Wollen wir mal hoffen, dass das nicht auch noch giftig ist….
Na gesund mit Sicherheit nicht, aber das gibts bei jedem Hersteller mehr oder weniger, auch PET Flaschen sind ungesund und TFA's, ach, die Liste ist lang, da mach ich mir keine Sorgen.....
Wollen wir mal hoffen, dass das nicht auch noch giftig ist….
Na gesund mit Sicherheit nicht, aber das gibts bei jedem Hersteller mehr oder weniger, auch PET Flaschen sind ungesund und TFA's, ach, die Liste ist lang, da mach ich mir keine Sorgen.....
interessant sas hier zz lesen, meiner schreit jetzt nach 20000 und 14 Monate alt ich möge die Werkstatt für Wartungsarbeiten aufsuchen, ich werde berichten.
Hat meiner auch gemacht, einfach zurücksetzen in den Einstellungen, das ist ganz einfach. Sogar die Km kann man einstellen.....
Lapidare "First Level Support" Auskunft. Gott, wer ausser VW benutzt noch das ABS zur Druckverlustprüfung? Das ist doch schon 20 Jahre alt, diese Technik. Dort anzufragen halte ich für wenig sinnvoll, sitzen doch meistens nur "geschulte" Leute mit wenig Ahnung. Entweder selber probieren oder TPMS Gerät kaufen und fertig. Geht eben nicht anders bei BYD mit der aktuellen Software. Klar, bei BMW oder ähnlichen funktionierts besser, aber das ist auch der Preis ein anderer, sollte man auch im Hinterkopf haben.
Nein, noch nicht!
Ehrlich gesagt, 3mal bremsen und sie hätten besser ausgesehen. Vielleicht hin ich etwas abgestumpft, aber DAS schreckt mich nicht. Die paar Schrammen in der Scheibe sind weit weg von gefährlich und hätten sich rausgebremst mit der Zeit. Die Scheiben sehen eher so aus als ob sie ausgebaut und draussen liegen gelassen wurden um die Optik zu verschlimmern. Das Reibbild der hinteren könnte schöner sein, ja, aber noch kein Grund zum tauschen.
Richtiger Rostfraß ist dunkelbraun/schwarz, das Video zeigt Rostansatz den ich mit der Hand wegwischen könnte.
Was man natürlich nicht sieht, ist, ob die Scheibe verzogen ist, aber das ist eher ein Anwenderfehler und wird bei einem E-Auto nicht so schnell passieren.
Die Scheiben haben keinen ersichtlichen Rostfraß, keine Risse in den Löchern oder auf der Reibfläche, keine Bruchstellen, nicht eingelaufen und ich denke das die Bremsleistung noch in Ordnung gewesen wäre. Viel Lärm um nichts. Hätte er sie regelmäßig freigebremst, hätte er kein Videomaterial gehabt.
Mmmh, das ist in der Tat blöd. So wie es aussieht zieht BYD das durch, mal sehen wie weit sie damit kommen. Gewisse Ports werden sicher für das anlernen der Radsensoren offen bleiben. Nur rein gesetzlich müsste viel mehr offen bleiben. Wenn ich das Update bekomme, werde ich wohl auch vorstellig werden bei BYD, bei allen verfügbaren Kanälen.
Da ich auch über OBD anlerne ist es mir eigentlich egal, ABER: Ich hatte das beim ersten mal beim Seal auch nicht angelernt, irgendwie montiert eben, aber alle Reifendrücke passten. Meine Werkstatt meinte das sei Zufall gewesen, auch könne der Seal 2 Garnituren gar nicht speichern. Und schon gar nicht die Position dann erkennen. Aber bei mir hatte es gepasst. Ich habe es allerdings nicht mehr probiert, da ich Felgen getauscht habe und die dann gleich via OBD eingespielt habe. Aber nächstes Frühjahr werd ich das testen.....
Selbige Beobachtung bei unseren beiden BYD's: Seit Monaten bildet sich immer wieder, speziell an Frontscheibe, ein weißlich/gräulicher Oberflächenbelag. Ich weiß nicht genau ob das nicht an Ausdünstungen von Kunststoffen liegt was sich hier jedesmal anlagert. Meine Fahrzeuge sind im Innenraum immer schmutz und staubfrei, das kann kein Schmutz sein. Ergo muss es irgendwas mit den verwendeten Materialien zu tun haben. Der Neuwagengeruch im Dolphin war ja Anfangs sehr extrem, hier war der Beschlag auch viel krasser. Der Geruch ist nun weniger und auch der Belag fällt seltener auf. Irgendwas begünstigt diesen Grauschleier, was auch immer....
Ist verschieden, kommt immer auf den Wärmebedarf an: Aber was ich sagen kann, Seal und Dolphin können extremst laut sein, müssen aber nicht und können auch ganz leise sein.
Nee, definitiv nicht.
Wenn man mal schaut was bei den N-Modellen an zusätzlicher Entwicklung betrieben wurde und was da an Teilen geändert wurde ... da kann der Excellence, bei dem sie ein paar adaptive Dämpfer reingehauen haben bei weiten nicht anstinken.
Ich meinte das bei den BYD Modellen, nicht außerhalb Byd's. Ist er ja aktuell das sportlichste Modell was es gerade zu kaufen gibt in der EU.