Beiträge von Seehund

Zitat von chickenhunter5b

Ja das denke ich auch, die Vorteile überwiegen, denn sonst wären die Absatzzahlen wesentlich schlechter. Zum Winter: Wir haben nicht oft Schnee der auch liegen bleibt (Norddeutschland), aber der Wintermodus überzeugt mit seiner Funktion, auf Schnee fährt der Seal AWD wie auf Schienen

Ich glaube auch, dass bei den Meisten hier die Vorteile überwiegen! Ich verstehe aber auch die "Langstreckenfahrer" - dass ein Batteriehersteller da solche Probleme hat......ok, wurde vermutlich schon zu oft hier diskutiert! Nach zwei Jahren kann ich persönlich sagen, dass das Auto immer noch Spaß macht! Ich finde eher die Software enttäuschend wie zB die Darstellung vom HUD - wenn man bedenkt dass fast alles was irgendwie nach Tech schreit von denen kommt......

Zitat von edi_man

Hier im Forum gibt es 2-3 Threads zum Thema "Sideloading", z.B.: Sideloading App

Kurzfassung: Die non-EU Modelle können / konnten (bis 2503) mit einem USB Stick "third party apps" sehr einfach installieren.

Wir in Europa können es seit 2024 nicht mehr so einfach:
Deshalb: mit einem USB auf dem sich die 2307 Version befindet (ca. 3,9 - 4,5 GB groß) downgrade durchführen (dauert ca. 20 Minuten)

Somit ist das Multimediasystem auf dem "Ursprungszustand" Juli 2023, nun kann man die wichtigen 3-4 APKs installieren,

um dann wieder manuell auf 2506 upzugraden UND das Sideloading weiterhin möglich ist, muss man VORHER den country code auf CN (China) umstellen,
dann per USB Stick 2506 installieren (dauert ca. 20-30 Minuten), danach code auf NL (Niederlande) ändern

Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht, habe es in den letzten 6 Monaten an 3 Fahrzeugen durchgeführt

(Wir sollten es jedoch nicht in diesem Thread besprechen.)

Grüße (von einem Ü50er)

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super erklärt - danke!

Zitat von edi_man

Hattest du vor dem Update APKs installiert?
wenn Nein -> downgrade auf 2307, danach die wichtigsten 4 APKs installieren (packageinstaller, appmanager, qrcodebypass, electro), dann country code auf CN ändern,
dann upgrade auf 2506, dann country code wieder auf NL ändern,
somit kannst du auch zukünftig weiter APKs installieren

(bitte erstelle eine Signatur, siehe meine unten)

Danke für die rasche Antwort! Nein, ich hatte noch keine APK´s installiert. Und jetzt ist alles blockiert! Bitte zum mitschreiben für einen +50er! downgrade - also auf Werkseinstellung?! Wo stellt man den Country Code ein ?

Zitat von vanderl

Ich weiß, dass dieses Problem existiert, aber irgendwie haben andere Hersteller es gelöst. Tesla verwendet ebenfalls LFP-Batterien und hat eine ziemlich gute App zur Energieüberwachung.

Was mich überrascht hat: Auch die Electro-App scheint dieses Problem gelöst zu haben. Ich nutze sie jetzt seit ein paar Tagen, und sie speichert Fahrten automatisch — alle Trips werden aufgezeichnet und es wirkt ziemlich genau. Die App zeigt zwei verschiedene SOC-Werte an: einen, der dem Armaturenbrett entspricht, und einen „linearen“ SOC. Die App verwendet die BYD-API, daher braucht man kein OBD-Gerät.

Das sagen die Entwickler:

Größere Zahl: Batteriestand, der vom BMS (Battery Management System) zurückgegeben wird

Kleinere Zahl: Batteriestand, der im Armaturenbrett angezeigt wird

Es sieht so aus, als könnte die App den „echten“ SOC direkt aus dem BMS auslesen — und der scheint linear zu sein. Warum auf dem Armaturenbrett ein „Fake-SOC“ angezeigt wird, ist mir unklar, aber es ist ziemlich nervig.

https://electro.app.br

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Wie hat du die electro app nach dem Update installieren können? Ich bekomme beim Versuch immer die Fehlermeldung vom Auto, dass die Datei aus Sicherheitsgründen nicht installiert werden kann

Zitat von CvL

Datum	Akku %	Ladeleistung	Zeit
19.12.25	10	0	1
Grad 11	11	91	1
Lademenge	15	97	4
69,98	17	101	5
Ladezeit	23	111	7
39	27	115	9
10% auf 80 % 34 Min	34	133	12
	38	140	13
Ionity	42	146	15
	45	153	16
	53	120	19
	64	81	24
	80	83	34
	86	48	39

