Beiträge von Altblech

Der SoC ist bei diesem Wert total egal, auch die Temperatur oder andere Befindlichkeiten. Das BMS errechnet den Wert anhand der Kw die geladen werden und in den Akku reinpassen und wieder rauskommen. Macht das quasi immer. (Auch muss man dazusagen das ein Akku der ständig von 20 auf 80 geladen wird seine max. Speicherkapazität erst nach vielen Ladungen erreicht, ob das auch bei LFPs so ist weiß ich nicht, kann aber durchaus möglich sein.)

Das BMS korrigiert den Wert laufend wenn es dazu die Daten bekommt.

Einfachste Möglichkeit einen absolut korrekten Wert zu bekommen: Auf 0 runterfahren und danach auf 100% laden. Erst dann weiß das BMS ganz genau welchen SoH es anzeigt. Bei mir gingen da beim letzten mal 93,8kwh rein, bei 10% Ladeverlust wären es 84,4kwh gewesen, fast zuviel des guten. Aber vielleicht war der Ladeverlust ja bei 12%, dann passts genau.

Und das bei ~11tsdkm.

Bin auch mit 0% noch noch 5-7km gefahren und konnte noch mit 100kw beschleunigen. Ein Rätsel ist mir das das Verhalten allerdings nicht, willkommen in der digitalen Welt, da wird sich das BMS vermutlich etwas vertan haben, muss nicht wieder kommen, kann aber wieder so sein. Etliche Sensoren usw., wer weiß was da die Ursache war. Ich würd's allerdings noch versuchen zu reproduzieren, sollte das öfters kommen wärs blöd, dann hat's was....... Ansonsten abhaken 😊

Treponem1909 Es wurde gerade erst Android 16 ausgerollt, als erstes habe das die Pixels, des wegen vermute ich das die Meldung am ehesten bei denen auftritt.

Übrigens nutze ich die Ladeschalen auch nicht, zu langsam. Aber ist ne gute Ablage für allerei Krimskrams.... 😁

Zitat von Treponem1909

Altblech ….😱 angesteckt? 🫣

😁, nein, das Bild stammt von einem Australier und das hat tatsächlich mit Android Auto zu tun, irgendein Bug bei Android 16. Nutzt du ein Pixel? Ich habe eins, aber hatte bis jetzt noch keine Meldung.... aber vielleicht kommts ja noch 😆

Sieht das so aus:

FB_IMG_1760638592562.jpg

Was mir gerade so auffällt: Viele BYD Besitzer kaufen sich öfters einen zweiten dazu. Gehöre ja auch dazu, aber trotzdem interessant 🙂.

Okay, die Emma funkt da anscheinend rein. Dann bin ich sozusagen raus 🤭

Denke nicht das es an der Emma liegt, schließlich ist die Emma ja eigentlich auch nur ein Messinstrument das die Daten an den WR weitergibt, ähnlich des Dtsu nur genauer und mit Datenerfassung. Steuern tut das immer nochder Wechselrichter und die Wallbox.

Frage: Warum kann an an der Wallbox mit Emma weniger einstellen? Das verstehe ich nicht ganz da die WB ja softwareseitig autark ist.

Du müsstet exakt die selben "Seiten" öffnen können:

Hat schon mal jemand bei dem Anbieter geladen?

Irgendwie kann ich da keine Preise finden oder vernünftige Aussagen dazu. Die Dame an der Rezeption meinte nur das man mit seiner Ladekarte laden kann. Nun ja, soweit schon richtig, aber wie rechen die ab erschließt sich mir nicht so ganz......

Bin kein Aussendienstler und lade selten fremd, deshalb die Frage.....

Zitat von Icefeldt

Hier mal der Spannungsverlauf meiner Seal Starterbatterie der letzten Tage:

Cool, dann weiß man das er auch ohne zutun nachlädt 👍