Mir hat dieses Video ganz gut geholfen.
Bei meinem Seal U (auch Aug. 24 gekauft) war nach einem Jahr bzw. ca. 15.000km die Batterie auch hinüber. In der Werkstatt hat mir der Meister gesagt, dass die neue Batterie nun auch eine LFP Batterie ist. Die soll nicht so anfällig sein...wir werden sehen.
Ich habe seither bei längeren Fahrten immer einen kleinen Batteriebooster dabei. Mit dem konnte ich das Auto wiederbeleben.
Alles anzeigenIch habe eine AHK und benötige sie halt auch des Öfteren.
Je nach Notwendigkeit kann man das natürlich pauschal ned beantworten.
Zu beachten ist halt, dass mit der AHK und einem eventuell montierten Anhänger/Fahrradträger die Geschwindigkeit auf max. 110 km/h gedrosselt wird. Außerdem funktionieren die Assistenzsysteme (ACC, Spurhalte, usw.) nicht.
Für die Geschwindigkeitsbeschränkung wird's ein Update geben, aber dass der Tempomat ned funktioniert mit einem Fahrradträger ist halt schon unvorteilhaft.
Preislich muss sie dir es halt auch wert sein.
um das Problem von Schelli mit den deaktivierten Assistenzsystemen und der Geschwindigkeitsdrosselung zu umgehen kannst du dir die Nachbau-AHK montieren lassen anstatt der originalen von BYD. (Du findest im Forum mehr dazu).
Ich habe die Nachbau und bei mir funktioniert alles wie gewohnt auch wenn was dran hängt. Lediglich beim einlegen vom Rückwärtsgang muss ich das gebimmel vom Abstandswarner deaktivieren, geht aber schnell weil der am Bildschirm blau hinterlegt ist und somit schnell gefunden ist.
Ich habe mir eine Heckbox von MFT besorgt um im Urlaub mehr Gepäck mitnehmen zu können. Großer Vorteil: ich kann die Box bei jedem Auto mit AHK verwenden und hab nicht wieder irgendwelche Dachträger die nur für dieses (oder gewisse) Autos zugelassen sind.
Ob nun die AHK für dich das Geld wert ist musst du selber entscheiden, für mich gehört auf ein Auto eine AHK.
Jop, ein "altes" Problem... meist bei Seal Us mit 12v Batterie unter der MOtorhaube. also Baujahr 2024
Ich hab mir damals aus dem Grund ein mobiles Starterkit, aka Powerbank, besorgt. Ebenso hab ich seit dem einen 10er schlüssel im Auto um die 12volt abklemmen zu können.
Hatte gleiches Fehlerbild und danach manchmal einen Stromausfall... das kam danach... Auto blieb während der Fahrt stehen.
Allerdings.. bei mir wars schlussendlich nicht die 12V sondern ein defekter COmmandcontroller der das verursacht hat. Hat mir massiv Nerven gekostet und ich hatte die ersten paar Monate mein Auto kaum. Gibt nen eigenen Thread von mir dazu.
Nach dem tausch des COntrollers läuft bei mir seitdem alles zu 100%. Mittlerweile 10k km am Tacho und die ohne Probleme
Gibt es hinsichtlich Starterkit eine Empfehlung? Oder muss man bzgl. E-Auto auf etwas aufpassen? Auf Amazon gibt es ja zig Modelle....
Also dass du das Auto mit deinen eigenen mechanisch Schlüssel nicht aufsperren kannst ist eigentlich unmöglich.
Alles andere ist möglich wenn die 12 V Batterie leer beziehungsweise defekt ist. Das kann schon vorkommen bei Sep. BJ 2024
Gibt es denn ein bekanntes Problem mit den 12 V Batterien?
Ich hatte vor 2 Tagen ein ähnliches Problem. Auf dem Heimweg von Italien (auf einer Fähre - 1h) war das Auto plötzlich "tot". ---Kurze Panik ---
Ich konnte es allerdings mit dem mechanischen Schlüssel öffnen, hat mir aber auch 3-4 Versuche abverlangt weil der Schlüssel so klein ist.
