Der war mir ein wenig zu schwammig beim Fahrwerk, besonders bei Geschwindigkeiten über 80 km/h.
Ist er auch. Ich meine, ich habe mich trotzdem für das Fahrzeug entschieden, da eigentlich alles andere passt.
Zudem sind wir gerade an einer Lösung in puncto Fahrwerk / Federn dran. Sind zwar auf nem guten Weg aber durch ist das Thema noch nicht. Vermutlich sind wir im März diesbezüglich weiter.
Falls du Interesse hast, schau mal im passenden Thema vorbei.
Kleines Update von meiner Seite,
Super Sache was hier zusammenkommt. Bin gespannt ob wir eine Lösung finden 
Die 16-Fache Härtenverstellung finde ich prinzipiell sehr gut aber auf Serienhöhe möchte ich definitiv nicht bleiben.
Auf der EMS ist mir nochmals aufgefallen, das ich die Höhe vom Sealion 7 schon sehr gut finde.
Grundsätzlich hätte ich gerne die Möglichkeit durch ein Gewindefahrwerk die Höhe selbst bestimmen zu können.
Am Ende des Tages bin ich aber über jeden cm dankbar und würde mir selbst durch Federn ein etwas stafferes Fahrverhalten wünschen 
Was kostet der Spaß?
Dazu gibt es noch keine Infos, da ja derzeit ein Prototyp gebaut wird. Andere Feder-Sets von Eibach liegen aber gerne mal zwischen 150-300€.
Wenn ich dich dabei irgendwie unterstützen kann mit Recherche, etwas abmessen etc., komme gerne auf mich zu.
Mein Fahrzeug würde ich auch gerne anbieten, bin nur leider von KW und Vogtland meilenweit entfernt.
Danke fürs Angebot, da komme ich gerne bei Bedarf drauf zurück 
KW ist von mir 640KM entfernt und Vogtland 250KM. Klar wäre letztes besser aber letztendlich ist mir das Thema so wichtig, dass ich auch mehr Kilometer auf mich nehmen würde.
Es überschlagen sich aber gerade die Ereignisse. Ich habe eine Antwort von Eibach erhalten und das klingt zumindest für die Federn schon mal verbindlicher 
"Wir sind gerade dabei Prototypen für Ihr Fahrzeug in die Fertigung zu geben und melden uns, sobald diese fertig sind. Voraussichtlich werden diese Mitte / Ende Februar auf Lager liegen.
Anfang März können wir einen Termin für einen Probeverbau in unserem Hause mit Ihnen vereinbaren, Sie werden dann direkt von unserem Produktmanagement Herrn .... kontaktiert."
Auf meine erneute Nachfrage hin um welches Produkt es sich handelt, bekam ich die Antwort: "Pro-Kit".
Das sollten dann die Federn sein: https://www.eibach.de/pro-kit
Eibach ist dann 312KM entfernt 
Die Essen Motor Show war wie auf nem Samstag erwartet, voll und erschlagend
Wie dem auch sei, habe ich so ziemlich alle Fahrwerkshersteller angesteuert und selbst zwei, die ich bis dato nicht kannte.
Die meisten haben zwar direkt abgewunken aber zwei Hoffnungsträger habe ich dennoch.
Tatsächlich KW und die Firma Vogtland.
Beide fanden meinen Einwand auch sehr interessant, dass ich bereit wäre mein Fahrzeug dort zum Vermessen und Probieren auch hinzustellen, da man sich dann die Kosten für ein Fahrzeug sparen kann. Man bot mir auch bereits im Vorfeld einen Leihwagen an. Ob es am Ende tatsächlich dazu kommt, lassen wir mal dahingestellt.
Zumindest habe ich zwei direkte Ansprachpartner 1x einen Produktmanager und 1x eine International Sales Managerin.
Vogtland suchte tatsächliche eine neue Sparte und beobachtet den Chinesischen Import Markt sehr genau und KW arbeitet bereits mit BYD zusammen und soll wohl demnächst, eine grundsätzliche Produktion direkt für BYD übernehmen. Ob es sich dabei nur um den Seal handelt (Fahrwerk gibt es ja bereits) oder ob eine oder mehrere neuere Modelle, durfte man mir nicht sagen.
