Beiträge von KayKent

Zitat von Piet_D

Naja, im Grunde entscheidet (leider) immer noch der Heer (oder die Dame) in blau am Straßenrand ob es passt oder nicht. Felgenbreit kann man ja messen und im Zweifelsfall kommt Stillegung, bis ein Gutachter was anderes sagt.

Viel "schlimmer" finde ich allerdings das Versicherungsrisiko im Unfallfall, da wird dann schnell sehr kleinlich geschaut. Und ja, n Freund von mir ist auch schon ohne Betriebserlaubnis (weil fehlende Eintragung) gefahren. Man muss sich des Risikos nur bewusst sein.

betriebserlaubnis erlischt bei gefahr in verzug, was bei meinem Kommi nicht gegeben ist wenn die reifendim eingetragen ist und die felge zumindest ein tüv gutachten für das jeweilige kfz besitzt.

Versicherung kann dann auch schwer aussteigen.

Habe bisher noch nie veränderungen eintragen lassen in 25j tuning, nur tüv gutachten mitgeführt bei allen meinen kfz - will es nicht gutheissen- aber oft wird zuviel angst gemacht sofern es nicht wie oben geschrieben gefährlich ist und komplett ohne papiere.

Fazit: 0 strafen, 0 stilllegungen, alles trotz anhaltungen und verkehrsprüfungen bzw anhaltungen wg anderer delikte.

Zitat von Icefeldt

Also Reifendimensionen schaut bei uns der TÜV schon an, wenn die separat im Schein eingetragen sind.

/edit: Achso, ihr meint das Reifenmodell.

Okay. Das ist was anderes.
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Kurze Frage zu deiner Signatur:

Müsste das nicht "Eibach Federn" heißen?

Von H&R gibts doch nix für den Seal?!

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danke für den Hinweis - klar .. Schande über mein Haupt

Aber kleine Anekdote dazu:

die 1. Lieferung der Federn ging schief weil die Eibachverpackung zerissen war, Federn hingen raus und waren beschädigt.

... naja GLS halt

Habe es mit Fotos reklamiert und bekam neue ... tja H&R.
Aber als ich die Schachtel ögeöffnet habe, habe ich geshehen, dass sie die Eibach Schachtel noch zusätzlich in eine H&R Schachtel
gegeben haben um es stabiler zu machen

Vl deswegen der Fauxpax

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Zitat von Altblech

Ich liebäugle ja gerade mit den Borbet BLX black polished in 8,5x20 ET35

Aber da ich in Österreich wohne kann ich laut Hintes01_Linz ja nur die 235/40 ZR20 96Y Continental ContiSportContact 5P montieren.

Nur, der Reifen gefällt mir überhaupt nicht, weder von den Labels, noch der Schnitt.

Vielleicht muss ich mir doch die Gummileisten ankleben die nachher wieder runterfallen.....

Der Alufelgenshop hat eine tolle Bildvorschau, nur glaube ich das die 20er eher schon wie 21er am Bild aussehen.....

Screenshot_2025-04-24-21-56-59-699_com.android.chrome.jpgScreenshot_2025-04-24-21-57-10-956_com.android.chrome.jpg

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Was meine vom design her kleiner wirken, werden diese größer wirken.

Schliesse mich der Meinung von Icefeldt an:

zu elegant, bling bling bzw unsportlich für den Seal, aber ist auch nur meine bescheidene Meinung.

sag mal so:
wenn mal alles regulär und ohne Leisten eingetragen ist - wer sagt dass ich diesen Reifen oder genau diese Felge
in 2 Jahren noch fahre....und wer misst dann nach, ob der reifen paar mm breiter ist oder die Felge nen halben cm mehr raussteht.

Zitat von Icefeldt

Meh,

ich schiele ja auf die aus dem BYD Zubehörkatalog:

20 Zoll - ElectraSpeed - 8,5x20 - ET38 - 5x120,0 . Glossy Black - Artikelnummer: 12.108.32.158

zusammen mit der 25/20mm Eibach Tieferlegung.

Meine Hoffnung: Da die beide im BYD Zubehörkatalog stehen, sollten die doch hoffentlich problemlos zusammen verbaut werden können.

"Leider" sind deine ja 0,5inch schmaler. Also kann man daraus keine Erkenntnis gewinnen

Gibts hier jmd mit der Tieferlegung und solchen Felgendimensionen?