Ein Techniker von der Fähre hat die 12V Batterie mit einem Batteriestarter wieder zum Leben erweckt und dann lief wieder alles.
Bin dann den ganzen Tag über ca. 450km weitergefahren, inkl. Ladepausen und Mittagspause. Auch eine "längere" Pause von ca. 1 h, Abgesperrt und ohne laden, war kein Problem für das Auto.
Dann am nächsten Tag am Morgen wieder das selbe, ich konnte das Auto nicht aufsperren, musste dann dort einen Pannendienst anfordern, der hat der Batterie wieder einen Boost gegeben und seitdem läuft das Auto wieder ganz normal. Bin weitere ca. 600km nach Hause gefahren.
Heute morgen, Auto lässt sich ganz normal starten.....
Meinen Seal U habe ich nagelneu im August 2024 übernommen, KM Stand ca. 14.000.
Muss man das Update nun haben oder nicht? Erfahrungen? Merkt man eine Verbesserung von Irgendetwas?
Das erste was auffällt sind die zusätzlichen Auswahlmöglichkeiten am Bildschirmrand unten. Dort ist nun ein Sitz durch den man direkt zur Sitzheizung/-belüftung kommt. Das finde ich schon mal gut.
Bei mir ist allerdings der Spurwarner deaktiviert und den hab ich gestern nicht mehr aktivieren können. Lenkassistent kann ich wie gewohnt dazuschalten, aber den Spurwarner nicht (im HUD das linke Symbol neben ACC). Hat das sonst auch jemand?
Alles anzeigenHallo zusammen,
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Habe einen Seal U mit Anhängerkupplung wurde vom Händler vor Auslieferung montiert.
Soweit ist alles in Ordnung schaltet bei Anhängerbetrieb gewisse Helferchen aus,
Beim Rückwärtsfahren kein gepiepse.
Was mir aufgefallen ist, wird die Geschwindigkeit auf 110 km/h gedrosselt.
Beim Anhängerbetrieb habe ich kein Problem damit.
Anders sieht das aus wenn ich einen Fahrradträger montiert habe.
Hat jemand von euch auch diese Erfahrung gemacht ?
LG ein zufriedener Seal U Fahrer aus Tirol
Hatte nun auch Zeit um eine Fahrt mit Geschwindigkeitstest zu machen, bei mir drosselt er nicht runter.
Meine stört im montierten Zustand die Abstandskontrolle gar nicht.
Ohne etwas anzuhängen piepst die Abstandskontrolle im Rückwärtsgang nicht. Allerdings wenn ein Fahrradträger (oder Hänger) drauf ist, dann piepst er und schreibt STOP. Weil er eben den Fahrradträger als Hindernis wahrnimmt.
Ich habe bei meinem Händler nachgefragt warum die Abstandskontrolle nicht deaktiviert wird wenn etwas angehängt wird, sie behaupten dass das noch nicht programmierbar sei. Man muss die Abstandswarnung am Display deaktivieren.
Für mich soweit in Ordnung, kann damit leben. Mich würde trotzdem interessieren ob das generell bei euch auch so ist.
seh ich das richtig, und ihr könnt da eine Schutzabdeckung drauf machen, wenn die AHK nicht benötigt wird?
Bei mir läuft weiterhin alles sehr skurril, inzwischen leider über den RA
Und meine AHK hab ich zwar theoretisch inzwischen eingebaut bekommen, aber da weder irgendwo was eingetragen wurde, noch das E-Prüfzeichen drauf ist, noch hab ich Unterlagen erhalten, darf ich sie nicht benutzten.... eine Schutzabdeckung hab ich natürlich auch nicht
Bei der AHK von GDW ist eine Kunststoffklappe vorhanden mit der man die Aufnahme abdecken kann.
Eingetragen ist bei mir auch nichts, auf Anfrage bei meinem Händler habe ich drei pdf zugeschickt bekommen in denen die Stützlast und Anhängelasten drinnen stehen. Nachdem ich ohnehin keine schweren Fuhren daran anhängen werde ist das für mich genug. Ich vermute/hoffe, dass ich auch im Ausland keine Probleme bekomme wenn ich einen Fahrradträger oder eine Heckbox hinten drauf habe.
