würde ich nicht testen wollen.
Bei den Temperaturen würd ich es auch nicht mehr probieren.
Ausgereizt hatte ich mit den 10km nach 0% zwar noch nicht alles, vielleicht wär noch mehr gegangen, aber Winter eher nicht 🥶
Beiträge von Altblech
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Musst nur 20k mehr bezahlen...
Nope, Mazda MX-5, hats auch 😄 Muss nicht teuer sein....
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Was alles in China anders ist, ist nicht von Interesse, da es das hier nicht gibt, ist ja nicht der einzige Hersteller der regionale Unterschiede macht bei Austattung und Antrieb, darüber aufzuregen kostet nur Nerven.
Anscheinend haben einige Verkäufer hier viel Ahnung und wenig Wissen.
Im Endeffekt kann man sagen das der 26er Seal nur behutsam mit 2 neuen Farben und kleineren Änderungen auf den Markt kommt, fertig.
Entweder kaufen oder nicht kaufen.
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Wir hatten in der Vergangenheit schon den ein oder anderen Rückzieher, 1.4.0, die wurde während des Rollouts kurzerhand zurückgezogen weil es fehlerhaft war. Wer weiß auf was sie draufgekommen sind....
Ist nicht beim Seal U die Appverbindung ein jammer seit dem Update?
Ev. kommt ein Bugfix dazu....
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Wenn der Aufbereiter 2 Tage zu Gange ist, Tür auf /Tür zu usw.,wird die 12V Batterie nicht leer? Oder puffert er aus der Hauptbatterie nach?
Hab ich ja oben geschrieben.....
Beim folieren stand meiner 7 Tage beim Folierer, ausser das er sich 3 mal schlafen gelegt hat, fehlte nur 1% vom Akku....
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Bitte nichts an das Fahrzeug anschließen! Der Seal hat, laut Forum hier, eine kleine LFP Batterie, hier was zu laden wäre fatal.
Der Seal macht das nachladen von allein.
Du musst deinen Aufbereiter nur erklären das, wenn der Seal tot ist, er auf der Fahrertür den Knopf 5x betätigen soll, dann erwacht er.
Sonst nichts machen, der Seal regelt das schon.
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Kommt immer aufs Fahrprofi an und wo der Wagen steht.
Bei mir schlimmste Vorraussetzungen: Seal draussen, nur Kurzstrecke, Akku immer 0 oder Minusgrade, 280km sind da schon viel.
Bei anderen: Garage, Akku hat 15°, Langstrecke kommst 350 oder 400km.....
Suchs dir aus......
Und nochwas: Der Verlust von 30-40% im Winter ist normal!
Ich hänge mal einen Test an, wenn ich ihn finde......
Gefunden: https://www.naf.no/elbil/elprix?leftColumn=Resultater
Wenn die Enttäuschung so groß ist und man so oft Langstrecke fährt, wär vielleicht ein Diesel besser.
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Naja, das Tragbild ist nicht das schönste, das muss man zugeben.
Es ist jetzt nicht Gefahr in Verzug oder ähnliches, so krass ist es nicht.
Da ich relativ viel Rost sehe, sind deine Bremsungen etwas zu verhalten um die Scheiben hinten zum glänzen zu bringen.
Ich würde entweder mal einen Berg oder von 180 mal ziemlich gut runterbremsen, ein paar mal vielleicht, das sollte dann besser aussehen.
Ich weiß das man das woanders nicht machen muss und wieso und weshalb das bei BYD ist weiß der Geier....
Edit: Das Auslieferungsdatum spricht dafür das sich die hinteren Beläge nicht gut einschleifen konnten, was noch dazu kommt.
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Danke für die klare Aussage. Und das dürfte auch nicht ungesund sein für das Auto oder?
Nein, das ist egal.
Nochmal : Ich will das Wechseln ob ein oder 3 phasig laden nicht ausschalten , sondern nur wissen ob das der Seal kann oder nicht?
Ja, das kann er und es ist kein Problem und ich oder meine Huawei Wallbox machen das im Sommer 100mal schätze ich.
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Ich auch nicht, und wenn dann ist es sehr verschieden. Ich denke das alle in Europa nach Fahrgestellnummer das Update zugeteilt bekommen. Zumindest gibt es so den Anschein hier.
