Beiträge von Altblech

Wer sich mit der Blade etwas beschäftigt hat, ist sicher nicht überrascht.

Schlechtestes Ergebnis: Zellen-zu-Pack und Zellen-zu-Karosserie (strukturell bei Model Y, Cybertruck und BYD Blade).

Allerdings gabs vor 10 Jahren auch noch niemanden der irgendwelche HV Packs repariert hat, somit Rückschlüsse auf die Blade zu ziehen finde ich nicht ganz so richtig. Es wird erst was reparierbar wenn ein Markt dafür vorhanden ist und bei 8Jahren Garantie wird das erst ab 2030 soweit sein. Und erst dann weiß man wie die Blade sich verhält und welchen elektronischen Komponenten eventuell denn Geist aufgeben.

Von daher, ich mach mir, Seal 2024, Dolphin 2025, erst Sorgen ab 2032/33.

Bis dahin 😎

Zitat von Fuchs84

Off Topic: Ich finde die Anzeigen und das Design im FL vom Fahrerdisplay so viel schöner und moderner.
Wird Zeit das zukünftige Updates das Display beim VFL mal bearbeiten/verbessern.

Ja, das könnte man ruhig etwas moderner gestalten. Aber ob da noch was kommt ist mehr als fraglich. Ich befürchte fast nicht.....

Hatte ich auch schon, kein Problem solange es nicht öfters kommt.

Ebenfalls keinen Duft, irgendwie fand ich das nie notwendig.

Ich weiß ja nicht wie überlebenswichtig der Unterschied von 96,7 oder 95,7 ist 🤔 Das sind ja eigentlich "nur" 0,8kwh von 82kwh.

Die Degradation vom Blade ist ja öfters schon durch die Medien gegangen und wurde äußerst stabil angesehen ggü. NMC.

Und Anfangs ist es doch immer mehrwas er verliert, würd mir da keine Gedanken drüber machen. Meiner krebst auch irgendwo bei 96 rum bei 21tsd km.

+-1%, es ist wie es ist, liegt auch am Nutzerverhalten.

Und im Endeffekt wird immer der Wert des bordeigenen BMS angezeigt, wer weiß schon wie die Werte geschönt sind 🤷.

Am besten Oldschool auf 0% runter und Vollladen, dann weiß man fix was reingeht 🙂

Zitat von NikZIsGod

Ohne BYD SIM oder eigener SIM.

Also komplett ohne Mobilfunk?

Nur über Wlan?

Zitat von Phil

Du musst den Modus nicht nur per "Scroll" auswählen, sondern die Auswahl durch Druck auch bestätigen.

Das ist beim Seal nicht notwendig. Nur scrollen reicht. Sonderbar, gabs hier noch nie.

Zufällig schon das Update 2.0.0 drauf?

Zitat von Zomby

Muss zugeben, so ein schöner Sound beim Verbrenner hat schon was.

Im Alltag und bei meinem noch jetzigen 4 Zylinder fehlt mir das aber 0, dass ich kein Motor mehr höre in Zukunft.

Beim Motorrad will ich den Sound aber nicht missen muss ich zugeben.

Ja, es ist schon ein Unterschied, ob Standartverbrenner mit 3 oder 4 Zyl. der eher wenig Emotionen erzeugt als ein sportlicher Wagen. Klar gibts da Freunde und Feinde dieser Fraktion. Aber ehrlich gesagt habe ich immer ein zufriedenes Lächeln wenn ich mit dem Cabrio unterwegs bin und den Sound genießen darf. Aber der AMG wird auch mein letzter Verbrenner sein. Ich hoffe es gibt dann etwas mehr Auswahlmöglichkeiten oben ohne zu fahren außer dem Cyberster......

H2 Motor, E-Fuels, Brennstoffzellen und was auch immer da neues erfunden wird und wurde, alles für die Tonne. Sind doch alles nur Prestigeversuche und Eintagsfliegen. E-Fahrzeuge sowie die Akkus machen seit Jahren eine rasante Entwicklung durch, der Siegeszug kommt langsam(er), aber er kommt sicher.

Eigentlich ist der Verbrenner ja schon Geschichte, die meisten wissens nur noch nicht 🤭.

Das der Umstieg länger dauert hat ja auch Vorteile, die Infrastruktur ist noch nicht vollends da und dazu noch die Erneuerbaren, die Netzbetreiber werden ja gerade erst wach und in vielen Ländern ist noch viel zu tun.

Die Auswüchse der amerikanischen Regierung werden immer kurioser. Ja, indirekt kämpfen sie ja wirtschaftlich schon lange gegen China. Die globale Strategie der USA wird ja auch immer dramatischer seit Trump die USA wie ein börsennotiertes Unternehmen führt.

Mal sehen wie lange das gut geht.