Verstehe, d.h. die Vermutung liegt nahe dass der DMi AWD die gleiche Reku Leistung hat wie die anderen Modelle
Beiträge von SDe
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Diesen Menüpunkt gibts bei uns (DMi) wohl nicht mehr…. (Gabs aber fix früher)
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Ich bilde mir ein dass die Ampel schneller auf grün gewechselt hat durch den laufenden Verbrenner 😅
Ich fahre seit neuerstem öfter im HEV Modus und das eine mal wars einfach auffällig dass er im Stehen bei der Ladung und im "Auto" Modus plötzlich angegangen ist. Gehört habe ich ihn nicht, mich hat das Bild am Cockpit überrascht, ein roter Motor mit grüner Linie ohne weiteren blauen/grünen Linien zu von den Achsen aus
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Hab die auf der Shoppingtour in Parndorf (AUT) gesehen. Sehr kompliziert, hab 4 Anläufe und zwei Accounts gebraucht um den Ladevorgang starten zu können 🥲
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Ne, bin im Urlaub und mein BYD ist 2000km weit weg 🥲
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Ok, aber gibts irgendeinen Seal U (BEV & PHEV) Fahrer bei dem das funktioniert?
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Salut an die Gemeinde, meinem technischen Verständnis nach hat der Seal U (DMI) an der vorderen Stoßstange jeweils zwei seitliche, jeweils links -rechts,
und zwei Front Sensoren (Ultraschall). Zumindestens schauen die mittleren gleich aus wie die seitlichen...
Nur scheint es so als ob Grad die beiden mittleren Sensoren entweder überhaupt nicht reagieren oder ein Eigenleben haben, Situation heute beim Einparken...
Es gab am Display keinerlei Rückmeldung, bei den seitlichen kam eine Abstands Meldung und cm Angaben...
Sollte vermutlich nicht so sein, oder...?
bei mir ists genau wie bei dir. Die melden nix zurück
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Zu deinem Problem mit der Ladeleistung:
Kannst du uns das Modell eurer Wallbox nennen? 40m 5x4 Kabel und 16A Sicherung sollte keinen so hohen Spannungsabfall verursachen.
Wenn dein Installateur nicht komplett gepfuscht hat, wirds die Wallbox sein die etwas abregelt aus Gründen 🤷
Funfact: hab ChatGPT wieder was beibringen dürfen 👀 Heutzutage kann man echt niemanden mehr vertrauen…
