Beiträge von Phil

So, nachdem ich mit dem Titel vermutlich Eure Aufmerksamkeit habe versuche ich mich mal zu erklären:

Ich wohne in der Nähe von HH (300m bis zum Ortsschild) und musste die Woche über nach Nürnberg. Weil ich noch nicht so wahnsinnig viel Erfahrung habe mit Langstrecke im Seal, hab ich entschieden mal das Auto zu nehmen. Die Strecke sind ziemlich genau 600km (hauptsächlich A7).

Auf der Hin- und Rückfahrt mal ausprobiert, wie unterschiedlich weit ich komme, wenn ich unterschiedlich schnell unterwegs bin. Tempolimits, wo vorhanden, wurden exakt eingehalten - die Restreichweiten sind am Tacho abgelesen. Die Voraussetzungen waren eigentlich ideal, es war sonnig, 11°C und es war so gut wie staufrei.

1. Abschnitt Hinfahrt: Tempomat 150km/h

SoC Abfahrt: 100% (Reichweite 530km)

SoC Ankunft: 12% (Reichweite 60km)

Geladen auf: 100%

Gefahrene Strecke: 248km

Dann einen Lader beim Globus Baumarkt in Göttingen eingelegt (300kW Lader von "Pfalzwerke"). Beide Ladesäulen frei, also angesteckt und weil Mittag war mal den Use-Case ausprobiert, der in den Positivberichten immer als Normalfall definiert wird: Aussteigen, anstecken, Essengehen, wenn der Bauch voll ist, ist auch der Akku voll und weiterfahren.

In der Nähe ist aber maximal ein Bäcker und kleine Imbisse, nichts worauf ich Lust habe, aber da ich eh vorhabe auf 100% zu laden und das über 1h dauern wird, suche ich ein Restaurant in 15 Minuten fußläufiger Entfernung. Angesteckt, Wagen lädt mit 150kw, also losgehen. In dem Moment, wo ich beim Restaurant ankomme eine Meldung aus der BYD-App: Ladung wurde abgebrochen - bei knapp 40%... What!? Also schnell im Supermarkt nur einen Salat gekauft und direkt wieder 15 Minuten zurück zum Auto... ÄTZEND! Am Auto Kabel abgesteckt, wieder eingesteckt, Auto lädt weiter. Diesmal ohne Unterbrechung bis 100%... erstes Mal genervt und statt einem ordentlichen Mittag nur einen Discounter-Salat mit Holzgabel auf dem Baumarkt Parkplatz, na Danke. Dann auf zum nächsten Abschnitt.

2. Abschnitt Hinfahrt: Tempomat 120km/h

SoC Abfahrt: 100% (Reichweite 530km)

SoC Ankunft: 14% (Reichweite 80km)

Gefahrene Strecke: 295km

Also "gerademal" 50km mehr gefahren, als bei 150km/h. Mich beschleicht das Gefühl, dass ich dann lieber 150 fahre und wenigstens das Gefühl habe voran zu kommen. Ich fahre an einen Autohof inkl. Restaurant etc. mit eon-Charger, stecke den Wagen ein... "Notaus, Säule wird heruntergefahren"... Ah ja. Okay, herumgekurbelt auf den nächsten Ladeplatz. Stecker rein... Initialisierung... Vorbereitung zum Laden... Abgebrochen. Ich hab's nochmal versucht, dann war's mir zu dumm und ich bin weitergefahren. In der Nähe gab es aber quasi nur 22kW Lader, also Filter in der App auf 100kW+ und zum nächsten Lader nicht weit entfernt abgebogen. Dort dann bei einer ARAL im Nirgendwo geladen. Immerhin gab es einen Buger King in der Nähe - aber ich hatte keine Lust auf Fastfood, also nur im Auto gewartet und etwas die Beine vertreten. Da es in "Schlüsselfeld" schon dunkel war und das irgendwo im Nirgendwo liegt, wollte ich mich nicht viel weiter von der ARAL entfernen, weil es wirklich stockduster war - immerhin war der Bereich bei den Ladesäulen ordentlich beleuchtet. Als der Wagen dann in ca. 1h 15min. voll war wieder weiter auf die Autobahn, diesmal mit 150 gen Nürnberg. Dort angekommen erstmal schauen, wo es in der Nürnberger Innenstadt Schnelllader gibt, denn ich muss ja Heute Abend nochmal vollladen, wenn ich Morgen nach meinem Termin sofort los will und so wenig Zeit verschwenden möchte wie möglich. "Spontan" Morgen ist beim E-Auto ja eher nicht drin. Spoiler: Gibt kaum Schnelllader, die allermeisten haben nur 22kW (das bin ich in HH überhaupt nicht gewohnt). Also irgendwo eine Säule bei einer Esso gefunden, ins Restaurant etwas essen, laden auf 100% diesmal zum Glück störungsfrei.

Weiter im nächsten Beitrag wegen 10.000 Zeichenlimit.

Super ärgerlich, wenn man dafür 300km fährt. Deine lokale Werkstatt wird vermutlich ordentlich die Hand aufhalten. Schließlich haben sie selbst keine Aktien in der Gewährleistung.

Ich drücke Dir die Daumen 👍 Geht ein Verkäufer während eines vereinbarten Termins aus dem Hause, hätte ich mich auf der Schwelle umgedreht und wäre wieder nach Hause gefahren. Das ist einfach komplett unprofessionell. Kann man aber natürlich kaum machen, wenn der Wagen schon bezahlt und angemeldet ist.

