Beiträge von Altblech

Zitat von Krusty

Mittwoch. Minus 9 Grad. Auto 15 Minuten vorgeheizt.

Hier gefällt mir absolut nicht, dass der BYD nicht automatisch den Aufwärmstrom aus der angeschlossenen Wallbox entnimmt bzw. sofort nachlädt. Eine sinnlose Reichweitenverschwendung.

Donnertag, -14,5°, Seal lädt ab 3:30 mit 11(10,0)kw, ich schalte um 6:00 per App die Sitzheizung ein, Ladestrom fällt auf 7,1kw und der Seal nutzt Netztstrom und lädt weiter. Bis ich die Ladung abbreche. So isses bei mir während der Ladung. Ob er die Ladung nochmal starten würde nur um auf 100% zu bleiben hat er bis jetzt getan, aber diesen Fall hatte ich nur 1 mal.

So extrem teuer finde ich das auch nicht. Eigentlich normal.

Fahrt mal zu Mercedes BMW oder Skoda und VW. Auch nicht anders....

Habe nun auch die Toyota Düsen drinnen, könnt ihr euch sparen. Ist fast das selbe wie mit den Originalen. Es ist einfach die Pumpe zu schwach. Egal was man Düsen/Leitungstechnisch ändert, es ändert nichts am Grundproblem, der Pumpe.

Wenn das Wetter besser wird, werde ich eine zusätzliche Pumpe montieren und sie über die selbe Versorgung ansteuern. Blöd das die Pumpe natürlich gut versteckt ist und ich mit dem Seal auf die Bühne muss die aktuell besetzt ist. Aber ich muss das jetzt zeitnah angehen damit ich mich nicht jedesmal ärgere....

m.W.n. gibt es bei BYD keine beheizbaren Frontscheiben.

Wenn man die App hat, kann man auch vorheizen.

Heute am morgen hatte ich einen Rekord:

10% für 13km 🫣

Seal steht seit 3 Tagen draussen bei teils -7°, also hatte der Akku mit Sicherheit unter 0°.

Bei 35% gestartet/vorgeheizt, nach 20min waren es dann nur mehr 32%.

Dann 13km gefahren von 32%-25%.

Schon heftig, aber verständlich, die interne Heizung des Akkus hatte gut zu tun.

Kurzstrecken und Autobahn bei diesem Wetter sind ein Drama.

Alles in allem, wenn man die E-Mobilität ausserhalb der Komfortzone bewegt merkt man doch noch wie "optimierbar" das ganze ist....

Bin hier Icefeldt s Meinung, historischer Fehler sollte im Steuergerät hinterlegt sein, wenn es nicht mehr kommt egal, wenn es ein 2tes mal kommt Werkstatt fahren asap. Man will bei dem Wetter fix nicht liegen bleiben irgendwo......

Zitat von Soeren

...nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

Interessant, bin zwar auch Aussenparker, so hohe Werte konnte ich bis jetzt nicht beobachten, allerdings starte ich per App, d.h. die ersten 15min ist er allein, möglich das hier in den ersten Minuten höhere Werte stehen.

Wenn nur BYD schlechter wäre, okay, aber bei BMW und Audi sieht's auch nicht besser aus und das neue Modelle dazu....

Ich kann es mir nicht vergneifen aber mir fällt gerade trainerfuchs wieder ein.....

Ah okay, das war dann irgendwas, gabs aber ja quasi bei fast niemanden und hat auch nichts mit Sealinho97 Problem zu tun.