Sieht aber wieder so aus das kein Lidar verbaut ist. Mal sehen was dann wirklich kommt.
Beiträge von Altblech
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Und mein innerer Schwotte beim Preis einen Herzklemmer.
Hui, dann wird dieser vermutlich etwas höher im Preis sein🤔 🤣😂
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Und wieder mal die abgespeckte Variante ohne Lidar und rückwärtige Kameras. Schön langsam glaube ich die EU ist jetzt schon als dritte Welt eingestuft.....
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Schade das kein BYD dabei war, obwohl CVL hier ja der Vorreiter ist 🙂
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Würde dazu die Werkstatt fragen, denn da so viel über CanBus läuft und auch überwacht wird, wäre es fatal einen BodyMainController zu schießen der bei über 1000€ liegt. Den Stromlaufplan bzw. die Belegung der Pins/Kabel kann nan sich vielleicht auch hier wo raus suchen, gab da mal eine Seite die hier noch wo rumschwirrt, aber ohne Gewähr.
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das ist sicher richtig, aber meinst du die drehenden Teile haben wirklich einen spürbaren Mehrverbrauch zur Folge?
Ja, jeder Simmering, also Wellendichtring, die Gelenke in den Antriebswellen, das Öl im Getriebe, das Schleppmoment des Asynchronmotors, das alles macht einen Widerstand. Und erhöht den Verbrauch.
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Falsch.
Auch PVC kann man mit einer Leder-Textur herstellen:
Auch falsch, Ich bezog die Narbung auf den Seal, wo es absolut keine gibt.
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Anhand der Narbung sieht man es eindeutig.
Im Seal gibt's nur Kunstleder und keinesfalls Echtleder.
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Hi,
vor genau 1 Monat hatte ich mit CarScanner einen SOH von 96,9050 %.
Guter Wert, und das sich der nicht alle 1000km grob ändert ist vielleicht gewollt und nicht dramatisch sondern normal.
110 mV Zellendifferenz finde ich schon relativ hoch.
Ich denke das BYD als Akkuhersteller der noch 8 Jahre Garantie gibt, sich mit Sicherheit was dabei gedacht hat und das ausgiebig getestet hat damit sich der Endverbraucher hier keine zusätzlichen Gedanken machen muss.
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Mal zur N-Funktion: heißt ja jetzt und schon immer Leerlauf. Sprich die Antriebsachse(n) wird (werden) vom ( von den) Elektromotor(en) abgekoppelt (getrennt),
Nein, der Antriebmotor wird nur "Stromlos" gemacht. Er dreht sich einfach weiter. Antriebswellen sowie Reduzierungsgetriebe haben keinen Freilauf.
