heisst die "Excellence"-Ausstattungvariante des Seal "Performance"-Ausstattung

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Passt nicht zu den RWD-Vergleichsfahrzeugen, zum Seal Excellence schon. Wollte damit nur betonen, dass der Hyundai so „schlecht“ abschneidet, weil er halt die Sport-Variante ist! Fazit: In dem Test werden Äpfel mit Birnen verglichen. gilt nicht nur für den Seal, sondern auch für den Hyundai.

P.S.: Merke, dass mein Herz immer noch ein ganz kleines bisschen für Hyundai schlägt, deshalb hat mich das wohl so geärgert 🥰🤷🏻‍♀️😎

Wie letzten Winter schon geschrieben: Ja, Spritzwasser kommt nur bis zur halben Scheibe, ist mir aber egal, weil die Wischer das gut verteilen und die Scheibe sauber genug wird für meine Ansprüche 😉.

Nervig allerdings, dass ich keine Warnung bekomme, wenn der Wischwasserbehälter leer wird… . Wohl kein Sensor verbaut 🤷🏻‍♀️

Fahrzeugschein geht gut, hatte ich aber selbst noch keine Lust mich mit der App zu befassen… . Klar, dass Deutschland da mal wieder hinterherhinkt. Bin allerdings auch oft zu faul, mich zu kümmern, wenn es nicht sein muss. Wenn Führerschein auch geht, lohnt sich der Aufwand dann vielleicht 😂.

Die KI plappert ja auch nur nach, was es so im Netz zu lesen gibt.

Zu den Tabellen: Auch der Vergleich mit dem Hyundai als „N“-Version ist doch schon blöd! Das ist doch die Performance-Variante…mich deucht, hier möchte einer den ID7 promoten 🤔🤨. Der Cupra schneidet mit diesem Test ja auch schlecht ab, habe mir jetzt aber keine Gedanken gemacht, warum.

Mein Auto sagt 18,5 kWh pro 100 km kumuliert nach 26T km. Ich fahre wie ich grade Lust habe, mal schnell, mal langsam. Passt. Plus Lade/Entladeverluste, aber die hat jeder Stromer. Im Sommer einmal pro Woche laden, im Winter zweimal pro Woche. So what?

Falls es dich tröstet:

Mit Verbrenner an die Shell-Zapfsäule, per Shell-App Tankvorgang gestartet: Zapfhahn spuckt kein Benzin aus! Ich in die Bude, gebeten, sie mögen die Säule manuell wieder freigeben, da sich der Vorgang nicht abschließen/beenden ließ. Die meinten, nein, das ginge nicht, ich solle doch bitte eine andere Zapfsäule nutzen 😒…gut, dass es nicht so voll war von wegen Umparken, weil ich immer abends getankt habe. Ist mir zwei oder drei Mal passiert. Bei einer anderen Shell hatte ich das Okay in der App, dass ich bezahlt hatte, der Betrag blieb aber auf der Säule stehen… .

Bin immerhin froh, dass ich nicht mehr an der Tanke anstehen muss, weil der Preis gerade um 2 Cent gefallen ist und alle dann sofort tanken müssen oder weil ich nicht mehr freitags abends um 22 Uhr an der Kasse warten muss, bis sich alle noch schnell mit Alk und Zigaretten versorgt haben, bevor die Tanke zumacht.

Hoffe aber auch, dass die Ladesäulendichte und -qualität sich rasch weiterentwickelt. DC-Laden ist für mich echt immer Stress (mache ich aber auch zu selten).