Repair manual (WSM), Diagnostic manual (DSM) und Parts catologue (EPC).
Da die BYD-Gemeinde in Europa noch sehr klein ist, wird sich das sobald auch nicht ändern.
Die Preise auf der BYD RMI Seite sind jedenfalls nichts für den gelegentlichen Hobby-Schrauber.
Eine App wie CarScanner kann DTC auslesen und auch löschen. Man braucht halt dafür einen OBD II Dongle oder Adapter.
Aber der Fehler wird damit natürlich nicht behoben. Man könnte dann aber vielleicht einschätzen wie dringend das Problem ist.
Leider gibt es z, Zt. noch keine Wartungsunterlagen für BYD zum günstigen Kurs im Internet.
Es gibt auch noch genug Schnelladesäulen deren Kabel "nur" max. 250 A liefern können
Alles anzeigenWo mein Seal wegen dem Ladeproblem in der Werkstatt war ( inklusive Techniker aus China)
bekam ich ohne Fragen und ohne Probleme sofort einen Atto 3 als Ersatzwagen.
Ohne Kosten, ohne Kilometer, dass war dem Händler völlig egal.
Aussage Händler." Wir halten Sie mobil, solange es eben dauert."
Sowas ist Service
So würde ich das auch erwarten bei einem Fahrzeug mit Garantie.
Wenn das Fahrzeug aber noch nicht ausgeliefert wurde, dann ist es für den Käufer leider nicht so klar!
Ich würde dort wo ich bestellt habe meine Situation schildern und fragen ob sie nicht einen Ersatzwagen für mich stellen können.
Ersatzwagen wurden ja hier schon dem einen oder anderen Forumsteilnehmer gegeben, wenn ich das richtig verfolgt habe.
Und man wird sich bei der Bestellung vielleicht noch etwas mehr anstrengen, da man den Ersatzwagen wegen der Kosten natürlich möglichst schnell wieder zurück haben will.
Hattest du auch das Ladeupdate machen lassen?
Nein
Ok. Bestätigt das irgendwie, dass das Update nur für AWDs ist. Danke dir. Dann kann ich den Update Button los lassen.
Nee, kam heute auch für meinen RWD, ist also für beide Versionen. Nach Unterschieden zur Vorgängerversion habe ich aber noch nicht geschaut.
Bevor weiter versucht wird Farben in der VIN unterzubringen - die 9. Stelle ist nur eine Prüfzahl!
Die 11. Stelle steht für den Herstellungsort.
Da keine Frontscheibenheizung vorhanden ist, sollte die Scheibe nicht abschirmend wirken. Also würde ich den Anweisungen des Herstellers der Box folgen.
Es geht ja hier nur um die Software der Bedienoberfläche mit den Schnittstellen zu den Komponenten des Fahrzeugs wie Inverter, Batteriemanagement System u.s.w.
Jede elektronische oder elektrische Komponente des Fahrzeugs hat ihre eigene Software die mit diesen "Up- oder Downgrades" des Android-Betriebssystems erstmal nicht verändert wird.
Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Autoherstellern sehr gut abgesichert, es würde ja auch die Betriebserlaubnis bei Veränderung sofort erlöschen.
Was passieren kann ist, dass nach dem Up- oder Downgrade der Software das Betriebssystem beim ersten Start nicht mehr hochläuft. Dann wählt man auf dem Bootscreen sowas wie "Start wiederholen" und dann läuft es wieder.
Inwieweit dieses manuelle eingreifen in den Softwarestand des Fahrzeugs allerdings die weiteren OTA Updates beeinträchtig, das kann ich auch nicht beurteilen.
