Beiträge von Treponem1909

  • Fertigungsqualität

    Mmh…..verstehe den Fehler beim Quin nicht ganz genau….“Ein BYD Qin L DM-i wiederum verzeichnete im Modus mit gehaltenem Ladezustand einen Verbrauch oberhalb des angegebenen Werts“….🤔 Aber es handelt sich für mich 1.) um einen DM🍳😅 und 2.) um ein Modell, welches in Europa nicht vertrieben wird. Die chin. Behörden wurden aufgeschreckt durch nicht zu öffnende Türen bei einigen TESLA-Modellen im Schadensfall und glaube ich einigen Unfällen mit übermotorisierten Modellen (Xiaomi?), aber das habe ich nicht mehr ganz genau im Kopf. Und dass sie bei über 100 Herstellern und bis zu 3!! neuen Modellen pro Tag mehr zur Vorsicht raten, finde ich schon logisch und konsequent.

  • Fertigungsqualität

    Pasfella ….keine genaue Ahnung, was du meinst. Ein Beispiel wäre nett! 🤔

    Ansonsten kann ich nur aus meiner Erfahrung etwas beitragen. Sowohl der Atto3 für knappe 5 Monate und anschließend Summsi seit 10/24 haben mich bezüglich der Fertigungsqualität nicht besonders groß enttäuscht. Am meisten stören (klingt schon viel zu streng!) die etwas faltige Seitenwange auf dem Fahrersitz (ist weit verbreitet, wird bei mir aber nicht mehr schlimmer), die mehr oder weniger ausgeprägten Dellen unter den Dachleisten (die BYD bei den neueren Modellen hoffentlich NICHT weiter ausgebaut hat! ☝️😅). Die restliche Nervigkeit beziehe ich auf die kleinen Bugs in den OTAs, die teilweise empfindlichen Assistenten (die ich allerdings auch so nicht nutze oder wenn möglich deaktiviere) sowie die immer noch sehr weite Entfernung zum Kundendienst.

    Ich bin seit nun fast zwei Jahren zum allergrößten Teil zufrieden, da ich von vornherein bei einem neuen Hersteller auf dem europäischen Markt ein paar Kinderkrankheiten eingeplant habe. Und mehr sind für mich alle aufgeführten Dinge nicht.

    Um zu deiner Frage zu kommen….ich habe hier im Forum bisher nichts von einer nachlassenden Fertigungsqualität mitbekommen und möchte solche Aussagen auch eher anzweifeln. Davon hätten wir hier schon gelesen. Natürlich fehlt mir ein realistischer Vergleich zu den aktuellen Modellen (weite Entfernung zum KD 😤) sowie zu anderen Herstellern (aus Desinteresse 😝).


    Habe faddich! 🔋🔌☺️

  • LFP vs NMC

    Ich finde ja, das Thema SoH wird hier und auch anderswo viel zu heiß gekocht. Rein von der Ladetechnik wäre ich definitiv auch einen NMC🔋 gefahren. Einfach im realen Leben im Gegensatz zum LFP nur auf 80% laden und faddich. Der LFP soll etwas länger halten (auf die Zyklen bezogen) und ist im Allgemeinen robuster. Wie oben schon geschrieben, altert der LFP bei sorgsamer Nutzung am meisten durch die ZEIT! Das ist aber alles nicht soooo entscheidend. Die Nachteile gegenüber dem NMC 🔋 (schlechtere Energiedichte und Probleme beim Zusammentreffen von sehr kalten Temperaturen/🔋 und hohen Ladeleistungen) sollten jedem Interessierten bekannt sein und in die Kaufentscheidung einfließen. Man sollte vor dem Kauf wissen, worauf man sich einlässt. BYD macht kein Geheimnis aus den relativ langsamen Ladezeiten der mehr oder weniger älteren Modelle.

    Das Ausschlusskriterium bei MIR bezüglich des NMC🔋 begründet sich nahezu ausschließlich durch Sicherheitsbedenken. Im Fall der Fälle (man muss auch gar nicht selbst schuld sein!) zündet das Dingen einfach sehr viel schneller als ein LFP🔋. Und ich möchte auf jeden Fall noch Zeit haben, aus der Kiste herauszukriechen, wenn es dazu kommen sollte.

    Die Diskussion ist gerade bei BYDs relativ unsinnig, da hier eventuelle Schäden langfristig bzw. bis zu einer hohen Laufleistung ( CvL wann knackst du die 200 tkm?🧐) abgesichert sind.