Beiträge von Schelli

Ich mach es mal kurz, da es schon spät ist und ich morgen arbeiten muss. 😁

Ich habe einen flexiblen Stromtarif seit April und komme auf einen durchschnittlichen kWh Preis (Zeitraum 1.4. - 31.10.) von 18 Cent pro kWh.

Im Sommer lasse ich meistens zur Mittagszeit, da dann auch negative Strompreise möglich sind. Jetzt im Winter meistens in der Nacht um die 23 Cent pro kWh.

Meine Wärmepumpe kann auch mit dem flexiblen Strompreis umgehen und wird bei der Produktion von WW und Heizung von dem Preis beeinflusst.

Ich betreue es bisher nicht, denke aber, dass unten Strich (Aufs Jahr gerechnet) ned viel Y Unterschied sein wird.

Das weiß ich aber erst im April.

Ich würde aich beachten, dass es derzeit bei Original verbauten Anhängerkupplungen Probleme gibt, wenn man den Fahrradträger montiert hat. Nur 110 km/h Geschwindigkeit und Verlust der wichtigen Assistenzsysteme (Tempomat, usw.).

Mit der Heizung beim Seal U hab ich seit Umstellung auf "Komfort" keine Probleme.

Zitat von Robbe

….ist etwas seltsam gelöst. Ich HAG ganz unten „anderes Problem“ eingegeben und mit Text und Foto-upload das Problem geschildert. Erfolgsgarantie kann ich aber keine geben.

Dort will er, dass ich die Art auswähle und da gibt es keine Straße.

Aber egal...wähl ich halt irgendwas aus, geht aber dann an der Sinnhaftigkeit vorbei.

So wie das angeboten wird, vermute ich mal, dass die Erfolgschancen auf Anpassung sehr gering sind. 🤷

Zitat von ISeeUMySealU

Ich hatte mal geschrieben, die Fehler an https://mapfeedback.here.com zu melden, und zwei erhalten.

Vielleicht bin ich zu blöd, aber falsche Navigationsanweisungen (zB: Falsche Abbiegemöglichkeiten usw.) kann man hier nicht einmelden, oder?

In der App ins Heizungsmenüs gehen. Dann oben aufs Zahnrad zu den Einstellungen, dann kannst bis 30min einstellen.

IMG_20251121_135757.jpg

IMG_20251121_135813.jpg

Die 24-Stunden Überwachung klingt nicht schlecht, man muss aber auch sagen, dass bei der OEM-Dashcam auch alle wichtigen Fahrzeuginformationen aufgenommen und angezeigt werden: Fahrgestellnummer, welcher Gang war eingelegt, wurde der Blinker aktiviert, wurde gebremst, beschleunigt, war das Licht aktiviert usw.

Kann im Falle des Falles wichtig sein, dass diese Infos vorhanden sind.

Ja, es gibt hier sehr viele Mitglieder, die vom Navi begeistert sind...ich kann mich da leider ned anschließen.

Fehlnavigationen kommen regelmäßig vor und was mich sehr nervt ist die fehlende Anpassung bei der Benachrichtigung.

Ich würde mich gerne bei Gefahren usw. warnen lassen, aber das geläute bei jeder Kreuzung (wo man die Info bekommt, wie es weiter geht) brauch ich nicht. Kann man aber ned ausschalten.

Entweder Navi komplett lautlos, da bekommst dann keine Benachrichtigung, oder mit Ansage oder gebimmel.

Ich verwende daher die Carlinkit-Box, da kann ich Waze verwenden und damit komm ich bisher am Besten zurecht und ist auch sehr zuverlässig bei Geschwindigkeitsanzeigen.

Da kann man sich leider auch ned auf die Verkehrszeichenerkennung verlassen. 20 km/h am Ring, oder 100 km/h am Ring. 30 km/h auf der Autobahn, 80 km/h auf der AB (obwohl nur für LKW gültig), usw. Damit fang ich nix an.😁

Aber vielleicht kommt da ja noch eine Verbesserung.

Könntest in der BYD-App im Chat fragen, ob man das wo einmelden kann, wenn Fehler im Navi sind.

Ich darf den Link von Berny hier kurz mal raus kramen, wo angeführt ist, welche Änderungen mit dem Update gekommen sind.

Dann sind vermutlich paar Fragen von selbst beantwortet: Update Infos

Zitat von Kosh

Was machst du?

Naja, eigentlich nix Wildes.

Seit dem Update auf 2.0 und der Möglichkeit ICC auch über 120 km/h zu verwenden, fahr ich meistens um die 135 km/h mit ICC.

Also nix außergewöhnliches.

Mit ist bewusst, dass es vorwiegend ein Physikthema ist.

Man kann halt ned alles haben, dafür hat man ein großes und schönes Auto 😁

Ich fände es halt besser, wenn die Reichweitenanzeige genauer funktionieren würde. Aber wenn man weiß, wie man damit umgehen muss, dann haut das gut hin. Denke mir halt immer, dass bei einem fahrenden Computer viel mehr möglich sein müsste.

Beim Seal U mach ich es so, dass ich bei Autobahnfahrten immer die Hälfte der angezeigten Restreichweite nehme...das haut ganz gut hin.

Letztens hat er mir einen Verbrauch auf 100km von 38,8 kWh bei der AEC 50 angezeigt. Kein Reichweitenmonster der Wal im Winter 😉