Beiträge von Starcruiser

Ich muss das mal länger testen. Bin jetzt noch zuwenig mit ECO gefahren

Ja.. so ungefähr. Im Winter!

Ich bin jetzt mal eine Runde (61,4 km, ca 450 Höhenmeter) zügig gefahren, da sieht man dann doch den Unterschied zu den reinen Kurzstrecken.

Bei den sehr tiefen Temperaturen vor 1 Woche (-10 Grad) habe ich vorgeheizt.. 10 min bei 25 Grad. Jetzt bei 0 bzw etwas Plusgraden nicht mehr.

In der Garage hat es so 4 - 6 Grad plus.

Das was sich bei mir wirklich negativ auswirkt sind zweifellos die Kurzstrecken - jeweils 6 km und das 3x täglich. Und dazu die Topographie, ca 150 Höhenmeter bei 6 km.

Aber wie gesagt, das was sich zum letzten Winter verändert hat ist die Reichweite, nicht das persönliche Fahrverhalten oder Streckenumstände.

Bei mir zeigt das Fahrzeug jetzt einen 100 km Verbrauch um die ~30 kWh in ECO an. Ohne irgendwelche Geschwindigkeits- oder Beschleunigungsorgien, im Gegenteil, sehr defensive Fahrweise. Und ab 15% SoC geht's echt rapide nach unten!

Ist bei mir auch so. Im letzten Winter bin ich doch 300 - 320 km gefahren. Jetzt schaffe ich kaum 250 km. Momentan 50% SoC und 125 km gefahren. Seal steht in der Garage bei 5 Grad. Auch sonst keine Veränderungen zum letzten Winter was Fahrgewohnheiten, Topographie usw angeht. Ja - ich fahre im Winter fast ausschließlich bergige Kurzstrecke, das war aber im Vorjahr auch so. Vorheizen, Sitzheizung verwende ich kaum noch. Innentemp mit 21-23 Grad auch eher moderat.

OBD zeigt mir keine Fehlermeldungen und einen SoH von 99% an. Ich lade AC an der WB.

Ich finde diese Winterreichweite doch sehr ernüchternd und wie bereits geschrieben, war das im vergangenem Winter keinesfalls so.

Zitat von Treponem1909

Hat BYD bzw Polestar irgendwo nen nennenswerten Pluspunkt? 🧐

Ja ! Dass sie keine deutsche Produktion sind. Sonst wären sie unleistbar

Es geht günstiger .. und zwar mit einem BEV ! Ich verbrauche 20 kWh übers Jahr gerechnet (16/17 im Sommer..im Winter 23/25 kWh). Und nein, ich habe keine PV, abgesehen investierst du dort vorerst auch mal eine Menge Geld. Ich lade zu 95% AC an meiner 11 kW WB vom Netz. Und dazu suche ich mir immer den günstigsten Anbieter für einen Jahresvertrag, das ist oder war im August MyElectric um 8 Cent plus 10 Cent Netzgebühr. Ok.. meiner hat 2,2 Tonnen und 530 PS...

Mit länger gedrückt halten wird der jeweilige Kolometerstand auf Null gesetzt

Aber zumindest auf "Sport" sollte er doch volle Leistung geben. Ich meine von unten heraus und auf alle Fälle die 390 halten können. Auch wenn das Reichweite kostet, man muss ja nicht immer diese Leistung nutzen. Immerhin ist dies auch ein Verkaufsargument. Im Nachhinein "drosselen" ist nicht ok