Die Sache ist dann, ob BYD seine eigenen Fahrzeuge in Zahlung nimmt und zu welchem Kurs... Wenn die dann ihre eigenen gebrauchten Fahrzeuge entwerten indem nix mehr gezahlt wird ists "Essig" mit Stammkunden. Auch die Leasingraten sind ja m.M. nach nicht unbedingt ein bringer.
Ich habe so meine Bedenken mit der Flut an Modellen. Die sollen sich erstmal etablieren und Ihre Standorte aufbauen. Dann kann die Menge an Fahrzeugen auch an den Mann/die Frau gebracht werden. Nicht jeder ist so experimentierfreudig wie wir
Naja, bis die neuen Modelle hier in Europa aufschlagen, wird es ja noch etwas mehr oder weniger lange dauern. Modellvielfalt würde ich jetzt nicht unbedingt negativ betrachten. Auch eine Inzahlungnahme gebrauchter BDYs gilt es abzuwarten. Die gebrauchten BYDs sind auf den einschlägigen Seiten in nicht großer Stückzahl immer noch sehr wertstabil verfügbar.