Beiträge von Crash

    Ich habe auf meinem DM-i AEZ Havanna (ehemals Gunmetal glänzend, jetzt Schwarz glänzend) in 8.5x20 ET 43.5, 5x120 LK montiert. Dazu fahre ich Continental All Season Contact 2 in 245/40 R 20 99Y Ganzjahresreifen. Habe den passenden Passierschein vom TÜV dazubekommen, sodass ich das Schreiben nur mitführen muss und nicht Alufelgen nicht eintragen lassen muss.


    Hier habe ich Bilder hochgeladen:


    Bei meinem 1. Werkstattaufenhalt wurden die Reifendrucksensoren zurückgesetzt (hatte bei einem anderen Reifen/Felgen-Dealer neue aufziehen lassen, was zu Problemen mit den Sensoren führte) und mir wurde ein Marderschutz installiert.


    Beides lief zu meiner vollen Zufriedenheit ab.


    Jetzt steht mein Fahrzeug bereits länger dort, wo Senger aber kein Schuld trifft. BYD liefert einfach das benötigte Steuergerät nicht.


    Man hat sich seitens Senger bisher an jede Absprache gehalten, daher kann ich nichts negatives berichten.


    Meine 1. Inspektion wäre erst in 5000KM aber da ich mein Fahrzeug derzeit nicht fahren kann, weiß ich noch nicht, wann es stattfinden wird.


    Senger OL hat neben den Mercedes Schraubern, zwei Vollzeit BYD Schrauber vor Ort. Diese wurden auf die BYD Fahrzeuge entsprechend geschult.

    Ich wollte eigentlich auch auf die AeroTwin umsteigen aber da mein Fahrzeug noch nicht zurück ist, muss das noch warten.

    Welche sind eigentlich Standardmäßig beim Seal U DM-i verbaut? Hatte garnicht draufgeschaut aber die Leistung war nicht so toll :rolleyes:

    Allerdings werde ich die persönlichen Konsequenzen daraus ziehen und meinen Forumaccount aufgeben.

    Bleib hier und mach kein Quatsch. Falls du etwas spenden möchtest, läuft das zwar über Paypal aber bei einmaliger Zahlung, musst du dich nicht mehr registireren. Siehe Anlage. Ansonsten die Werbung anlassen und gut ist.


    Paypal.png

    Vogtland hat sich gemeldet. Leider nichts konkretes aber eine Absage ist es auch noch nicht!


    Was kostet denn ein Wartungspaket für einen Seal U dm-i?

    Habe da Angaben von 20-44€ im Monat.

    Wenn du einen DM-i kaufst, gibt es kein Wartungspaket. Zumindest war dies im vergangegen Juni noch der Fall.

    Ob es beim Leasing etwas anderes ist, weiß ich nicht.

    Wenn eine Tür offen bleibt nichts, wenn Alarm los geht, nichts, usw.

    Ich habe keinerlei Einstellung innerhalb der App verändert.

    Bei kommt aber sofort die Meldung, Tür wurde geöffnet, Heckklappe wurde geöffnet, Laden Start Stop. An weitere kann ich mich aber gerade nicht erinnern.


    Wie ich gerade beim Öffnen der App aber feststellte, hat sich meine Akku Prozentzahl von 100% auf 92% reduziert, ohne das ein KM gefahren wurde.

    Das finde ich gerade sehr merkwürdig. Vielleicht hat dies aber auch mit dem besagten Steuergerät zu tun. Diese Probleme kannte ich vorher nicht.

    Hier geht es um das EnduraPro Plus Stoßdämpfer Set, dieses ist 16-Fach in der Härte verstellbar und wäre auch ein Upgrade für die Seal U DM-i Fahrer, die auf Serienhöhe bleiben möchten.


    Alles easy.

    Tein hat sich bereits die E-Nummer (Feld K auf dem Fahrzeugschein) geben lassen, die Stoßdämpfer kannst du dann als OE-Ersatzteil fahren und nutzen.

    Nur wenn Tieferlegungsfedern ins Spiel kommen, musst du die dann abnehmen lassen...um ganz sicher zu gehen, kann man dann aber z.b. die Tein Dämpfer plus Federn eintragen lassen.

    Denkfehler meinerseits. Hatte vergessen das du sagtest, dass die Tein auf Serienhöhe bleiben.

    Was die Härtenverstellung angeht, ist es natürlich ne gute Sache aber mir persönlich würde die Tieferlegung fehlen.

    Ist deine Werkstatt denn wirklich davon überzeugt, dass der Fehler im Steuergerät sitzt?

    Nein. BYD ist davon überzeugt. Meine Werkstatt konnte den Fehler nicht ausfindig machen, hat dies an BYD eskaliert und Sie sagten, es läge am Steuergerät.

    Ergo wurde es verschickt.

    Meine längste Ali Express Bestellung hat 17 Tage gedauert. Das sollte für BYD doch machbar sein. Komisch.

    Absolut komisch. Ich kann mir nur vorstellen, dass vorhandene Steuergeräte keine Lagerware sind und ggf. geplante Fahrzeuge im Bau diese "zuerst" erhalten.

    Ansonsten bin ich bei dir, es ist nicht nachvollziehbar.


    Senger hat bereits 4x nachgehakt, so zumindest deren Aussage, erhalten aber selbst keine Rückmeldung.

    Ich für meinen Teil wäre dann an die nächste Instanz gegangen, irgendein After Sales Manager von BYD direkt oder wem auch immer.

    Leider habe ich keinen Plan, wie dort die Kommunikation läuft.


    Zuletzt war Senger am Fahrzeug dran (meine App meldete sich) und hat das Auto geladen. ist ja auch nett. Nun steht er dort mit 100% vollem Akku.

    Ob sonst noch etwas getrieben wurde, weiß ich nicht. War gerade erst am Freitag.

    Habe das dann erneut angezeigt, keine Antwort mehr erhalten. Liegt jetzt seit einem Monat beim Anwalt und selbst ihm antworten sie nicht. Wird wohl vor Gericht gehen und auf Schadensersatz hinauslaufen. 🤮

    Das ist natürlich richtig schlecht. Bisher habe ich immer kurzfristige Antworten von Senger erhalten.

    Zudem hat man sich ja direkt zum Start der Odyssee nach der Überführung auf einem Freitagabend und der Nichtbesetzung der Werkstatt auf einem Samstag, direkt ab Montagmorgen um mein Fahrzeug gekümmert.

    Ich würde meinen Allerwertesten drauf verwetten dass, das Steuergerät auch bereits verbaut wäre, wenn es nur mal eintreffen würde.

    Wie gesagt, ich mache Senger keinerlei Vorwürfe aber da BYD schweigt, wird es nun leider zu ihrem Problem. Dafür ist er mein Händler.


    Mal schauen ob bis zum 19.01. etwas passiert...