Boa eh, na dann hab ich ja wenigstens zu einen guten (günstigen) Datum noch gekauft. Im November 24 waren nur das Grau und das Grün mit 1000€ Aufpreispflichtig.
Das in Verbindung mit der ev. motorbezogenen wird ungut für die Verkäufe. Und die Importeursprämie fällt auch noch weg, also da gehts rund 🥴
Ds haben wir doch schon einige mal hier diskutiert. Das ist nicht zwingend nötig das ein Auto diese Funktion besitzt, wie z.B. der Seal U.
Sondern auch durch die geringe Ladeleistung von 11kw (vorausgesetzt der Akku wird erst kurz vor Abfahrt voll), macht das Sinn da der Akku dann eine bessere Temp. durch den Ladevorgang hat.
Hat auch hier schon der ein oder andere ausprobiert. Kannst du ja einfach mal testen und die Ladung Programmieren und mit dem Dongle die Temp. bei Abfahrt auslesen.
Wieviel höher diese sein wird kann ich leider nicht sagen, da ich nur DC lade und es nicht testen kann bzw. konnte. Würde mich auch interessieren was bei dir dabei rauskommt.
Nenene, hast mich falsch verstanden. Ich will ja nur ev. das Auto, aber vorrangig den Akku heizen, aber nicht laden! Das wär das Interessante, ob das geht. So 1Std mit 1kw den Akku temperieren, das wär cool. Könnte zwar due Wallbox auf 1kw runterschrauben, aber ich glaube der Seal wird das nicht annehmen, erst ab 1,4kw und lädt dann trotzdem. Er sollte aber quasi nur mit der Wärmepumpe den Akku temperieren 😁. Das wär cool, wirds aber nicht spielen.....
Interessant, Frage dazu: Kann der Seal denn das? Wäre eine gute Möglichkeit für mich den Akku schonender zu betreiben.
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Wovon einer speziell für Ladekurven ist. Ist weis aber was du meinst, deiner lädt "normal" und ist nicht vom Bug betroffen. Obwohl, wenn dein Akku kalt ist, er auch ein paar Hänger hat 🤭....
Und bitte jetzt nicht mit Pulse..... kommen 😂
Also wenns nur optisch ist *duckundweg* , scherz beiseite. Der U ist ja recht hoch, fällt das so stark ins Auge? Aber muss natürlich gerichtet werden, keine Frage.
Alles anzeigenUnd wieder liefert mein Seal ab
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 14.02.25 12 50 1 Grad -1 13 83,55 1 Lademenge 18 95,54 4 73,04 22 101,69 6 Ladezeit 27 107,52 8 53 Min 33 119,13 11 12% auf 80 % 34 Min 40 130,93 14 47 140,4 16 Ionity 50 143,59 18 52 120,83 19 63 80,08 23 80 80,38 34 84 45,3 36 97 22,18 51 100 12,42 53
Deinen Enthusiasmus in Ehren, aber sind diese Doppelposts wirklich notwenig? Im dafür vorgesehenen Thread sind deine ohnehin vielzähligen Ladekurven ja eigentlich gut aufgehoben 😉. Nichts für ungut.....
Da gehts ja schon mal los das man ja sehr häufig gar nicht zum Händler fährt und die Fehler versucht beheben zu lassen oder sich Updates zu holen die nachweislich Verbesserung bringen.
Ich kann doch nicht auf der einen Seite immer und immer wieder was kritisieren wo es bereits eine Lösung gibt, aber diese nicht in Anspruch nehme?
Vielleicht sollte ich das nicht, aber ich gehe davon aus das die Besitzer schon ihre Werkstätten aufsuchen und die Probleme melden. Diese Intelligenz setze ich mal voraus, oder gehe davon aus. Die Reparatur/Lösung dauert schon recht lange für gewisse Probleme. Natürlich kann ich dann bis zur Lösung im Forum über den Fehler schreiben. Ich werfe niemanden vor wenn er hier seinen Unmut kund tut 🤷. Auch dafür ist das Forum da.
Kurze Frage: Habe diese Wellen irgend einen technischen Mangel, ausser dem optischen?
Als Undichtigkeit oder Windgeräusche oder ähnliches?
Alles anzeigenDu weißt auch wie ich das meine, wir hatten das Thema ja schon mehr als einmal.
Es gibt aber Dinge die kann und sollte man schon erfragen bevor man sich auf ein E-Auto einlässt:
1. Passt so ein Wagen zu meinem Fahrprofil
2. Akkuvorkonditionierung - Ja/Nein und was sind die Konsequenzen im Winter
3. LFP Akku und wie verhält sich dieser im Winter unter der Berücksichtigung von Punkt 2
4. Gibts allgemein bekannte Problem und wenn ja welche (Natürlich zu dem Zeitpunkt wo man danach sucht - Man hat ja keine Glaskugel).
5. Leistungs- und Reichweiteneinbussen im Winter wenns kalt ist (Betrifft alle E-Autos nicht nur den Seal) den einen mehr denn anderen etwas weniger aber im Allgemeinen Alle
Und das meinte ich vorhin.
Wenn ich mich über ein Produkt informiere das mich interessiert oder das ich in Erwägung ziehe zu kaufen kann ich auch keine 100% in Infos einholen.
Aber das für mich und meinen use case am Wichtigsten versuche ich mir raus zu picken in Erfahrung zu bringen.
Da stimme ich dir überwiegend zu. Die Kritiker hier im Forum, wie auch Osealemio haben sich sicher im vorhinein informiert und ich glaube anhand seiner Erfahrung im E Bereich weiß er was er gekauft hat.
Aber man sollte trotzdem nicht verallgemeinern das jeder Käufer selbst Schuld sei wenn er die Fehler des Fahrzeugs vorher nicht googelt.
Man muss mit der Kritik leben können, auch in einem Forum. Und wenn berechtigte Kritik überhand nimmt, kann man eben auch nichts dagegen tun, bis der Hersteller Abhilfe schafft.
Das wird über kurz oder lang BYD auch tun. Sicher nicht alles, aber das meiste ist reparier/programmier-bar. Ich vertraue meiner Werkstatt, die sind bemüht. Das sollte vielleicht andere auch tun.
Mit "Ihr", meint ich die Allgemeinheit die sich im Vorfeld nicht informiert und im Anschluss über viele Dinge sauer und angepisst ist.
Im September war weder die Ladeproblematik ein großes Thema, noch Wischwasser, noch beschlagene Sensoren und Scheiben und dergleichen.
Im Vorfeld habe ich mich, m.M.n genug informiert, auch das hier im Forum gut zu lesen war, ein Update in Arbeit sei das Abhilfe schafft. Aber die Laderei ist ja nicht das einzige Problem. Auf das geplante Update bzgl. Klimasteuerung sowie 1.4.0 und Wischwasserproblematik warten einige auf eine Lösung, nicht nur ich. Und es sei mir verziehen wenn ich bei der Probefahrt bei einem frisch gewaschenen Auto nicht die Scheibenreinigungsanlage ausprobiere. Auf die Idee wäre ich mein Leben nicht gekommen das man das so vermurksen kann.
Auch die Reichweite war bekannt, kein Problem. Nur das das man auch annähernd 60% Leistungsverlust hat, was bei electric seal's Board Platz 6 ist, das habe ich nirgends im Forum lesen können! Und nein, zurückgeben werde ich ihn deshalb nicht, der finanzielle Schaden wäre zu groß.
Man kann sich nicht über alles als Verbraucher informieren, auch wenn das hier so dargestellt wird.