Solange die Fahrzeuge nicht in Deutschland (oder DACH) verfügbar sind, für mich lediglich eine interessante Randinformation. Interessant wird es halt, wenn wir in DE auch neue BEVs bekommen und nicht nur die Hybridmodelle und BEVs mit Technik von vor 5 Jahren (Ja, ich schaue auf Dich SEAL-Facelift mit weiterhin nur max. 150kW-Ladeleistung).

Zitat von Einsteiger

denn die KI lernt das lügen von Menschen!

Du solltest Theorien über das Thema KI komplett entweder sein lassen oder Dich sehr viel tiefgreifender damit beschäftigen. Deine Aussage stimmt nämlich nur, wenn man sie vollkommen übertrieben und im entsprechenden Kontext überspitzt darstellt, in der Realität lässt sich diese Aussage allerdings nicht halten.

Aber wie wäre es, wenn wir den Thread entweder schließen oder wieder auf das ursprüngliche Thema zurückkommen? Über eCall oder KI in so einem Thread zu sprechen ergibt nämlich für Suchende, die auf diesen Thread stoßen, überhaupt keinen Sinn.

Zitat von Icefeldt

Ist die ~200km ohne Tacho gefahren und wusste nur anhand des "Geschwindigkeit-Übertreten-Bimmelns", dass er wohl nun über der erlaubten Geschwindigkeit ist

Da muss ich mal sagen: Das finde ich ziemlich clever!

Zitat von irb

Laut Gesetz darf man ja nicht durchgehend aufzeichnen, sondern nur im Bedarfsfall.

Wenns kracht 1s vorher starten

Byd hat versucht dem Daueraufzeichnen etwas entgegen zu halten.

Die Aufzeichnungslänge ist auf 2 oder 5 Minuten beschränkt - somit macht das Fahrzeug fortlaufend endlos viele 2 Minuten-Clips

Somit wieder erfolgreich in einer Grauzone.

Zumindest für Deutschland ist das keine Grauzone, sondern vor Gericht schon genau so zugelassen worden. Man darf nicht dauerhaft speichern, soweit korrekt. Aber es ist vollkommen gesetzeskonform, wenn eine Loop-Aufzeichnung gemacht wird. Sprich die Kamera speichert dauerhaft alles auf einem flüchtigen Zwischenspeicher, der "rolling" Aufnahmen macht. Es werden also nicht 2-Minuten-Clips erstellt, sondern es werden die letzten zwei Minuten aufgenommen und jede Sekunde, die dazukommt lässt "vorne" eine Sekunde der Aufzeichnung fallen. Geschieht dann "etwas", kann man die Aufzeichnung der letzten zwei Minuten (plus die nächsten x Minuten) vom flüchtigen in einen dauerhaften Speicher überführen. Alles vollkommen und ohne Frage im "grünen" Bereich des Gesetzes. Für Österreich kann ich nicht sprechen, da kenne ich die Rechtslage nicht.

Zitat von XieShen666

Mal schauen, ob man das in den Einstellungen korrigieren kann.

Wenn Dein Telefon über Bluetooth verbunden ist, kannst Du (bei den allermeisten Smartphones) auch am Smartphone die Lautstärke höher drehen.

Vermutlich eine der vielen, sehr schlechten Übersetzungen. Schaut man in die Bedienungsanleitung auf englisch, heißt das Kapitel dort "Remote Start Function".

Elon Musk ist so süß und die behämmerten Aktionäre, die immer wieder auf seine Lügen reinfallen noch viel mehr. Elon Musk bedroht überhaupt niemanden die Fabrik nicht weiter auszubauen. Die Kunden haben entschieden, dass dieser Typ nicht tragbar ist und zeigen mit dem Nicht-Kauf, dass sie sowas nicht unterstützten - obwohl ohne Frage Tesla wirklich gute E-Autos baut. Das da ein CEO nicht sagt "weißte was, dann investieren wir vermutlich nicht nochmal ein paar Milliarden in den Ausbau" ist doch vollkommen klar. Das ist auch keine Drohung, das ist pure Verzweiflung, denn würde er an einen erneuten Anstieg glaube, würde er gerade jetzt investieren. Ich würde schätzen, dass Musk an Tesla generell nicht mehr sonderlich interessiert ist. Dafür gibt es viel zu viele Sperenzchen mit xAI und Space X und viel zu wenig Innovationen bei Tesla. Ich könnte mir vorstellen, dass es die Marke Tesla in 10-15 Jahren entweder gar nicht mehr gibt oder an irgendein Konsortium verkauft wurde.

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ecomento.de

Zitat von Icefeldt

Vorhin habe ich es nun mal während der Fahrt erlebt --> ich finds super!

Interessant, wie unterschiedlich die Wahrnehmung ist. Ich brauche die Dinger im HUD überhaupt nicht und sehe die grünen Symbole ständig im Augenwinkel aufpoppen - und denke oftmals "oh ein Anruf". Mir reichen die Dreiecke in den Außenspiegeln und ich persönlich bin kein Freund von Warnungen in grün... Warnungen haben gelb, orange oder (wenn man aktiv eingreifen muss) rot zu sein. Kein Mensch auf der Welt würde ein "Achtung!"-Schild in grün designen... Es gibt einen Grund, warum bei keiner anderen Warnlampe grün als Farbe genutzt wird. Aber ich habe leider nicht gefunden, wie man das im HUD ausblenden kann - wenn's das gäbe, würde ich das sofort tun.