Ich verstehe ebenfalls nicht wie man "froh" sein kann dass eine Funktion, zu deren Nutzung kein Zwang besteht, nicht da ist.
Ich mein, zum Vergleich: für mich ist das sinnloseste was ein Auto Infotainment anbieten kann, eine Karaoke Funktion. Brauch ich ungefähr so dringend wie einen Kropf. Trotzdem würde ich mich jetzt nicht hinstellen und sagen, ich wäre froh wenn sie nicht da wäre. Ich nutze sie einfach nicht und gut ist.
In dem Zusammenhang hat mich letztens, mal wieder, ABRP beeindruckt. Der hat mir eine 660km Strecke geplant, ladestops mit wirklich optimalem ladehub zwischen 10 und 65 Prozent SoC. Das war extrem effizient.
Bei shell nicht da ich dort noch nie war. Aber bei den ionitys ist es auch so. Kann ganz praktisch sein wenn mal alles voll ist, weil man dann ein bisschen eine Idee bekommt, welche Säule als erstes wieder frei werden könnte.
Entspricht auch meinem Wissensstand.
Beim Seal kommt man, jetzt etwas pauschal gesagt, ab 350km im den Bereich wo man entscheiden kann ob man ladezeit gegen Fahrzeit tauschen möchte (oder umgekehrt).
Ich selbst fahre lieber etwas schneller und lade dafür mal.
Ein runterfahren auf 50km rest Reichweite, oder gar weniger, vermeide ich. In so einem Bereich kann man dem BMS mitunter nicht mehr trauen. Außerdem kann ja immer mal was sein, zum Beispiel eine Umleitung oder sperre einer Autobahn Abfahrt die einem auf einmal 50 extra Kilometer kostet. Da hab ich lieber Reserven.
Das kann man bei AndroidAuto in den AndroidAuto Einstellungen einstellen
Theoretisch kann man das (sorry für off topic, hier sollte es ja um carplay gehen). Defacto startet es bei mir, und anderen mit denen ich mich hier ausgetauscht habe, immer automatisch, egal was da eingestellt ist.
Hab allerdings keine Ahnung ob das am Seal oder an Android liegt.
Mir würde es nämlich gefallen, Android Auto nur bei Bedarf über den center screen zu starten. Ist mir aber bisher nicht gelungen. Es gibt ja auch nur die Einstellung "automatisch starten" und "wenn zuletzt benutzt". Letztere hätte ich oft probiert und beim abstellen des Wagens darauf geachtet dass es eben nicht benutzt war. Startet sich dann beim nächsten Mal trotzdem wieder automatisch.
Ich würde mir für einen hybrid auch keine Wallbox antun. Entweder der mitgelieferte schuko ladeziegel oder eine mobile Wallbox für die kraftstromdose. Die gibt es (Beispiel) schon recht günstig.
Ladekarte, wenn überhaupt, eine ohne Grundgebühr. Ich würde mit einem hybrid auswärts vermutlich gar nicht laden. Wird schwierig, den Benzin Preis hier zu unterbieten denke ich.
Sofern du die Karte nicht auch für ein anderes vollelektrisches Fahrzeug brauchen kannst, würde ich mir da ehrlich gesagt keinen Stress machen.
Ich bezweifle dass man sich mit der 18kw Leistung des dmi in der Praxis recht oft ne Stunde an die Tanke stellt. Kostenmäßig macht das auch nur eher bedingt Sinn.
