Beiträge von SDe

  • Seal U DM-i ICE (Verbrennungsmotor) Geruchsentwicklung - verbrannter Geruch

    Ich hab den gar nicht so org gedrückt :P wollte nur mal überholen und draußen hatte es halt auch nur 2-3°C.

    Nach Rücksprache mit BYD SCS, meiner Werkstatt und bissl Google ist das wohl eine Beschichtung/Ölfilm der an gewissen Bauteilen am Motor und Abgassystem (weil Neu und so) drauf ist und durch die Hitze die entwickelt wurde (wohl erstmalig!) verdampft.

    Solang nichts blinkt, leuchtet, keine Stichflamme am Beifahrersitz ausbricht, kann ich mal einfach weiterfahren und evtl. nochmal 1-2 mal bei höherer Motortemperatur das ganze Beobachten.
    Ich fahre aber voll elektrisch seit 200km und gedenke nicht auf HEV zu wechseln 😅 wird also wohl noch dauern.

  • Seal U DM-i ICE (Verbrennungsmotor) Geruchsentwicklung - verbrannter Geruch

    Hi zusammen,


    bin gestern mit meinem DMi AWD mehr als 100km herumgefahren um ihn zu testen. Dabei ist irgendwann der HEV Modus notwendig geworden und ich habe einen Geruch in der Kabine von verbranntem (Gummi?) wahrgenommen. Nicht im HEV Eco/Normal beim Cruisen, eher beim Drücken als der Motor wohl hochtourig gedreht hat.


    KM-Stand 131, davon im HEV Modus: ~60km


    Ich melde mich heute beim Händler, hat jemand eine Ahnung/Erklärung? Btw. Es leuchtet keine Warnleuchte auf.



    e: Getankt habe ich bei OMV MaxxMotion Super100

  • Ideales Ladeequipment für Seal U DMi

    Lese ich richtig, dass du das Schuko-Ladekabel verschenkst verkaufst?

  • Welches BYD Seal U Dmi. Design oder Boost Variante?

    Bitte gerne per Du!


    Anhängelast (1.300 kg ist auch nicht viel aber mehr als 750kg) den Turbolader am Verbrenner und weil ich schon alles will wenn ich Geld in die Hand nehme 😅


    Derzeit habe ich keinen AWD und sonst kaum specials. Man könnte sagen ich habe zu 50% wegen des Mehrwerts und 50% weil ich mir was gönnen wollte den Design gewählt.

  • Welches BYD Seal U Dmi. Design oder Boost Variante?

    Zitat von Byden

    Ich hätte da im Vergleich noch eine Frage zur Reichweite bei DMi Design. Er schafft ja weniger Kilometer im eBetrieb, wie ist das berechnet, im Standartbetrieb oder in ECO? Bei ECO erfolgt der Antrieb hier ja auch nur über eine Achse oder? Oder ist die Reichweite eh schon im ECO-Modus und er schafft nur 70km, statt 80, durch das etwas höhere Gewicht? Wobei die reelen KM-Leistungen wohl noch etwas geringer ausfallen werden, nehme ich an.

    Ich habe meinen leider noch nicht und kann noch nicht aus Erfahrung berichten. Aber auf YT gibts einen Reichweitentests wo der Design wohl in der Stadt auch die 100km schafft mit EV ECO.


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    Kommt wohl auch auf die Fahrweise und Gegebenheiten an. Reine Landstraße wird er wohl keine 100 schaffen 🙂

  • Neue Variante beim Seal-U-DM-I

    Zitat von NX4

    Eine Variante mit größeren Akku, Allrad und Alcantara Sitzen wäre mir lieber

    und Sitzheizung hinten und 4 Zonen Klima und Matrix LED Scheinwerfern und 2,5 Tonnen Anhängelast …


    Hab mich damit abgefunden, dass halt nicht alles geht um den Preis 🤷