Als Boomer werde ich auch einen Spruch abgeben: Darf so nicht sein, ab in die Werkstatt.
Das sollte eigentlich (mir wird bei dem Spruch gleich übel) "Stand der Technik" sein, das so etwas nicht passiert. Siehe Musks "Finger-Guillotine" des Cybertrucks.
Allerdings: Verpflichtend ist der Einklemmschutz leider nur für Fensterheber mit Antipp-Automatik. Beim Schiebedach gibts da keine Regelung soviel ich weiß.
War immer der selbe Topf, auch für Firmen. Aber schon krass, 6Mille in 3 Wochen weg, die Torschlusspanik hat da schon zugeschlagen. Vor allem wird dabei kritisiert das dieser Fördertopf, wie auch der "Raus aus Öl und Gas" NUR mit Reservierungen geleert werden konnte. Nur Namen und Anschrift angeben, Geld reserviert. Ob man das jemals dann in Anspruch nimmt ist egal. Alles was nicht in Anspruch genommen wird, fließt dann an den Staat zurück und NICHT mehr in den Fördertopf. Das ist der eigentliche Witz daran.
Verdammt, 6 stellig natürlich 🤣😂
Ja, eigentlich org... da hab ich mich ganz schön geirrt. Aber wenn man es sich durchrechnet, dann sind 6 Mio ja die Förderung für 2000 Fahrzeuge. Bei über 4000 Neuzulassungen von eAutos im Dezember 2024 (ja, da sind Firmenfahrzeuge auch dabei) kann das dann schon schnell gehen mit der Förderung, dass die weg ist.
Unsere Firma hat vorigen Dezember noch 3 E-LKW bestellt. Hier liegt die Förderung im 3stelligen Bereich...... Wenn das noch ein paar Transportler mit Torschlusspanik gemacht haben, ists gleich weg. Vor allem reicht ja die Reservierung, ob die dann wirklich alle kaufen....
Das ging jetzt schnell, da werden wohl noch einige Betriebe in paar Elektro LKW in Bestellung haben und haben sich die Fördermittel reserviert. Waren ja noch 6 Millionen vor ein paar Wochen 😳
Hab gestern die 1000 Km drauf gefahren. Meinst du, dass nur die Anzeige falsch war und ich eh noch weiter gekommen wäre?
Ja, ist möglich. Deine %-Anzeige wird sich noch etwas orientieren müssen. Auch fehlen den BMS sicher noch einige Daten um deinen Akku besser einschätzen zu können. Speziell die LFP Akkus sind sehr schwer einzuschätzen da sie eine sehr flache Spannungskurve aufweisen.
Versuche speziell jetzt den Akku öfters ans untere und obere Limit zu bringen. Dann wird auch die Anzeige genauer.
Also deine Ladekurven die du hier oft postest, sind quasi für die Mehrheit schwer erreichbar. Die wenigsten fahren ständig Autobahn um gleich danach an einem Schnellader zu laden. Ich selbst fahre mal 30min Schnellstrasse bis zur nächsten Autobahn 🤣. Das jedesmal zu machen ist vermutlich keine gangbare Lösung. Und selbst dann komme ich auf bescheidene 78kw. Aber Abhilfe ist ja schon unterwegs...... Vielleicht wirds ja noch was mit der Glockenkurve beim laden 😁
Ich probiere seit Wochen rum, meine Düsen scheinen aber tatsächlich nur 2 Stellungen zu haben, wo sie einrasten, zu niedrig (treffen gerade so die Scheibenwischer in Ruheposition) und zu hoch, wo sie die Motorhaube von unten bewässern. Hast du einen Trick, eine Zwischenstufe einzustellen?
Da ich immer mit Scheibenversiegelung fahre, brauche ich die zum Glück auch nicht so oft, werde aber demnächst den Behälter komplett leeren und nur mit Wasser probieren. Im Sommer bin ich bei allen Vorgängerfahrzeugen immer ohne Reinigungszusatz gefahren, dazu braucht's aber ne gescheite Scheibenbewässerung und Versiegelung.
Geht bei mir ganz einfach, mit einem mittleren Schlitzschraubenzieher 🤷. Rauf runter, links rechts... Und lassen sich genauso verstellen wie jede andere auch. Bei mir ist der Druck das Problem, oder das Loch der Düsen ist zu groß, dann hakt auch kein Druck....