Ich darf nun allerdings beiden Vertretern meinen Fahrzeugschein und Bilder vom Fahrzeug selbst zusenden und noch dazu schreiben, dass ich anbieten würde, dass mein Fahrzeug zum Vermessen dort verbleiben kann.
Das werde ich tun. Allerdings nicht direkt heute, sondern erst nächste Woche Montag, da die Messe ja noch bis kommenden Sonntag läuft. Nicht das die Mails untergehen 
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Also BC Racing hat mir nochmals bestätigt, dass es sich bei dem Fahrwerk für einen Frontantrieb BYD Seal U DMi ab 2023 handelt.
Es ist sowohl für die Vorder,- als auch für die Hinterachse, sprich komplett.
Das Fahrwerk kommt aber ohne weitere Zertifikate, Bescheinigungen oder TÜV Kram.
Somit könnte man das Teil wohl nur unerlaubter Weise fahren. Ne Einzelabnahme dürfte schwierig bis unmöglich werden und Kostentechnisch wohl sehr hoch sein. Schade.
Ja auch schon gesehen, hier müsste man aber vorher nochmal genau abklären, ob die für unsere Hochbeinige Robbe geeignet sind.
Die Beschreibung/Beschriftung seitens BC Racing ist hier echt suboptimal ^^.
Hab ich gerade getan. Mal schauen was zurückkommt.
Das wäre spitze, vll. zeigt ja ein Hersteller doch interesse auch etwas für den Seal U anzubieten.
BC Racing macht mich aber auch schon ganz nervös, zumal die heute 10% Rabatt am Black Friday anbieten 
...das ist echt schwierig zu erklären, aber danke das du fragst. Es ist nicht direkt zu weich, kleine, harte Stöße gehen ja auch direkt durch, Aber da hat ja jedes Stahlfahrwerk seine Probleme mit. Was mich stört ist spez. das Fahrverhalten ab 100 kmh+, gerade auf der Autobahn. Das fühl sich bei Unebenheiten recht Bootig und damit unsouverän an, der Seal U schwimmt in solchen Fällen ziemlich massiv nach. Da würde ich mich eine etwas progressivere Feder wünschen, die in solchen Fällen etwas steifer werden und dem "Nachschwimmen" entgegenwirken. Zumal er auch relativ hochbeinig wirkt, würden ihm denke die -25mm an der VA und -20mm an der HA nicht wehtun.
Das trifft zu 100% auf meine Zustimmung. Danke deine Aussage und das Thema!
Ich habe mich auch schon verzweifelt auf die Suche nach einem neuen Fahrwerk gemacht.
Leider Fehlanzeige.
Das von dir verlinkte BC Racing Gewindefahrwerk macht auf mich den besten Eindruck.
Das einzige was mir zuletzt Hoffnung machte, war Eibach aufgrund eines Beitrages mit dem Satz "Neben dem Pro-Kit für den BYD Seal bietet Eibach individuell abgestimmte Federnsätze für die Modelle Atto 3, Song Max, Song Plus und Tang an. Alle Eibach-Produkte werden mit Teilegutachten nach §19 StVZO geliefert."
Song Plus ist ja eben die Bezeichnung im Asiatischen Raum, was bei uns wiederum der Seal U DMi ist.
Diesbezüglich hatte ich auch bereits Kontakt mit Eibach, leider stammt die letzte Mail mit einer Nachfrage zu den Schlüsselnummern seitens Eibach vom 07.11.
Nach beantwortung hatte sich noch nichts wieder getan, daher habe ich gestern noch einmal nachgehakt, mal schauen ob etwas kommt.
Am Samstag bin ich zudem auf der Essen Motor Show und hoffe das sich vielleicht ein Fahrwerkshersteller erbarmt, wenn man vor Ort mit denen in Gespräch kommt.
Ich erhoffe mir zwar nicht wirklich Erfolg aber selbst eine 1% Chance kann mal zum Ziel führen. Zumal ich freundlicherweise auch mein Fahrzeug zum Vermessen anbieten würde
immer Frischluft und Klima an, Klima braucht nicht viel Strom und entfeuchtet effizient
So kenne ich es auch, leider hat es bei mir zuletzt nicht effizient geklappt, daher das Thema und eure Erfahrungen