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Hintes01' Projektthread "Sensation White" - BYD Seal AWD - Umbau - Seite 13 - BYD Seal - BYD Seal Forum & BYD Seal U Forum

>> 1. post auf der Seite von ihm

Dein Vorhaben sollte passen, lass dich nicht von unseren schwindligen Auflagen hier beirren - bei euch geht fast alles durch solange nichts schleift

Zitat von Icefeldt

Maße/Daten der Felgen?

Dotz Sonoma Black matt/polished lip 8x20" 5/120 ET 36 Traglast: 780 kg Nabe: 72.6
ca 12 kg / Felge - also um 2kg leichter als die oem Felgen.

wie hier schön öfter angemerkt sind sind wir hier in Ö leider sehr eingeschränkt mit den erlaubten Felgenmaßen

edit:
Reifen sind Dank dem Tipp von Hintes01_Linz die schmalaufbauenden
Continental ContiSportContact 5P
235/40 R20 96Y MO; XL | Traglast- & Geschwindigkeitsindex: 96Y

Soo nun bei mir auch soweit, dass mal die Basis für weitere Ideen erledigt ist:

Keramikbeschichtet
Heck gecleant

20 Zöller
Eibach

war etwas skeptisch wegen den Felgen ob die durch das Design überhaupt am Auto wirken und bin doch sehr positiv überrascht.

Auf den Fotos muss ich zugeben kommen sie nicht so zur Geltung wie in Real und überhaupt beim Fahren.

Durch die Federn sind sie aber nun auch richtig stimmig.

CYMERA_20250423_130721.jpg

CYMERA_20250423_130721.jpg

Zitat von riessi1983

Weder noch 🤣

Würds auch nicht eintragen wenn ich keine Federn hätt - hab noch nie etwas eintragen lassen

Naja leisten am weissen wäre für mich zach und täusche dich nicht mit den 2 bzw 2,5cm tieferlegen. Sturz wird meines wissens dem originalen eingestellt werden somit ändert sich nichts

Zitat von pere78

So habe jetzt endlich auch meine Sommerreifen montiert.

Zur Info es sind 8.5Jx19 ET35 mit den originalen Sommerreifen (Conti). Da gibt es keine Probleme mit "Überstand" finde ich das geht sich perfekt aus.

Denke da musst nix hinkleben (Gummilippen), was meint ihr? Ich hoffe man kann es gut erkennen auf den Bildern.

Mal schauen was beim eintragen auf mich zukommt

Für Ö wäre es knapp, aber wozu eintragen? 19er mit der Reifendimension sind wie die oem. Das interessiert niemanden bei der kontrolle wenn du die orig. Reifendim drauf hast sofern das rad nicht fürn blinden erkennbar drüber steht

Zitat von riessi1983

IMG_20250411_144211.jpgIMG_20250411_152110.jpgIMG-20250411-WA0005.jpgHier jetzt die Felgen mit denen ich glücklich bin. Die anderen 20er haben mir nicht ganz so gut gefallen. Stehen noch zum Verkauf.

Ich poste erst fotos mit den dotz nach dem tieferlegen kommende Woche.

Klar wirken sie im ersten step durch das design und die öst tüv konformen dimensionen etwas verloren, das design selbst ist aber nice und mit federn sollte das gesamtbild wieder stimmig sein.

Für mich kamen rein schwarze nicht in frage und ich war zw denen und den bronzenen hin u her gerissen, favoritdesign waren beide nicht aber tüv safe.

Ich schätze die aktuellen von dir sind den fotos nach zu breit und du hast die vorherigen eingetragen und fährst nun mit denen "legal"?

Zitat von Altblech

Kurze Frage zu den Federn: Komforttechnisch irgendwelche Nachteile? Der Federweg wird ja kürzer, ich weiß nicht wieviel dann noch übrig ist, könnte mir aber vorstellen das die Dämpfer härter reagieren. Ich fahre auch dynamischer, allerdings hält der Zentrifugalkraft bei 2,2t und den schmalen 235ern nicht viel dagegen. Ausgereizt habe ich das Kurvenfahren noch nicht. Allerdings merke ich von Heck einen Drang nach aussen.

Welche Spurwerte hast du genommen? Die originalen?

Nachdem ich den umgehend direkten vergleich hatte: keine fühlbaren comforteinbussen.

Es ist auch kein gocart feeling wie bei einem richtigen sportFW. Nur etwas straffer, weniger neigung und wirkt sicherer.

20/25 mm ist so minimal, dass es den Federweg nicht sehr begrenzt. Im schnitt sind federn 30/35mm