Beiträge von Altblech

Zitat von Seal U_ser

Habe nach einem Monat Wartezeit diese Antwort vom Support erhalten:

Guten Morgen Herr Mustermann,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Zunächst möchten wir uns herzlich für die verspätete Bearbeitung Ihrer E‑Mail entschuldigen.

Leider wurde Ihre aktuelle BYD‑Karte nicht in die neue Shell App migriert und kann auch nicht mehr nachträglich migriert werden.

Die Bestellung einer neuen BYD‑Karte wird über einen Deep‑Link möglich sein, der jedoch derzeit noch nicht verfügbar ist. Bitte haben Sie noch etwas Geduld.

Weitere Informationen hierzu erhalten Sie auch direkt von BYD.

Wir möchten Ihr Ladeerlebnis mit Shell Recharge kontinuierlich verbessern. Aktuell führen wir Optimierungen durch. Daher können Sie leider bis Anfang März 2026 via BYD App keine Shell Recharge x BYD Ladekarte bestellen. Das Warten lohnt sich allerdings. Profitieren Sie von vielen Vorteilen nach dem Relaunch.

Sie haben schon eine Shell Recharge x BYD Ladekarte? Dann bleibt alles wie gewohnt.

Für aktuelle BYD-Fahrer

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Diese Meldung bekam ich schon vor rund einem Monat. Ich pfeif jetzt drauf......

Hat wer aktuell auch Verbindungsprobleme oder den Scherz mit "Schwaches Netzwerksignal" ?? Ganzen Tag heute schon mehr oder minder Probleme damit....

Zitat von Einsteiger

.. 15 Jahre die LFP doch mal kaputt geht, und kein Ersatz gibt, oder Unsummen kostet, dann hast du wegen sowas kein Auto mehr

Ich persönlich hatte beim Kauf mit einkalkuliert das ich den Seal nach 10Jahren mit 0€ abschreibe. Wenn ich dann noch was bekomme dafür, auch gut.

Zitat von pere78

ABER was mich total triggert ist das das Verkehrszeichen im HUD bei Überschreitung der erlaubten Geschwindigkeit auch BLINKT.....O mann so ein SCH....

Jetzt blinkts nicht nur im DIsplay sondern auch im HUD.

Aber wie gesagt meine Meinung....

Bist nicht alleine damit, für mich auch totale Kacke..... Warum muss man das machen? Und das war eine rhetorische Frage 🤫

Zitat von Icefeldt

Da würde ich lieber zu einem Lexus Vollhybriden greifen

Im Grunde der selbe Hersteller 😉.

Nicht umsonst fahren 80% aller Taxis weltweit mit den Hybridmotoren von Toyota rum. Die Dinger halten einfach, sind Kurz und Langstrecken-tauglich und sind sparsam zu fahren.

Ladeleistung für ein aktuelles (2025) E-Auto zu wenig.

250ps/320nm auch zu wenig.

NMC Akku- auch zuwenig Lebensdauer.

Sonst wird er ja ganz gut sein, aber bei den Eckdaten schlafen mir die Füße ein.

November, Dezember, Jänner und Februar sind Monate wo ich eher denke das meine PV ein Burnout hat, Leistung quasi nicht existent 😂.

Was ist DAS denn ? 😂🤣

Zitat von 9000h

Aber wenn der naechste Schnellader 45min einfach entfernet ist (bin in Tropea) und die Kw 75Cent im Durchschnitt kostet aber Super E5 bei 1,57€ aktuell ist dann wird es jetzt erst mal nichts mit BEV sondern eher wieder ein PHEV moeglicherweise ein Seal.

Bei diesen Gegebenheiten hätte ich vermutlich, oder würde ich vermutlich einen Toyota Vollhybrid fahren und auf das ganze Steckergedöns verzichten.

Kannst du zu Hause nicht billig laden ist ein Plugin auch Kacke. Dann besser das kaufen was seit Jahren das beste ist in diesem Segment: Toyota Hybrid. Nicht umsonst fahren weltweit fast alle Taxis mit diesem Antrieb. Wartungsarm, fast verschleißfrei, top zuverlässig, ausgereift.

Ich hatte die PV auch bereits und dachte: Wieso billig einspeisen, das kann ich auch verfahren......

Das war der Knackpunkt, weiters bin ich bereits 11Jahre Toyota Vollhybrid gefahren, ich fand gerade da gefallen am elektrischen Fahren.

Außerdem fand ich Gefallen an der Leistung des Seal die in Österreich als Elektro wesentlich billiger als ein Verbrenner ist.

Noch dazu bin ich mit dem Seal Udmi probegefahren, soll ja 325ps haben, never ever, im besten Fall 200, so zäh wie der beschleunigt.

Somit wars beschlossen, BEV.

Auch wirtschaftlich die rechnerisch/ökonomisch bessere Lösung.