Scheinbar findet uns hier keiner im Forum :-/
Immerhin knapp 100 Beiträge habt ihr doch, aber eine Empfehlung als Außenstehender wäre: Legt eine Signatur und vielleicht auch mehrere threads an, für die Produkte.
Dann läuft nicht alles kreuz und quer ![]()
Scheinbar findet uns hier keiner im Forum :-/
Immerhin knapp 100 Beiträge habt ihr doch, aber eine Empfehlung als Außenstehender wäre: Legt eine Signatur und vielleicht auch mehrere threads an, für die Produkte.
Dann läuft nicht alles kreuz und quer ![]()
Und weiß jemand, inwieweit die aktuellen Modelle von diesem Serienfehlerdingens (ICCU?) betroffen sind?
Google wirft den Link zu KIA EV3 Forum und ICCU aus:
Weiterer Artikel dazu.
EU-Pläne könnten neue deutsche Elektroauto-Prämie torpedieren
25.02.2026 in Autoindustrie, Politik
Ich sehe gerade, gibt mehrere Themen dazu und keines ist im Förderung Unterforum.
die Admins haben es immer noch nicht geschafft ein Forum Abteil für den Seal U Dm-i zu basteln
1. unverschämt dem admin gegenüber
2. blockiert
Ich finde den Test sehr ausführlich und zu einem großen Teil nachvollziehbar. Warum so verbittert? Das Thema von trainerfuchs ist ADAC Test, das ist ein ADAC Review. Nicht mehr aber auch nicht weniger. Einfach mal beim Thema bleiben. Das Modell des Seal U interessiert mich nicht. Wollte es nicht vorenthalten. Ich werde aber bzgl Seal U nichts mehr teilen.
(objektiver) Test und ADAC schließen sich leider aus. 😬
Der Test kommt für BYD Seal U Design (ab 02/24) und BYD Seal U DM-i Design AWD (06/24 - 01/26) jeweils zu einem guten ADAC Testergebnis, ausführlich begründet. Jeder kann es für sich anders sehen. Aber: Inwiefern soll das nicht objektiv sein?
Ein Link / aktuelles Review des ADAC für Euch:
Test BYD Seal U: Elektroauto oder Plug-in-Hybrid?
17.02.2026
Erst sah es so aus, als würde sich BYD in Europa auf Elektroantriebe beschränken. Längst bieten die Chinesen aber auch Plug-in-Hybride an, wie beim BYD Seal U. Der ADAC hat das SUV mit beiden Antrieben getestet.
Elektro-Seal-U mit Frontantrieb im Test
Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb als Alternative getestet
Viel Ausstattung, günstige Preise
Bei BYD geht es Schlag auf Schlag. Zwar ist der Automobilhersteller aus China erst seit Anfang 2023 in Deutschland präsent, doch stehen schon neun Modellreihen in den Showrooms: vom kleinen Dolphin Surf über Atto 2 und Atto 3 bis hin zum Sealion 7. Drei Modellreihen sind nicht nur elektrisch, sondern auch als Plug-in-Hybrid zu haben.
Wie auch der BYD Seal U. Als Elektroauto tritt das Mittelklasse-SUV gegen Modelle wie VW ID.4, Škoda Enyaq, BMW iX3, den Peugeot 3008 Elektro oder den Nissan Ariya an. Und als Plug-in will er eine Alternative zu VW Tiguan und Ford Kuga sein. Der ADAC hat beide Versionen getestet.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/byd/byd-seal-u-test/
Danke das der leidige OT Kram scheinbar ein Ende gefunden hat
Heute kündigt sich der Frühling an, d.h. die Ladeleistung wird sich bald ähnlich wie der Verbrauch in positive Richtung bewegen
Als Erinnerung ein Link zu einem Winter Video Review
Bei -2 °C:
Ladeleistung & Ladekurve des BYD Seal Excellence AWD mit 390 kW (530 PS)
Hier im Video teste ich die Ladeleistung (Ladekurve) bei -2 °C Aussentemperatur an meinem BYD Seal AWD Excellence mit 390kW (530PS) mit der Softwareversion 2.1.0
Wenn ihr einfach sachlich diskutieren würdet, rund um den Betreff des Fadens, könntet ihr euch das persönliche Geplänkel sparen. Ich habe das Abo für den Verbrauch gesetzt und nicht für das private Blabla, nicht für Öffentliche Ladesäulen und Stromtarifinformationen. Alles nicht zum Thema gehörend. Das Abo läuft damit ins Leere. Sehr schade, da eine Stärke eines Forums verloren geht. Dort seid Ihr richtig:
Öffentliche Ladesäulen und Stromtankstellen
Private Ladelösungen, Wallboxen und Photovoltaik (PV) Anlagen
Stromanbieter, Ladekarten, Strompreise, Roaming und Abrechnung
Bin mal raus bei der Diskussion
Der Tag beginnt mit einer guten Nachricht. Danke sehr.
Muss ich mich glatt mal schlau machen.
Nun habe ich mir die Reifen Zuhause angeschaut. Das DOT mit 2925 stimmt eigentlich, aber das Profil ist zwischen 4mm und maximal 5mm. Eher Richtung 4mm.
Huch, das ist ja unglaublich. Das habe ich so noch nie gehört? Ich bin auf weitere Erfahrungen gespannt!!