Ich mache einfach mal ein neues Thema auf, weil es recht gravierende Neuigkeiten sind. Die passen irgendwie nirgends so richtig rein, was ich so gesehen habe.
Bereits vor einigen Wochen hatte ich ein Gespräch mit einem Bekannten, der gute Einblicke in die internen Angelegenheiten eines großen BYD Service und Vertriebspartners hat. Wir haben also ein bisschen gequasselt ….
Es gibt keine guten Neuigkeiten bezüglich des Ausbaus des Servicenetzes von BYD in Deutschland. Zumindest nicht mit einem großen Teil des bestehenden Händlernetzes. Die Lage ist zB so, dass die meisten Händler seit vielen Jahren an Mercedes/Daimler gebunden sind. Daimler wiederum duldet (und das ist schon sehr freundlich formuliert) den Vertrieb und den Service, aber definitiv keine Ausstellung von BYDs in den eigenen Verkaufsräumen. Nicht einen Einzigen. Sonst droht den Händlern der Entzug der Lizenz. Jetzt frage ich mich natürlich….was hat sich dieser große Mercedeshändler mit vielen Niederlassungen gedacht, wie das funktionieren soll? Man bräuchte quasi an jedem Standort ein Autohaus neben dem Mercedes-Autohaus. Das ist doch vollkommen irre und in den seltensten Fällen vor Ort umsetzbar. Warum geht man als Newcomer auf dem dt. Markt solch einen Weg? Klar gab es vor Jahren eine Kooperation zwischen Mercedes und BYD/DENZA, aber auch das ist bereits seit geraumer Zeit rückgängig gemacht worden.
Und weil die ganze Sache so quasi „nebenbei“ abgehandelt wird, komplett ohne Modellen in den Ausstellungsräumen, in vielen Fällen sogar ohne jedwede vorherige Beratung weil komplett unmotiviertes Verkäuferteam. Zusätzlich gab es lange Zeit große Schwierigkeiten mit dem von BYD gewählten Generalimporteur HEDIN (verzögerte und nicht eingehaltene Liefertermine, Fehlbestellungen usw). Ob diese Probleme durch die Übernahme des Importes durch BYD selbst entzieht sich meiner Kenntnis.
Auf jeden Fall hat sich seitdem bezüglich der Erweiterung des Händler- und Servicenetzes nahezu nichts getan. Und nach weiteren Informationen vor kurzer Zeit, wird sogar eher das Gegenteil der Fall sein. Mal sehen, ob es in den gut vernetzten Informationskanälen zur Elektromobilität in den nächsten Tagen oder Wochen gravierende Neuigkeiten dazu gibt. Da steht wohl ein Riesenumbruch an. Hoffentlich klärt es sich zum Positiven.
Ich verstehe ehrlich gesagt überhaupt nicht, weshalb sich BYD ausgerechnet in Deutschlands so schwer tut, vernünftige Händlerstrukturen aufzuziehen. Die verkaufen hunderttausende Autos rund um den Globus (ok, außer bei Crazy Donny) und bekommen hier seit geraumer Zeit NIX gebacken. Unglaublich……🔋✌️🤨
Apropos, das Bild ist vom 25.3.2024 und den Leasingvertrag vom Seal habe ich am 26.3.2024 unterschrieben. Bin im Seal-Forum und wir haben das Thema Wischwasser. Das kann doch alles kein Zufall sein. 