Es gehört sofort aktiviert. Wenn es einer nicht will, sollte man es deaktivieren können. Somit wären alle froh!
Es gehört sofort deaktiviert. Wenn es einer will, sollte man es aktivieren können. Somit wären alle froh!
… merkste selber, wie das so mit persönlichen Präferenzen ist 😉
Stimmt. Hab’s auch Gestern ausprobiert. Ist tatsächlich keine Möglichkeit das Laden Remote zu unterbrechen.
Ist das neu oder war ich bisher zu blind? Es scheint, als würde man mittlerweile auch über die App das Laden unterbrechen können. Beim Langsamladen war das ja egal, weil das Öffnen des Autos unterbrochen hat. Aber beim Schnellladen musste man zweimal öffnen drücken. Scheinbar jetzt auch Remote möglich.
PS: Siehe ganz oben links „Anhalten“. Konnte es vorhin nicht ausprobieren, weil ich vollladen wollte.
Die Serviceintervalle scheinen beim Seal wirklich witzig zu sein. Vor’m Kauf hieß es 10.000km oder einmal jährlich, bei der Abholung dann alle 20.000km oder zweijährlich. Mein BYD zeigt nach jetzt nach 10 Monaten an, dass er in 10 Tagen oder 7.xxx km Service will und nach Anruf bei meinem Verkäufer, mit der Bitte um einen Servicetermin hieß es „BYD hat die Serviceintervalle verlängert, kannste im Auto auf 3 Jahre und 30.000km stellen“… Naja mir Wurscht, Service wäre eh im Leasing dringewesen, daher auch Wurscht ob der einmal oder zehnmal zum Service muss. Aber merkwürdig ist es schon. Wobei es natürlich auch Wurscht ist, wenn da eh nur ein Innenraumfilter gewechselt wird.
Bringt im vorderen Bereich schon ein bisschen was
Dann brauche ich das nicht. Ich würde nur einen Mehrwert sehen, wenn das "schwarze Loch" hinten besser ausgeleuchtet werden würde. Vorne hab ich noch nie das Gefühl gehabt, dass es mir zu wenig Licht hat. Aber es muss ja Dir passen und Autos modifizieren ist immer noch besser, als sie Serie zu lassen 
Sind die Dinger denn hilfreich? Auf Bildern sieht das immer so aus, als würde das eher einen selbst blenden, anstatt den Kofferraum ausleuchten. Aber solche Bilder sind auch enorm schwierig zu schießen, dass sie die Realität abbilden.
Der Wagen ist aber nur für eine bestimmte Fahrbereit.
Wenn, nach dem aufschließen per App oder NFC, in einer bestimmten zeit keine Eingabe erfolgt muss das NFC Feld auf der Armlehne oder nochmal per App aufgeschlossen werden um den Wagen zu Starten.
Alternativ das Telefon auf die Mittelarmlehne legen, dann startet der Wagen auch. Wobei ich sagen muss, dass die Zeit, bis das Auto nicht mehr startet schon echt lang ist. So super wohl ist mir dabei nicht, aber Komfort ist mir hier wichtiger - und der Wagen ist gut versichert 
Das kann es ja nicht sein, oder!? Ohne NFC-token, wie gibt's das!??
So soll es sein, die Öffnung per App (und Code oder Face-ID) ist die Autorisierung, die das Auto braucht zum starten. Du kannst das losfahren (beim Seal) allerdings mit einem Code belegen.
Vielleicht mal den Wagen bzw. die Batterie leer fahren? Soll ja zu einer neuen Kalibrierung führen.
Assistenzsysteme: “Hier kam es mehr als einmal vor, dass der BYD Seal gedacht hat, dass es zur Kollision kommt und hat massiv abgebremst.” –> Biste auf der Gegenfahrbahn gefahren oder was? Hatte ich noch nie in 15.000 Kilometern Laufleistung
Also das kann ich allerdings bestätigen. Der BYD macht schon relativ oft (im Vergleich mit meinem G2x BMW) eine Phantombremsung. Keine Vollbremsung, aber doch sehr merkbar. Nicht so sehr auf Autobahnen oder Landstraßen (da erlebe ich es tatsächlich kaum), aber auf "Dorfstraßen" oder in "Anliegerstraßen", wo Autos auf der Straße parken. Auch hier nicht so sehr, wenn sie am Rand stehen, sondern wenn die Straßenführung so ist, dass man auf die Fahrzeuge direkt zufährt, um dann kurz davor den "Schlenker" in der Straße zu machen. Dann kommt es recht oft vor, dass (zumindest mit aktivem ACC) eine Bremsung erfolgt.
Innenraum: “nicht ganz das Premium-Niveau europäischer Hersteller” -> ? Wo bitte hat ein Fahrzeug in der Basiskonfiguration Ladepads? Abgesehen davon fällt BYD mit den Basisfahrzeugen nicht ins “Premium-Niveau”, sondern in ein höheres Alltagsniveau. Für die tatsächlichen Premiumfahrzeuge von BYD siehe Denza, Fangchengbao und Yangwang
Opel hatte das in vielen Modellen, u.a. im Astra, den es zeitweise ab 17.000 EUR gab 
