Beiträge von Isegrim

Zitat von Phil

Also bei meinem Seal mit hellem Interieur sehen die Sitze von der Polsterung und Lederqualität her nach einem Jahr und knapp 20.000km gut aus. Das sieht nichtmal annähern so aus, wie bei Ralph_BYD. Was sie allerdings haben ist Abrief von (blauen) Jeans. Die sieht man auf dem Fahrersitz deutlich, da muss ich bald mal mit Lederpflege ran - oder lieber Plastikreiniger 🤔😬

Ist bei meinen hellen Sitzen ebenfalls nach 20 T KM wieder so. Hatte es nach ca 10 T mit Sonax Lederpflege ohne Probleme wieder „sauber“ bekommen. Also sehe ich da keine Probleme für die Zukunft 👍🏻

Die Faltenbildung ist natürlich ein unschöner Punkt bei Ralph_BYD. Habe ich allerdings nach 10 T KM bei einem Mazda MX5 ND auch 👎

Zitat von Icefeldt

Wie ist das denn mit dem Klimatisieren bei vollem Akku?

- Auto über Nacht auf 100% geladen.

- Auto steckt weiterhin an der Wallbox.

- Nun starte ich reote per App die Vorklimatisierung/Sitzheizung

--> Zieht der Seal den Strom dann aus dem Akku und der Ladestand sinkt oder wird die Verbindung zur Wallbox genutzt und von dort Strom gezogen und der Akku bleibt auf 100%?

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Der Strom wird aus dem Akku entnommen und sobald dieser auf 99% SOC fällt, lädt er wieder aus der Wallbox

Zitat von irb

Ich setze das Thema fort

Auf Grund der Forumseinträge habe ich diesen Film auf der Frontscheibe innen von Anfang an beobachtet.

Bei Auslieferung keinerlei Beschlag auf der Scheibe.

Nach 3-4 Tagen bildet sich ein leichter Film auf der Scheibe, der bei hoher Feuchte natürlich rasch beschlägt.

Diesen Film kann man auch bei trockenem Wetter sehen, wenn man mit dem Finger darüber streicht.

Den Film kann man mit einem Mikrofasertuch, auch in trockenem Zustand abwischen.

Diese Beschläge kenne ich von meinen bisherigen Fahrzeugen auch, aber erst nach Monaten.

Ich denke, das werden die Reste der Trennmittel von den Kunststoffteilen aus den Spritzgussmaschinen sein, die noch anhaften und sich dann langsam lösen.

Vom Gefühl her ist dieser Beschlag wie ein ganz dünner Silikonfilm.

Ich verwende zum Reinigen immer eine kleine Teleskopstange mit Mikrofasertuch am Ende, dann ist man nicht gezwungen Verrenkungen zu machen.

Ist damit in 10s erledigt.

Mit etwas Glasreiniger gehts noch einfacher.

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Würde meine Beobachtung bestätigen, habe in den letzten 3 Monaten bereits 4x die Scheibe von innen gereinigt, aber nun schon wieder einen Film von innen drauf. Allerdings stört er mich mit Klima AN nicht wirklich. Fällt nur auf beim DC Laden auf, in der Zeit funktioniert zwecks Akku Konditionierung die Innenraum Entfeuchtung nicht mehr zu 100%.

Der Seal nutzt doch automatisch die klassischen Bremsen bei bestimmten Situationen?

- Rekuperation reicht nicht aus

- Abbremsen unter 10 km/h

Meine sehen nach 20 T km auch noch super aus und der Flugrost ist nach jeder Fahrt wieder runter 👍🏻

Zitat von Icefeldt

Aktuell merkt er sich die Einstellung für iTAC wohl nicht, wenn man es aktiviert und man muss es bei jeder Fahrt erneut einschalten?

Nur so würde diese Beschreibung Sinn machen

Ist mir jetzt bei den winterlichen Bedingungen leider auch aufgefallen, wenn es mit der 2.1.0 gefixt wird, umso besser.

