Ich glaube die Anzeige kann man ueber einen langen Druck auf der "Rolle" rechts im Lenkrad festlegen.
Ich hab da den 50km-AV Verbrauch eingestellt. Manchmal schummelt sich der Spurhalteassi da dazwischen.
Korrekt. Ich hab den ebenfalls ausgewählt und sehe daher den Reifen Druck nur mehr im Fehlerfall.
Ich war heute das erste Mal an einer Schnellladesäule (IONITY).
Habe von 7% auf 80% geladen. Insgesamt hat es bisschen mehr als 38 Minuten gedauert. Spitzenwert waren 154 kWh.
Denke ist ok, oder?
Yep, das ist okay. Zumal 7% schon fast wieder einen ticken zu weit unten sind als dass er gleich voll rein pumpen kann.
Also da gibt's nichts zu meckern bei dem Schnitt.
Ja darauf wollte ich raus. Ein Kumpel hat in der Anfangszeit zwei Accounts erstellt, einen gleich mal aus euphorie bei der Bestellung. Daran hat er dann bei Auslieferung nicht mehr gedacht und einen neuen erstellt mit seiner Firmen Email. Nun hat er zwei und das Auto ist natürlich nur in einem drin.
Bei neu Anmeldung erwischt er natürlich regelmäßig den falschen 😉
Passiert mir alle paar Wochen dass ich mich neu einloggen muss. Aber das Auto war dann stets wieder da, da das ja an sich am Account hängt.
3 bis vier Sekunden für das umstellen von D auf N gilt hoffentlich nicht beim Rollen. könnte sonst stressig werden beim einfahren in die waschstrasse.
das "Auto on" ist aber schon irgendwie cool, man steigt ein und alles geht an
Ich hatte das beim Tesla auch, andererseits fand ich den Missverständnis freien Knopf beim Seal auch nicht schlecht.
Bin so jemand der drei mal zurück läuft ob der Herd aus ist, da fand ich es immer gut wenn ich das Auto manuell ausschalte und mir dann keine Gedanken machen muss.
Andererseits hupt einen der Seal dann eh an wenn man zusperrt und er ist noch an... Also ja, könnte praktisch sein.
Also irgendwie kommt mir vor, dass der Seal mit geringer Rekuperation und Modus "Normal", am sparsamsten ist wenn man viel Landstraße fährt.
Habe nur ich den Eindruck?
Ich hab in Szene immer wieder von durchaus kompetenten Leuten gelesen dass quasi ausrollen lassen effizienter ist als rekuperiern. Also je nach Strecken Profil kann da durchaus was dran sein denke ich.
Bin ich jetzt hin und her gerissen. Als jemand in einem Land mit schlechter DAB Abdeckung, finde ich es Heftig. Andererseits ist die Fm Implementierung ohnehin so schlecht dass es beinahe egal ist.
Trotzdem, Feature entfernen ohne Hinweis ist uncool.
Ich Euch aufgefallen, dass es seitdem Update das Klassische Radio nicht mehr gibt 😁
Im Ernst?
kann es sein das man mit dem Update während der Fahrt nicht mehr auf "N" schalten kann?
Ich habe das eigentlich immer ganz gern benutzt um meine Bremsen auf nem Bergabstück zu "cleanen".
Aber das ging heute nicht mehr.
Das wäre doof, ich nutze das auch zum "segeln" .
