Beiträge von Schelli

Zitat von Icefeldt

Puh, also da sind wir bei BYD mit unseren 500-600€ alle 2 Jahre dann doch noch vergleichsweise günstig.

Sind da auch Kilometerangaben dabei, oder gibt es bei Leapmotor nur jährlich als Vorgabe?

Ist halt auch abhängig, was man als Kilometerleistung im Jahr hat. Ich persönlich muss jedes Jahr bzw. öfters zum Service, da ich mind. 30.000km im Jahr fahre. Mit dem Getriebeöltausch alle 48.000km also öfters.

Da wär's dann fast mit dem Leapmotor billiger 😂 Wahrscheinlich kommt's auf das Gleiche raus, aber "vergleichsweise günstig" kann man nicht auf alle umlegen. 😉

45 Cent finde ich jetzt auch ned so prickelnd. Falls Gerlingen bzw. Wenden dir was bringt, dort gibt es eine Electra-Ladestation. Mit dem gratis Monatsabo, kann man dort um 34 Cent laden. Mit Willkommensbonus um 17 Cent.

Ja, steht ja auf dem Wartungsplan. Hoffe, jeder hier im Forum ist des Lesens mächtig.

Aber danke nochmals für's erläutern... sicher ist sicher... offensichtlich 😉👍

Vollständigkeitshalber der lt. BYD Austria aktuelle Wartungsplan für die EV-Fahrzeuge:mimetype_2.jpeg.jpg

Früher Getriebeöl erst bei 48.000km mittlerweile auf 30.000km geändert.

Ja, das ist mir schon klar.

Hab gesehen, dass wir hier im DM-I Bereich sind.

Gibt einen namensgleichen Thread im Seal U Bereich.

Also war dein Service einfach nur ein Ölwechsel und Filterwechsel. Also jetzt ned der super Hammer Preis dafür. Mehr wollte ich ned zum Ausdruck bringen.

Der Rest gehört ins Seal U Forum. Mea culpa. 🤷🙈

Zitat von Icefeldt

Ist so gewollt.

Er erkennt keinen Schlüssel per Funk in der Nähe also gibt er kein Abschließsignal frei.

Könnte ja sein, dass dein Handy noch im Auto liegt und dann wäre Essig mit wieder reinkommen

Um da ergänzend noch was hinzuzufügen:

Es handelt sich hier um eine typische BYD-Logik:

Öffnest du das Auto per NFC mit dem Handy, lässt er sich NICHT mit den Knöpfen bei der Türe und beim Kofferraum verriegeln.

ABER öffnest du das Auto mit der App, dann kannst du die Knöpfe und die Verriegelung beim Kofferraum verwenden (obwohl du da auch dein Handy im FZG liegen lassen könntest).

Zitat von tom-neumann

Doch, steht drauf. Habe ich aber aus Gründen des Dateschutzes abgeschnitten.

Und die Arbeiten stimmen mit den Angaben im Serviceheft überein.

Treponem1909 das ist richtig, Öl und Filter alle 15tsd oder 1mal im Jahr,sonst alle 30tsd oder alle 2 Jahre.

Alles klar.

Geht man nach deinen Posting mit der Rechnung, schaut es aus, als ob du für einen Ölwechsel 233 Euro gezahlt hast. Das wäre dann ein normaler Preis und okay.

Sind da die 15 AW für ein großes Service dabei, dann geht sich das rechnerisch ned aus.

Aber offensichtlich alles gemäß Serviceplan erledigt bei dir, also wird es schon passen.

Abgesehen davon habe ich bin von BYD Austria einen aktuellen Wartungsplan betreffend EV bekommen:

mimetype_2.jpeg.jpg

Auf meine Fragen betreffend früher dickgeführten Einen, wo das Getriebeöl erst mit 48000 km das erste Mal getauscht werden muss, habe ich diese Antwort bekommen:

Screenshot_2026-07-28-14-21-47-405_com.easilydo.mail-edit.jpg

Denke, da ist nun alles klar.

Laut der Aufstellung auf der Rechnung wurde ein Ölwechsel gemacht und die Filter getauscht.

Was ist mit den Arbeiten das Service betreffend?

Hier gibt BYD eine Anzahl an Arbeitswertenund Positionen vor, welche auch dementsprechend in Kosten umgerechnet werden.

Auch wenn irgendwo Service angeführt ist, sollten die Arbeiten, welche beim Service durchgeführt werden, wo aufgelistet sein.

Finde das nur ich komisch, dass das bei der Rechnung nicht oben steht?

Zitat von Schelli

Auf Seite 24 habe ich mal den Wartungsplan aus dem Serviceheft reingestellt.

Ich denke, dass der Wechsel des Kühlmittels lediglich den Tang 2021 betrifft.

In den Anleitungen stehen meistens alte Intervalle. Siehe Getriebeöl: alle 2 Jahre oder 48.000 km.

Auf Seite 24 in diesem Thread.

Eine aktuellen Wartungsplan für Seal U EV wurde von mir schon hier reingestellt.

Wenn es unterschiedliche Wartungspläne für die unterschiedlichen Modelle gäbe, warum steht dann auf dem aktuell gültigen Wartungsplan, dass das Kühlmittel nur beim Tang zu wechseln ist?

Dann müsste man das ja nicht anführen beim Seal U. 🤷

Entweder ist es von Haus aus verwirrend, wie vieles bei BYD, oder wir machen es hier mittlerweile aus eigenem komplizierter als es ist.

Und dazu kommt noch, dass sich viele Werkstätten auch nicht auskennen...wie man ja hier oft lesen kann.