Hatte mir den 6er letztens im Autohaus angesehen und muss sagen, ich fand die Sitze im 6er doch etwas „europäischer“. Fahre selbst den Seal und bin 1.70, die Sitze liegen bei meiner Statur perfekt an. Im 6er bin ich herum gerutscht und hatte kaum Seitenhalt

Zitat von Uran234

Hallo,

schon etwas älter aber dennoch wichtig finde ich.

Wie schaut es mit dem Serviceintervall bzw. mit den Kosten dafür aus?

Mir wurde damals gesagt 300€ ein Service, das alle 2 Jahre. Ist das noch aktuell?

Danke euch.

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2 Jahre oder 30 T km wurde mir gesagt. Bei der Probefahrt Anfang des Jahres waren es noch 120€ bei Sternauto, letztens hieß es dann auch so ~280€. Bin gespannt wie es dann wirklich wird, habe aktuell erst 20 T km drauf.

Zitat von Icefeldt

Grundfrage:

Ist bei Problem XY die Klimaanlageneinstellung auf Eco oder Komfort?

Komfort

Identisch hier, 1. Hand für den OsterDeal 37,7K ..Abholung in Stuttgart mit einiger Wartezeit

Zitat von Soeren

Ich möchte hier auch mal meine Erfahrungen zum Thema Klimaanlage mitteilen. Ich fahre den Seal nun schon über ein Jahr und bin eigentlich soweit zufrieden. ABER: sobald es draussen kälter wird, bekomme ich auf längeren Fahrten regelmässig kalte Beine. Meine Frau beschwert sich auch schon ständig und nun geht es ja wieder auf den Winter zu.

Zum Kälteempfinden: es ist geradezu so, als würde irgendwoher von unten aus dem Fußraum kalte Luft in den Innenraum strömen. Die Kälte kriecht dann an den Füßen hoch bis zu den Knien, das ist echt unangenehm. Und ich habe die Temperatur auf meiner Seite bereits auf 29°C eingestellt. Das Ganze Problem beginnt so 15 bis 20 Minuten nach Fahrtantritt, wenn es im Rest des Fahrzeuge beginnt, so langsam warm zu werden. Es ist also auf Kurzstrecke eigentlich kein Problem. Aber wenn man längere Touren macht, dann kommt man schon recht durchgefroren am Ziel an.

Ich habe mal nach der letzten (längeren) Fahrt das Gebläse auf höchste Stufe gestellt und dann meine Hand unten an einen der Ausströmer im Fußraum unterhalb des Lenkrades gehalten. Und tatsächlich schien es fast, als käme direkt neben dem Ausstömer für die warme Luft gleichzeitig auch kalte Luft in den Innenraum. Ich hatte letzten Winter auch mal Thermoaufnahmen gemacht, weil ich zuerst Undichtigkeiten in den Türgummis vermutet hatte. Aber tatsächlich bestätigen die Thermoaufnahmen dieses subjektive Empfinden, dass das Fahrzeug neben der warmen Luft auch kalte Luft in den Innenraum zu pusten scheint. Man sieht direkt neben den Ausstömöffnungen jeweils sehr dunkelblaue Bereiche, da meine ich kommt die kalte Luft her.

Aber muss das so sein? Gibt es dafür eine plausible Erklärung? Hat das auch schon jemand beobachtet oder kann jemand diese Beobachtung bestätigen? Der Wagen kann doch nicht heizen und kühlen gleichzeitig, das macht doch keinen Sinn. Mir erschliesst sich das nicht, das wäre ja, als würde ich Gas geben und gleichzeitig die Bremse treten.

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Also das die Wärmepumpe etwas pulsiert über die Zeit habe ich auch festgestellt. Zusätzlich kommt bei den mittleren Düsen zeitweise warme Luft und in den Fußraum kalte. Hatte letztes Wochenende allerdings auch wieder eine Fahrt nach Hamburg (500km pro Strecke von Dresden). Da blieb das Auto überall warm und ganz im Gegenteil, nach 1h hatte ich eher das Gefühl, jetzt ist alles ringsum erwärmt.