Beiträge von Phil

Zitat von KayKent

Um Sinnhaftigkeit oder Notwendigkeit gehts hier auch gar nicht,

Nein natürlich nicht. Aber das ist halt was anderes als andere Felgen oder hier ein Spoilerchen, da 'ne Dashcam und dort eine neue Kofferraummatte. Eine (gut gemachte) Domstrebe hat einen signifikanten Einfluss auf die Fahrzeugdynamik. Jemand der sowas "einfach so" verbaut, kann das durchaus überraschen - deshalb mein Einwand. Viele die das einbauen sollten sich vorerst auch fragen, ob ein 2,2t Elektroauto wirklich der richtige Ort für sportlichere Umbauten ist oder ob man da nicht eine andere Basis für nutzen sollte.

Aber hey, "be my guest" wie der Engländer sagt. Nicht alles was schön ist, ist sinnvoll und nicht alles was sinnvoll ist, ist schön. Wenn's dem Besitzer gefällt, dann ist das Argument genug es zu machen.

Zitat von KayKent

Treibt man es auf die Spitze sollte man vorne und hinten, oben und unten verstreben

Wenn man ausschließlich die Grand Prix-Strecke in Hockenheim befährt schon. Aber auf der Straße reicht (mir) der Seal auch ohne Domstrebe. Wer es natürlich sportlicher (aka härter) haben will, für den kann das durchaus eine Variante sein.

Zitat von Icefeldt

Die Teile kannst weiter raus und weiter reindrehen.

Oh wow, Danke für den Tipp Da wäre ich tatsächlich selbst gar nicht drauf gekommen. Ich hab das einfach akzeptiert, aber das schaue ich mir auf jeden Fall mal an.

Zitat von KayKent

Dachte schon ich bin zu unfähig den Frunk zu öffnen...

Das Problem hab ich auch hin und wieder. Ich bin zu der Erkenntnis gekommen, dass das Schloss zu wenig aufgeht und "schlägt" man dann die Fahrertür zu, rastet das Schloss wieder ein. Lässt man nach dem Öffnen des Frunk die Fahrertür offen oder schließt sie sehr vorsichtig, bleibt das Schloss geöffnet - bei Fahrertür offen hab ich 100% Erfolgsquote am Frunk.

Zitat von Treponem1909

Also geht es nur darum, dass sie günstigere Preise anbieten als der Säuleninhaber?

Jein. Ich denke es geht darum, dass sie den Strom entweder unnötig verteuern für nicht-registrierte User oder aber als Unterpreis anbieten, um andere Anbieter aus dem Markt zu drücken. Beides ist so mit dem Verbraucher- bzw. Kartellrecht nicht vereinbar. Ja in Konsequenz könnte das heißen, dass es "einfach" für alle teurer wird. Aber Ziel ist natürlich, dass alle Anbieter einen ordentlichen Preis kalkulieren und nicht die großen Anbieter mit genug Rücklagen mit Dumpingpreisen andere Anbieter vom Markt verdrängen und anschließend, sobald die meiste Konkurrenz weggedumped wurde, die Preise enorm erhöhen.

Bei meiner Apple Watch ging's auch. Allerdings war es etwas nervig, bis der QR-Code gescannt werden konnte, weil die App leider nicht die Makro-Kamera genutzt hat und der Code so klein war. Aber schlußendlich ging's, nur testen konnte ich das noch nicht.

Zitat von sailor

Heißt wenn viele byd schreiben werden die das mit Navi Info in hud machen.

Tut mir leid Dir da die schöne Vorstellung nehmen zu müssen. Aber bei den allermeisten Firmen landen solche "Weiterleitungen" an Entwicklungsabteilungen in der Ablage P.

Zitat von Ein_fach_ich

Wenn der drehbare Monitor wegfällt, womit ist dann der Knopf im Lenkrad belegt?

Offensichtlich mit einer anderen Funktion. Das geht ja auch Heute schon, ich habe da z.B. "Garmin, Video speichern" (Insider Meme) draufgepackt. Beim drücken nimmt er also sofort die letzten 20(?) und die nächsten 20(?) Sekunden der BYD-Dashcam auf. Da kann man aber auch 1-2 andere Funktionen draufpacken, wenn man ihn länger drückt. Ich weiß nicht mehr genau was, aber den drehenden Bildschirm habe ich ausschließlich für Demozwecke bei "Fremden" genutzt. Obwohl ich hochkant Bildschirme für die Navigation grundsätzlich für sinnvoller halte, ist die Umsetzung nicht besonders gut. Vor allem, weil dann die Ladepads nicht mehr gut erreichbar sind und weil CarPlay nicht mit Hochkant-Monitor funktioniert habe ich den Bildschirm zu 100% (außer eben Demo) in der horizontalen Stellung.

Bin ich der einzige, den das Facelift nicht vom Hocker haut? Mein Tausch steht zwar erst in 2027 an, aber das was ich da jetzt lese führt nicht unbedingt dazu, dass es wieder ein Seal wird. Ich bin doch schon sehr zufrieden, mit dem Seal, finde es aber extrem langweilig zweimal hintereinander das exakt selbe Modell zu fahren und hier ist mir definitiv zu wenig Unterschied. Zumal wenn ich lese, dass es weiterhin bei 2x PDC vorne bleibt, dann ist das nicht mehr, als ein "wir können kostengünstiger produzieren"-Facelift anstelle eines Facelifts, was Probleme des Erstmodells behebt... Aktuell zieht mich nichts zum Update, wenn sich bis 2027 nichts tut, werde ich mich wohl bei anderen Herstellern umsehen, um die einfach mal auszuprobieren - auch mit dem Risiko, dass sie dann schlechter sind, als der Seal.

Zitat von Muensterlaender

Ja Phil, ich denke hier muss man auch den Unterschied bei den Kaufpreisen berücksichtigen.

Hier ging's aber nicht um das Preis-/Leistungsverhältnis, sondern die Zufriedenheit. Und sehr zufrieden war ich mit dem BMW-System, das BYD-System hat da noch enormen Nachholbedarf, sodass ich ihm gerademal ein Befriedigend ausstellen würde. Der Abstandstempomat ist mittlerweile gut und meistens bei mir aktiv. Hier gibt es hauptsächlich noch Nachholbedarf bei der Bedienung, die ist gerademal Ausreichend. Beim Lenkassistent ist der BYD aber eher an einer 5, als an einer 3+ - deshalb habe ich den auch meistens aus. Aktuell ist das Ding ausschließlich auf der BAB brauchbar und bis zum letzten Update nichtmal das, wenn man schneller als 130km/h fahren wollte.