Beiträge von wolf_hu

  • Verbrauch, optimale Einstellungen - Reichweite Seal U

    Zitat von Armin unwissend

    Hat jemand von Euch eine Anhängerkupplung und nimmt für Langstrecken 2 Fahrräder huckepack?

    Wenn so ein Seal U gute 20kwh bei zügiger Fahrweise braucht, mit wieviel mehr muss ich mit den Fahrrädern rechnen? Ich liebäugle mit einem Seal U DM-I Comfort.

    Sorry dass ich dir jetzt auch noch eine Antwort gebe die deine Frage nicht beantwortet, aber der Mehrverbrauch den du mit den Rädern haben wirst sollte deine Kaufentscheidung nicht beeinflussen.
    Außer du hast vor beruflich Räder zu transportieren....


    Der Seal-U (ob elektrisch oder hybrid) ist aerodynamisch nicht optimal. Ein SUV halt... Verbrauch ist immer hoch. Aber Platz und Komfort ist top.

    Ich bin mit dem Auto (Seal U Design) schon zu fünft voll bepackt inklusive Heckbox von Österreich nach Elba gefahren. Kein Mehrverbrauch im Vergleich zur täglichen Alltagsfahrweise (ohne Zuladung). Warum? Weil du im Urlaub, zumindest zur Hauptsaison, ohnehin langsamer unterwegs bist.

  • 12 volt Batterie alle 6 Monate tot

    Hast du dir die Batterie nicht beim Händler tauschen lassen? Das ist ein Garantiefall...


    Mein Händler hat mir gesagt es wurde nun eine bessere Batterie eingebaut, habe seit Sommer keine Probleme mehr gehabt.

  • Demontage der Ladeflächenbeleuchtung

    Mir hat dieses Video ganz gut geholfen.

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  • 12 volt Batterie alle 6 Monate tot

    Bei meinem Seal U (auch Aug. 24 gekauft) war nach einem Jahr bzw. ca. 15.000km die Batterie auch hinüber. In der Werkstatt hat mir der Meister gesagt, dass die neue Batterie nun auch eine LFP Batterie ist. Die soll nicht so anfällig sein...wir werden sehen.

    Ich habe seither bei längeren Fahrten immer einen kleinen Batteriebooster dabei. Mit dem konnte ich das Auto wiederbeleben.

  • AHK: Ja oder nein?

    um das Problem von Schelli mit den deaktivierten Assistenzsystemen und der Geschwindigkeitsdrosselung zu umgehen kannst du dir die Nachbau-AHK montieren lassen anstatt der originalen von BYD. (Du findest im Forum mehr dazu).

    Ich habe die Nachbau und bei mir funktioniert alles wie gewohnt auch wenn was dran hängt. Lediglich beim einlegen vom Rückwärtsgang muss ich das gebimmel vom Abstandswarner deaktivieren, geht aber schnell weil der am Bildschirm blau hinterlegt ist und somit schnell gefunden ist.


    Ich habe mir eine Heckbox von MFT besorgt um im Urlaub mehr Gepäck mitnehmen zu können. Großer Vorteil: ich kann die Box bei jedem Auto mit AHK verwenden und hab nicht wieder irgendwelche Dachträger die nur für dieses (oder gewisse) Autos zugelassen sind.


    Ob nun die AHK für dich das Geld wert ist musst du selber entscheiden, für mich gehört auf ein Auto eine AHK.

  • Seal U komplett tod

    Zitat von Kosh

    Jop, ein "altes" Problem... meist bei Seal Us mit 12v Batterie unter der MOtorhaube. also Baujahr 2024
    Ich hab mir damals aus dem Grund ein mobiles Starterkit, aka Powerbank, besorgt. Ebenso hab ich seit dem einen 10er schlüssel im Auto um die 12volt abklemmen zu können.
    Hatte gleiches Fehlerbild und danach manchmal einen Stromausfall... das kam danach... Auto blieb während der Fahrt stehen.


    Allerdings.. bei mir wars schlussendlich nicht die 12V sondern ein defekter COmmandcontroller der das verursacht hat. Hat mir massiv Nerven gekostet und ich hatte die ersten paar Monate mein Auto kaum. Gibt nen eigenen Thread von mir dazu.

    Nach dem tausch des COntrollers läuft bei mir seitdem alles zu 100%. Mittlerweile 10k km am Tacho und die ohne Probleme

    Gibt es hinsichtlich Starterkit eine Empfehlung? Oder muss man bzgl. E-Auto auf etwas aufpassen? Auf Amazon gibt es ja zig Modelle....

  • Seal U komplett tod

    Zitat von David-NW

    Also dass du das Auto mit deinen eigenen mechanisch Schlüssel nicht aufsperren kannst ist eigentlich unmöglich.

    Alles andere ist möglich wenn die 12 V Batterie leer beziehungsweise defekt ist. Das kann schon vorkommen bei Sep. BJ 2024

    Gibt es denn ein bekanntes Problem mit den 12 V Batterien?

  • Seal U komplett tod

    Ich hatte vor 2 Tagen ein ähnliches Problem. Auf dem Heimweg von Italien (auf einer Fähre - 1h) war das Auto plötzlich "tot". ---Kurze Panik ---

    Ich konnte es allerdings mit dem mechanischen Schlüssel öffnen, hat mir aber auch 3-4 Versuche abverlangt weil der Schlüssel so klein ist.

    Ein Techniker von der Fähre hat die 12V Batterie mit einem Batteriestarter wieder zum Leben erweckt und dann lief wieder alles.

    Bin dann den ganzen Tag über ca. 450km weitergefahren, inkl. Ladepausen und Mittagspause. Auch eine "längere" Pause von ca. 1 h, Abgesperrt und ohne laden, war kein Problem für das Auto.

    Dann am nächsten Tag am Morgen wieder das selbe, ich konnte das Auto nicht aufsperren, musste dann dort einen Pannendienst anfordern, der hat der Batterie wieder einen Boost gegeben und seitdem läuft das Auto wieder ganz normal. Bin weitere ca. 600km nach Hause gefahren.

    Heute morgen, Auto lässt sich ganz normal starten.....


    Meinen Seal U habe ich nagelneu im August 2024 übernommen, KM Stand ca. 14.000.

  • Software Version - BYD Seal U Update

    Zitat von Krusty

    Muss man das Update nun haben oder nicht? Erfahrungen? Merkt man eine Verbesserung von Irgendetwas?

    Das erste was auffällt sind die zusätzlichen Auswahlmöglichkeiten am Bildschirmrand unten. Dort ist nun ein Sitz durch den man direkt zur Sitzheizung/-belüftung kommt. Das finde ich schon mal gut.


    Bei mir ist allerdings der Spurwarner deaktiviert und den hab ich gestern nicht mehr aktivieren können. Lenkassistent kann ich wie gewohnt dazuschalten, aber den Spurwarner nicht (im HUD das linke Symbol neben ACC). Hat das sonst auch jemand?

  • Anhängevorrichtung Seal U

    Hatte nun auch Zeit um eine Fahrt mit Geschwindigkeitstest zu machen, bei mir drosselt er nicht runter.