Beiträge von Soeren

CvL: Was mich Deinen Ladekurven verwundert ist, dass die Ladeleistung im Laufe des Ladevorgangs immer zuverlässig hochgeregelt wird, je wärmer der Akku wird. So würde ich das auch erwarten, und so habe ich das selber ja auch schon erlebt... Zumindest teilweise.

Kleine Anekdote: Bin Am Mittwoch 300km nach Rostock gefahren, Außentemperatur ca. 10°C, Nieselregen. In Rostock mit 15% angekommen, an eine Vattenfall-Säule gestellt (ABB Terra irgendwas), der Seal startet mit 110kW und irgendwo zwischen 40% und 50% war die Ladeleistung dann auch tatsächlich bei 150kW angekommen, war sogar leicht drüber.

Rücktour spät am Abend musste ich dann nach 220km schon wieder an die Säule (hatte in Rostock ja nicht auf 100% geladen), ähnliche Bedingungen, 10°C, Regen, Ladestand 16%. Also bei Ewe-Go (McDonalds) an eine Alpitronic 300kW-Säule, das Teil startet auch wieder bei 110kW und.... bleibt dann stur da stehen. Bei 50% habe ich dann abgestöpselt, wollte einfach nach Hause. Ladekurve? Weit gefehlt, war eine Ladegerade, ein schnurgerader Strich.

Ich hatte das schon so oft erlebt, dass die Ladeleistung an den Alpitronic-Säulen nicht nach oben nachgeregelt wird, und ich kann kaum glauben, dass der Akku nach ein paar Minuten mit 100kW nicht irgendwann die optimale Temperatur erreicht haben sollte. Irgendwas klemmt doch da. Ist es die Kommunikation zwischen Säule und Auto, oder limitiert einfach die Säule gerade, oder wird der Akku einfach nicht warm genug? So richtig nachvollziehen kann ich das alles nicht.

Umso u

Zitat von Altblech

...

So eine Liste könnte man aber bei vielen Herstellern erstellen da kein Wagen zu 100% perfekt ist. Es wird immer Sachen geben die dem einen oder anderen mehr oder weniger stören.

Umso unverständlicher eigentlich, dass sie beim Facelift nicht wenigstens einige der Punkte adressiert haben. Da wird die Hardware eines Fahrzeugs geändert - also Dinge die sich nicht OTA beheben lassen - das wäre eigentlich DIE Chance gewesen, das Fahrzeug deutlich aufzuwerten. Ein besserer Tuner, oder vielleicht einfach nur die Antenne an eine andere Stelle verlegen, von vornherein andere Scheibenwischdüsen, so dass es nicht der Kunde selber machen muss, andere Ventilatorschaufeln im Gebläse vielleicht (sofern möglich). Und der Rest ist ohnehin OTA.

Aber stattdessen wird die Bestickung weggelassen, der Schriftzug am Heck geändert und anderes Kinkerlitz, das war definitiv kein Schritt nach vorne. Dabei war die Kritik an den von Dir aufgezählten Dingen doch altbekannt, also auch BYD müsste das eigentlich auf dem Schirm gehabt haben.

Habe ich was übersehen oder falsch verstanden? Der Atto3 Evo AWD passt doch auf die Anforderungen:

• Ladelesitung max 220kW, also größer als die geforderten 180kW
• Head-up-Display, Check
• Allrad, Check
• Leistung 449PS, also auch reichlich mehr als 300PS, Check
• SUV, Check
• Listenpreis kleiner als 55k€, und da gibts ja auch noch ordentlich Rabatt zur Zeit.
• WLTP-Reichweite mit 470km angegeben, gefordert waren 450km.

So ich das sehe, müsste der doch passen, oder?

und wieder ein SUV , gibt ja noch nicht genug SUVs auf dem Markt

Ich hatte ja auf den 06GT gehofft, aber anscheinend wollen sie den nicht nach Europa bringen, zumindest verliere ich so langsam den Glauben daran.

Habe auch grad meinen Kommentar abgegeben.

Ich würde gerne mal schauen, was sich andere User so geünscht haben. Kann man sich die inzwischen über 500 Kommentare auch aufm Rechner durchlesen oder zumindest mal überfliegen? Auf dem Smartphone wird das selbst mit Lesebrille recht mühsam.

Zitat von Treponem1909

Effektiv ja, hübsch nein. 😁

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Trotzdem hübscher als all die ganzen KIA EV-irgendwas auf alle Fälle. Wenn ich mir anschaue, was neuerdings auf unseren Straßen so alles rumrollt, da wäre der hier noch eines der attraktiveren Fahrzeuge. Wir sind es halt nur nicht gewohnt, dass die Hinterräder abgedeckt sind. Aber wie ich finde, haben sie das designtechnisch jetzt nicht gerade unelegant gelöst. Man müsste ihn vielleicht mal in echt sehen, aber ich denke, der könnte mir gefallen.

naja, wenn sich nun endlich mal wenigstens die Spiegelposition der Außenspiegel bei eingelegtem Rückwärtsgang gemerkt werden würde, dann immer her damit. Mich nevt das so sehr, dass ich jedesmal, den Rückspiegel neu justieren muß, also beim Rangieren bei wirklich jedem Wechsel in R. Genauso wie es nervt, dass ich nach jedem Einsteigen erst wieder die DAB-Favoriten auswählen muss.

Aber ich fürchte eher, dass sie wieder mehr Wert auf Fahrerprofile legen oder irgendwelchen anderen (für mich) sinnlosen Kram.

Zitat von NoTank92

NMC:

leichter --> mehr Energiedichte, schnelleres Laden

weniger Zyklenfest, Thermisches Durchgehen, seltene Erden.

Klugscheißmodus an:

weder Nickel noch Mangan oder Cobalt gehören zur Gruppe der Seltenerdmetalle. In keinem Akku werden Seltenerdmetalle verbaut, die lassen sich in den Permanentmagneten der Elektromotoren wiederfinden.

Klugscheißmodus aus.

Wir wollen das Geschwurbel der E-Auto-Hasser ja nicht auch noch wiederkäuen.

Edit: Mist, habe gerade wieder was dazugelernt, kann gut möglich sein, dass in einigen LFP-Akkus doch Yttrium enthalten ist, Zitat:

"Die Dotierung von Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren mit Yttrium steigert deren Leistung und Haltbarkeit." siehe Wikipedia, im Artikel über Yttrium, und dort unter "Verwendung".

Zitat von brutschi

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Was genau passiert nach zwei Jahren?

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Nun denn, 2 Jahre sind rum. Ich habe ...

• keinen Zugriff mehr auf den App-Store, egal.
• keine Laderoutenplanung mehr, schon blöd das.
• und das Navi zeigt mir auch nicht mehr an, mit welchem Akkustand ich am Ziel ankomme. Gnampf. Was zum Geier? Wozu braucht das Navi für diese Funktion eine Onlineverbindung?

Mehr Sachen sind mir auf die Schnelle erstmal nicht aufgefallen, aber der letzte Punkt stört mich doch sehr. Navigation selber geht grundsätzlich erstmal, natürlich nur auf Basis der Offlinedaten. Würde notfalls aber auch reichen, so schnell sind die hier in D beim Neubau von neuen Straßen ohnehin nicht.

Zitat von Treponem1909

... Sternauto Schwerin ist auch raus wie Magdeburg? ...

Sternauto Magdeburg ist definitv noch da. Und zusätzlich zu Sternauto hat auch Feser-Graf hier im Bördepark Magdeburg eine Filiale ausschließlich für BYD hingebaut, welche sehr empfehlenswert ist.