Beiträge von Treponem1909

    Preisanzeige funktioniert leider ja eh nur für ad-hoc Charging. Kein CPO weiß, was die Ladedienste für die Ladevorgänge da aktuell berechnen. Also, "weiß" im Sinne von technisch kommuniziert.
    Je nachdem wo man die Zukunft sieht, ist es aber durchaus gut möglich, dass die Ladedienste nur noch für spezielle Use Cases relevant sind und die Mehrheit, wie beim Tanken, ad hoc zahlt. Dann macht eine Preisanzeige wieder Sinn.

    Es ist einfach fürchterlich ungeregelt. Wenn man wenigstens an der Säule ne Preisanzeige hätte, wenn man sich da mit ner App oder Ladekarte einloggt. Aber selbst das passt ja nicht. Dabei könnte es so einfach sein....An der Stammfamilienstrecke lade ich Abends AC fast unmittelbar am Hotel. Uraltladesäule. Minidisplay....aber funktioniert vollkommen einfach. EC Karte ran....Preis wird angezeigt (Adhoc 48 Cent) .... nochmal mit der EC Karte bestätigen....lädt. Dauert keine 20 Sekunden. 🔋😅

    Hi zusammen!


    Kennt das zufällig wer, dass das HUD (projiziert auf die Windschutzscheibe) plötzlich unscharf und verzerrt ist nach dem Tausch der Windschutzscheibe?


    Ich solls beobachten und mich wieder rühren wenns nachm Waschen nicht besser wird. Google sagt, dass es an div. Sachen liegen kann (Einbautiefe/Abstand zum Projektor, Nachjustieren notwendig, …)

    Mmh....die Schärfe kann man ja nicht selbst naachjustieren, oder? Nur Helligkeit und Position? 🙄

    ….auch mehr oder weniger „kleinere“ regionale Versorger können große Dinge auf die Beine stellen! 🔋⚡️😯


    Und aus meiner Erfahrung heraus sind die auch abseits der Autobahn recht ordentlich vertreten und für relativ günstiges Geld. Die Säulen waren auch einfach zu bedienen, also einfach mit EC/Kreditkarte und los geht’s. DC vor einiger Zeit für adhoc 0,48 Cent. Finde ich sehr akzeptabel! 🔋👍☺️


    TEAG Mobil eröffnet Ladepark an der A9 in Schleiz - electrive.net
    Der regionale Ladeanbieter TEAG Mobil hat seinen bislang größten Schnellladepark eröffnet: Er liegt im Südosten Thüringens, und zwar in Schleiz in der Nähe
    www.electrive.net

    Ich habe letztes Jahr von 100%-3% 458km mit dem AWD geschafft.

    Es war ca.22°C kein Regen und Ferienbeginn, was eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 72km/h zur folge hatte.

    90% Autobahn mit Tempomat 120km/h und die letzten 35km 105km/h.

    Von 198,7m ü. NHN auf 56m ü. NHN

    Die Geschwindigkeit ist einer DER Faktoren, den offensichtlich Viele unterschätzen. Es macht riesig etwas aus, wenn man zB nur mit 105/110 km/h unterwegs ist. Ich halte die oben nachgefragte Strecke mit dieser Geschwindigkeit definitiv für möglich. Allerdings würde ich sehr wahrscheinlich auch eine kurze Zwischenladung bei EweGo wählen. Strömchen/Käffchen/Toilettchen und weiter geht’s! 🔋☀️😎

    Kann klappen, ABER ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass es gegen Ende der Akku-Kapazität unnötig „spannend“ werden kann. Dann wird die Schere zwischen dynamisch berechneten Restkilometern zu den tatsächlich verbleibenden immer enger und man kommt immer mehr ins Schwitzen. Bei unter 5 % wird man dann wirklich unnötig nervös. Lieber mal irgendwo kurz an einen Schnelllader zwischendurch -reichen ja 15 mins mit 100+ kW-, dann fährt es sich einfach entspannter.

    ...ach ja, da war ja mal was! 🔋😅 Aber guter Plan, so würde ich es auch handhaben!

    habe schon unterschrieben :)


    In einigen Videos (Testfahrten) habe ich zwei "BYD Koffer" gesehen, dachte dass es Standard ist.


    Ja, kann ich auch nachträglich kaufen, auf die 200 Euro kommst es nicht an, wenn man 41k ausgegeben hat.

    Keine Ahnung, was die Dinger so kosten. Beim Atto 3 war eins dabei. Und beim Seal U gabs ein originales Ladeziegelchen mit dem Stern drauf nach Rückfrage gratis dazu! 🔋😅

    Den Ladeziegel musst du am besten VOR der Unterschrift des Kaufvertrages noch mit raushandeln. Oder eben extern bestellen. Muss ja nicht zwingend BYD draufstehen. 🔋😅