Vielleicht für den ein oder anderen in der Region interessant! 🔋🇦🇹😬
Wenn ich Stand jetzt ein weiteres Auto kaufen müsste, käme ich mir vor wie zwischen Baum und Borke. Einerseits die schlechte räumliche Erreichbarkeit des Kundendienstes und die meist sehr geringe Servicequalität (Ausnahmen bestätigen die Regel) auf der einen Seite, die eigentliche Grundzufriedenheit mit BYD und der Mangel an optisch ansprechenden und preislichen Alternativen auf der Anderen. Sehr wahrscheinlich würden die jetzt genannten Gründe überwiegen und ich würde trotz alledem einen weiteren BYD kaufen. Aber der KD zerrt schon sehr derbe an meinen Nerven. 🔋🤨
Ich war mit meinem Problem bei der Senger-Werkstatt in Köln und dort wurde sich dem Problem angenommen.
Ja auch dort muss man ggf. mehrmals anrufen, aber die Werkstatt hat bis jetzt alle Arbeiten wie im Vorfeld besprochen durchgeführt.
Das wird ziemlich sicher so sein wie bei STERNAUTO! Da gibt es ein riesengroßes Gefälle beim Kundendienst- und Serviceniveau. Dazu kommt noch, dass man nur mit Glück einen kompetenten und emsigen Mitarbeiter findet.....sehr schade. 🫣
Meine Werkstatt hat mich gefragt wie viele km ich im Jahr fahre und dann gesagt “Ok, also keine GJR”.
Bin 90% in Wien unterwegs und mir ist nie in den Sinn gekommen, bei den Reifen zu sparen und zB. GJR aufzubocken (egal ob Golf II oder der PHEV jetzt).
Von der jährlichen Fahrleistung würde ich das jetzt nicht unbedingt abhängig machen, sondern eher von den topografischen Bedingungen. Aber gut, jeder Jeck is anners....😉
Himmel hilf! Also manchmal kann man wirklich nur mit dem Kopf schütteln ....🫣😅 Ich würde jetzt hier gern auf CvL verweisen, aber der fährt ja einen "billigen" Seal! Wenn jemand permanent aufs DC Laden angewiesen ist, wird er die genannten Probleme definitiv in den Griff bekommen. Akkutemperatur, SoC und der Rest ist popelige Zellchemie und (womit ich vollkommen einverstanden bin) ein sehr vorsichtiges BMS. Die Ladezeiten, über die man sich bei BYD problemlos im Vorfeld (also vor dem Kauf 😉) informieren kann, werden mittlerweile selbst unter ungünstigen außenbedingungen eingehalten. Wenn ich einen BYD kaufe, weiß ich also ziemlich genau was mich erwartet. So eine schräge Diskussion von einem erfahrenen Floristen hätte ich jetzt hier nicht mehr erwartet. Zumal das Thema hier ja mehr als ausreichend beleuchtet wurde. 🔋🤨
Edith merkt gerade noch an....wenn man Ladekurven schon vergleicht, sollte man auch sicherstellen, dass die Bedingungen beim Start zumindest ähnlich und es gleichartige 🔋 sind. Das geht aus den gezeigten Kurven leider nicht hervor.
Vielleicht weil es die Mehrheit der Kunden einfach nicht möchte? 😬
Naaaaja, ganz so sehe ich es nicht. Es war ja trotz aller Bemühungen seitens BYD ein sehr niedriges Startniveau. Und selbst die jetzt steigenden Zahlen zeigen zwar in die richtige Richtung, aber gerade in D sehe ich die immer noch regional sehr unterschiedliche Dichte des Händlernetzes UND die große Streuung bei der Qualität des Servicenetzes als große Hindernisse für schneller steigende Verkaufszahlen an. Ne richtig gute Presse werden sie in Deutschland nie bekommen. Sie müssen sich schon selbst mehr bemühen. Viel mehr….🔋😅
BYD mit über 800% Steigerung gegenüber dem Oktober 2024! 😅
Kraftfahrt-Bundesamt - Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im Oktober 2025
Also ich kann mich nicht beklagen. Lade allerdings extremst selten DC und nahezu NIE mit kaltem Akku. Der Zusammenhang zwischen relativ kaltem 🔋 und dem hohen SoC wird das Ganze bei dir hervorrufen. Vielleicht kannst du da was ändern. 10 Minuten vorheizen bringt quasi nix.
….was so alles geht, wenn man wirklich will! 🔋⚡️😯
#alwaysbecharging
