Beiträge von Crash

Ich komme von einem Cupra Formentor Hybrid mit 245PS. Dieses Fahrzeug hatte ich noch geleast und hatte mich nun für einen Kauf des Seal U DM-i Comfort entschieden. Größe, Austattung, Reichweite und Preis sind eindeutig auf Seiten des BYDs. Fahrwerk hingegen auf Seite des Cupras.

Der Grund für den BYD war zum einen das unser Leasing endete und zum anderen war ich von der Qualität des BYDs recht angetan. Zudem sollte es wieder ein Hybrid werden und da wir dieses Mal kaufen wollten, gab es mMn keine Alternative zum BYD. P/L ist der Hammer!

Hey Paul,

Glückwunsch zum Erwerb deines neuen DM-i

Spannend das nun schon die Gebrauchtkäufe starten.

Da du nun schon viele hilfreiche Ansätze bekommen hast, würde mich außerhalb des Themas interessieren, was man für so einen knackigen Gebrauchten bezahlt hat?

Allzeit gute Fahrt wünsche ich

Kleines Update: Am Freitag hat sich der Leiter der Kundenbetreuung bei uns gemeldet. Da hatten wir uns leider verpasst, sodass das Telefonat auf heute verschoben wurde,. Dieses fand soeben statt.

Erst die gute Nachricht: Das Steuergerät wurde geliefert und verbaut.

Jetzt die schlechte Nachricht: Dies hat nicht dazu geführt, dass der Fehler behoben wurde

Man befindet sich weiterhin mit dem technischen Support von BYD im Austausch und erhält regelmäßig neue Anweisungen, welchen dann nachgegangen wird. Bisher hat dies nicht zur beseitigung des Fehlers geführt.

Wir sind zunächst so verblieben, dass ich nun Wochenupdates erhalte, in der Hoffnung das es sich natürlich nicht mehr so lange zieht. Nächstes folgt dann ende der Woche. Erschwerend kommt für Senger nun noch die Krankmeldung eines Mitarbeiters hinzu. Bei drei BYD Schraubern, fällt das natürlich ins Gewicht.

Es bleibt spannend

Zitat von XieShen666

Nur, dass es hier ein Teilegutachten für den TÜV gibt.

Wenn ich es richtig gesehen, nur ein Materialgutachten. Damit müsste man zur Einzelabnahme.

Ja Geil Hakan. Das hatte ich von Maxton noch nicht gesehen und wäre definitiv etwas für mich allerdings muss mMn dazu zunächst das Auto tiefer und da liegt meine Hoffnung derzeit auf Eibach.

Zitat von BYD Hakan

Sieht mega aus. Überlegst du noch, die Federn zu tauschen, um das Fahrzeug geringfügig tieferzulegen?

Ich finde, dass der Abstand im Radkasten zwischen Reifen und Karosserie irgendwie zu hoch wirkt.

Das wäre schon längst umgesetzt, wenn es welche gäbe. Kann sein das wir im März schon weiter sind aber noch ist es nicht 100% sicher.

Hier mal ein Thread zum einlesen für Dich:

Thema

Fahrwerksupgrade Seal U / U DM-i

Hallo zusammen,


da ich mit dem Fahrwerk beim Seal U DMi nicht richtig warm werde, habe ich mich bereits umgeschaut, bin aber noch nicht wirklich fündig geworden.


Habe ebenfalls global nach Song Plus und Sealion 6 gesucht, aber der Output war überschaubar...jemand von euch schon etwas interessantes gefunden ?


Meine Recherche ergabe:


Eibach/Tieferlegungsfedern : Haben/hatten was für den Song Plus auf dem chinesischen Markt. In Deutschland ist aktuell aber nichts auf dem Markt und ebenfalls nix in…

Yogi86

15. Oktober 2025

Ich habe auf meinem DM-i AEZ Havanna (ehemals Gunmetal glänzend, jetzt Schwarz glänzend) in 8.5x20 ET 43.5, 5x120 LK montiert. Dazu fahre ich Continental All Season Contact 2 in 245/40 R 20 99Y Ganzjahresreifen. Habe den passenden Passierschein vom TÜV dazubekommen, sodass ich das Schreiben nur mitführen muss und nicht Alufelgen nicht eintragen lassen muss.

Hier habe ich Bilder hochgeladen:

Thema

BYD Seal U DM-i Comfort Time Grey - Nightline Paket

Moin zusammen,

anbei mal ein paar Fotos meines am 21.06. abgeholten BYD Seal U DM-i in der Farbe Time Grey als Comfort Variante.
Was es mit dem Nightline Paket auf sich hat, wird das nächste Update, vermutlich in der kommenden Woche verraten.
Also bleibt gespannt und bis bald

Da ich über 20 Bilder geschossen habe, werde ich zunächst selbst auf diesen Beitrag antworten.

Grüße aus Bremen
Chris

byd-seal-forum.de/attachment/3581/byd-seal-forum.de/attachment/3582/byd-seal-forum.de/attachment/3583/…

Crash

6. Juli 2025

Bei meinem 1. Werkstattaufenhalt wurden die Reifendrucksensoren zurückgesetzt (hatte bei einem anderen Reifen/Felgen-Dealer neue aufziehen lassen, was zu Problemen mit den Sensoren führte) und mir wurde ein Marderschutz installiert.

Beides lief zu meiner vollen Zufriedenheit ab.

Jetzt steht mein Fahrzeug bereits länger dort, wo Senger aber kein Schuld trifft. BYD liefert einfach das benötigte Steuergerät nicht.

Man hat sich seitens Senger bisher an jede Absprache gehalten, daher kann ich nichts negatives berichten.

Meine 1. Inspektion wäre erst in 5000KM aber da ich mein Fahrzeug derzeit nicht fahren kann, weiß ich noch nicht, wann es stattfinden wird.

Senger OL hat neben den Mercedes Schraubern, zwei Vollzeit BYD Schrauber vor Ort. Diese wurden auf die BYD Fahrzeuge entsprechend geschult.

Ich wollte eigentlich auch auf die AeroTwin umsteigen aber da mein Fahrzeug noch nicht zurück ist, muss das noch warten.

Welche sind eigentlich Standardmäßig beim Seal U DM-i verbaut? Hatte garnicht draufgeschaut aber die Leistung war nicht so toll

Zitat von Muensterlaender

Allerdings werde ich die persönlichen Konsequenzen daraus ziehen und meinen Forumaccount aufgeben.

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