Beiträge von Soeren

Hat jemand schon die kompletten technischen Daten von dem neuen Teil finden können?

Wenn das was im von Treponem1909 verlinkten Artikel korrekt ist, dann wiegt der Hobel jetzt 190kg mehr. Ich interpretiere das so, dass sie die zusätzlich 15kWh Akku realisiert haben, indem sie einfach mehr Batterie reingeknallt haben. Mein Erwartung - auch aufgrund der höheren Ladeleistung - wäre ja gewesen, dass da jetzt endlich die neueren Blade-Zellen mit höherer Energiedichte verbaut sind. Scheint aber nicht zu sein, vermutlich haben sie durch die Änderung des Antriebskonzeptes einfach nur mehr Bauraum für zusätzlichen Akku geschaffen.

Zitat von XieShen666

Für kleines Geld kann da Abhilfe geschaffen werden. ...

Genial, das sieht echt deutlich besser aus. Würde ich sofort machen.

ABER: bekomme ich das auch wieder ab? Ich habe nen Leasingwagen, den ich in irgendwann auch wieder abgeben muss, da kommt sowas bestimmt nicht gut, leider.

Zitat von XieShen666

Soeren : So gehen die Geschmäcker auseinander.

Mir gefällt das Lenkrad im Seal, nur den glänzenden Hupenknopf habe ich mit Alcantara entschärft.

Ja, genau diesen glänzeden Hupenknopf, den meine ich doch. Der macht den ganzen Anblick von dem ansonsten eigentlich schönem Lenkrad vollkommen kaputt.

Zitat von veli0s

Also normalerweise werden bei Autos mit der Funktion die Spiegelpositionen gespeichert - ...

Das ist in der Tat einer der großen Kritikpunkte meinerseits, dass die Spiegel zwar abgesenkt werden - ein wenig -, aber eben nie dahin wo ich die Position eigentlich benötige. Und somit ist diese ganze Absenkfunktion für mich vollkommen nutzlos, da ich beim Rangieren jedesmal wenn ich den Rückwärtsgang einlege die Spiegelposition wieder und wieder neu einstellen muss

Und dass sich der linke Aussenspiegel jedesmal mit absenkt stört mich persönlich jetzt nicht wirklich. Ehrlich gesagt war es mir nie aufgefallen, bis ich mal expliziet drauf geachtet hatte. Aber das scheint das normale Verhalten zu sein, und auch schon länger so zu funktionieren. Schließlich hatte vor über einem Jahr schonmal jemand im Electric Seal Idea Board geschrieben, dass ihn das stört, Quote: "When the function of lowering the rear mirrors in reverse is active, it should not lower the two mirrors but only the one that is selected in the door panel." Daher gehe ich mal davon aus, dass das schon immer so war und mir bisher nur nie aufgefallen war.

Aber immerhin sieht das Lenkrad jetzt deutlich ansprechender aus. Das bisherige Lenkrad, so wie wir es im Seal auch haben, war ja nun nicht wirklich eine Schönheit. Ich hätte mir gewünscht, dass sie beim Seal Facelift das Lenkrad ebenfalls austauschen. Sieht derzeit aber leider nicht danach aus.

Ich bin ja schon glücklich, wenn ich im Winter über 100kW komme. Und wenn der Wagen das dann mal schafft, dann wäre es auch schön, wenn er die Leistung einfach konstant durchladen würde. Bei mir sah das heute so aus, keine Ahnung, was da passiert ist (Softwarestand 2.1.0, nach einer Stunde Fahrt, knapp 80km, inkl. Vorkonditionierung):

Zitat von Altblech

.... Der Seal nimmt auch mit Akkuheizung (die sich im "Powermeter" nicht wiederspiegelt) max. 3kw auf. Heute stand ich bei -7° draussen, der Seal steht immer draussen, trotzdem nicht mehr als 3kw.

Auch wenn es gerade nichts mit dem Problem von Sealinho97 nichts zu tun hat, aber der Seal nimmt im Stand sehr wohl auch mehr als 3kW auf (es sei denn, ich habe Dich mißverstanden, und Du meintest das ausschließlich Klimaanlage).

Ich schalte morgens das Auto immer über den Knopf an der Fernbedienung ein (nicht übers Smartphone), damit die Klimaanlage das Auto schon vorwärmt. Seit Version 2.0.0 (oder seit 2.1.0, weiss ich jetzt auch nicht mehr so genau), nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

pasted-from-clipboard.png

Habe das heute gleich mal ausprobiert, genial. Wieder was Neues gelernt

Nun brauche ich zum Beenden am DC-Lader nicht mehr die Ladekarte rauskramen.

pasted-from-clipboard.png

Ich lasse das Auto inzwischen auch meistens eingeschaltet auf P, vor allem wenn meine bessere Hälfte mit im Wagen sitzt.

Dann aussteigen, DC-Kabel einstecken und dann zur Säule und Ladekarte dranhalten. Dann brauche ich nichtmal mehr den Port auswählen, das erkennen die alpis automatisch und legen sofort los.

Zitat von Altblech

....

Als TIPP: Wenn der Wagen Frust erzeugt, dann weg damit und ev. einen neuen CLA kaufen 😉

Naja, wie drücke ich das jetzt aus?

Ich LIEBE diesen Wagen ....im Sommer

Aber ich hasse diesen Wagen im Winter.

Also so eine eine Art Haßliebe.

Nunja, Leasing läuft noch ca 20 Monate, aber deswegen danach gleich zum CLA zu wechseln? Echt jetzt? Ich bin ja beeindruckt von dessen Technik, und ich bin da wirklich extrem technikaffin. Aber das Innendesign vom CLA würde mich doch einiges an Überwindung kosten. Und meine bessere Hälfte wird garantiert auch am Aussendesign rumnörgeln (wobei ich selber den von aussen jetzt gar nicht so arg häßlich finde).

Ich hatte vielmehr gehofft, dass BYD bis 2027 dann eine überarbeitete Version des Seal mit verbesserter Technik an den Markt bringt, aber stattdessen kümmern sie sich lieber um ein Automatik-Sonnenrollo und ein anderes Felgendesign, echt jetzt? Auch so etwas was ich nicht verstehe. Die haben ja die neue Blade 2.0 Zelle schon am Markt, und SiC-Umrichter hatten sie schon vor 4 Jahren im BYD Han, und Flashcharging haben sie jetzt auch gezeigt. Sie können es also. Also könnten...

Wie auch immer, noch ist ein wenig Zeit und noch habe ich die Hoffnung nicht aufgegeben. Weil, der Seal gefällt mir schon extrem vom Design her, sowohl aussen als auch innen

...ok, bis auf das Lenkrad, da hätte ich mir eher sowas wie im Sealion gewünscht.