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Dein Auto ist echt eine Maschine! 😀

Zitat von Mike3100

Kann ich natürlich verstehen Wie du sagst... Jeder hat seine Prioritäten und jedem kann man es nie recht machen. Vielleicht kommt aber in absehbarer Zeit ein vernünftiger Workaround für das OBD-Problem!? Ganz verstehe ich diesen Schritt auch nicht

Aber trotzdem muss man sagen, dass sich die letzten 1 1/2 Jahre sehr viel getan hat mit den Updates und sich das Fahrzeug im Vergleich zum Auslieferungszustand Februar 2024 echt enorm verbessert hat.

Ad. ICC bei 150km/h... Kann ich erst morgen testen. Gebe dir dann Bescheid

Da gebe ich dir vollkommen Recht Mike - seit ich den Wagen im Jänner 24 bekommen habe, hat sich einiges zum positiven verändert. Trotzdem kann es nicht sein, dass sich BYD bei Sachen wie HU Display an EU Regeln halten (daher keine Navikarten im Display) - beim OBD Port aber darauf pfeiffen!?! Bin gespannt wie die freien Werkstätten oder AVILO darauf reagieren! Schönen Sonntag allen

Zitat von NextG

Hier die (vorläufige) Anwort von heute:

„Thank you very much for reaching out to us and for sharing your detailed questions regarding the upcoming software update for your BYD Seal. We also appreciate you taking the time to outline your concerns so clearly.

We fully understand the importance of the OBD port functionality and your questions regarding software updates, warranty relevance, and regulatory compliance. Your feedback has been noted, and your inquiry has been shared with the relevant internal teams for further review.

At this stage, we are coordinating with our responsible technical and regional teams to gather accurate and comprehensive information, taking into account region‑specific requirements and regulations. To ensure that we provide you with a clear and reliable response, we kindly ask for a little time to complete this evaluation.

In the meantime, you may also find helpful information regarding warranty-related topics on our official website:

• https://www.byd.com/eu/service…enance/warranty-policy-DE

We will come back to you with a written update as soon as we have further clarification. Thank you for your patience and understanding.“

Für mich liest sich das ziemliche KI-generiert.

… dann schauen wir mal.

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Danke NextG für die Info! Da sich die Veränderungen nach dem Update eher im Rahmen bewegen, warte ich lieber noch ab! Da ist mir persönlich der OBD Port wichtiger! Schönes Wochenende

Zitat von MisterAndey

Ist euch schon aufgefallen, dass der Shell X BYD Tarif deutlich teurer wurde? In Österreich waren es zuvor 0,44 EUR/kWh und nun sind es 0,54 EUR/kWh. Lt. Shell-App (nicht mehr Shell Recharge App) sind es nun bei DC 0,69 EUR/kWh abzüglich -0,15 EUR/kWh aufgrund des BYD-Angebots.

Wurde da jemand von euch informiert oder wurde es wie bei mir ohne Information umgestellt?

Ist mir auch aufgefallen - hatte letztes Monat zweimal in der Tschechei geladen. Umgerechnet habe ich dort sogar 0,595 EUR/KW bezahlt!

Zitat von its_justme

Evtl. im Infotainment-System deaktiviert?

Der Wahlhebel steuert ja nur ob generell zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht automatisch geschaltet wird. Der Fernlichtassistent muss im Infotainment-System aktiviert werden.

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Danke für den super Tip its_justme! (auch moskito99) Das war es tatsächlich! Hatte ich nicht auf dem Schirm - Sohnemann hat sich mal länger mit dem Auto gespielt und zack! DANKE!

Zitat von moskito99

Nein, leider nein. D.h. das Fernlicht geht, aber eben nicht automatisch und Du hast dauerhaft Abblendlicht und Fernlicht muss man manuell steuern? Die Menüs selber und Anzeige im Tacho sind ok? (Du schaltest Automatik an und siehst das Symbol zB im Tacho?)

Hast Du eine Möglichkeit via OBD2 Adapter und zB CarScanner Pro Fehler auszulesen? Ist vll die Cam verdreckt oder verdeckt irgendwie?

Ja genau - ich muss (obwohl der Wahlhebel auf Automatik steht) das Licht manuell steuern! Das Auto schreibt das auch auf das Display, wenn ich von permanent Abblendlicht auf Automatik stelle! Ist schon sehr komisch OBD habe ich nur den CarlinKit und der zeigt mir in der Carscanner App leider nur den SOC, SOH und Batt. Temp. an - aber keine Fehlermeldungen