Damit behauptest du also im Umkehrschluss, dass der User "Altblech" in diesem Post Unwahrheiten erzählt?
- er hat einen Seal mit Anhängerkupplung.
- er hat(te) den bekannten Bug mit der Sitzverstellung welcher bei allen Seals auftrat bei denen der Haken im Steuergerät gesetzt war "Anhängevorrichtung aktivieren"
Kannst dir da ja mal den ganzen Anhängerkupplungsthread durchlesen.
Bei mir ähnliches Szenario wie bei Altblech bis zur SW 2.0.0
Ich kann nicht glauben das die für 600€ die AHK montieren, aber wäre gut zu wissen wenn es so wäre, dann hätte ich Verhandlungsspielraum. 👍
Die Originale beim Seal hat mich damals knapp 1700€ gekostet 🥲
(Bei 37,7k für den Excellence war es aber verschmerzbar 😉)
Der Tucson war diesbezüglich nahezu unverwüstlich. Ein paar Kratzer nach 6 Jahren und etwa 130 Tkm, aber sehr wenig Faltenbildung. Die Sitze waren allerdings auch etwas härter. Bis jetzt kann ich damit bei mir gut leben. Achte da im Normalfall allerdings auch nicht besonders drauf. Wenn sich da meine gut 100 kg draufwuchten, kann es schon mal zur Faltenbildung kommen. Mal gucken, wie es zur Wartung im Januar/Februar aussieht. Kommt mit auf die Liste.
Mit dem Konzern habe ich auch gute Erfahrungen gesammelt, mein Hauptauto war vor dem Seal ein Kia ProCeed: hat mich gut 15 Jahre und 200T km treu begleitet und die Sitze waren mit Lederpflege immer wieder TipTop, aber ja im Vergleich zum Seal sehr hart.
PS: auch wenn ich Saugbenziner emotional super finde, an Elektro kommen sie vom Fahrgefühl nicht heran 😉
Also bei meinem Seal mit hellem Interieur sehen die Sitze von der Polsterung und Lederqualität her nach einem Jahr und knapp 20.000km gut aus. Das sieht nichtmal annähern so aus, wie bei Ralph_BYD. Was sie allerdings haben ist Abrief von (blauen) Jeans. Die sieht man auf dem Fahrersitz deutlich, da muss ich bald mal mit Lederpflege ran - oder lieber Plastikreiniger 🤔😬
Ist bei meinen hellen Sitzen ebenfalls nach 20 T KM wieder so. Hatte es nach ca 10 T mit Sonax Lederpflege ohne Probleme wieder „sauber“ bekommen. Also sehe ich da keine Probleme für die Zukunft 👍🏻
Die Faltenbildung ist natürlich ein unschöner Punkt bei Ralph_BYD. Habe ich allerdings nach 10 T KM bei einem Mazda MX5 ND auch 👎
Alles anzeigenWie ist das denn mit dem Klimatisieren bei vollem Akku?
- Auto über Nacht auf 100% geladen.
- Auto steckt weiterhin an der Wallbox.
- Nun starte ich reote per App die Vorklimatisierung/Sitzheizung
--> Zieht der Seal den Strom dann aus dem Akku und der Ladestand sinkt oder wird die Verbindung zur Wallbox genutzt und von dort Strom gezogen und der Akku bleibt auf 100%?
Der Strom wird aus dem Akku entnommen und sobald dieser auf 99% SOC fällt, lädt er wieder aus der Wallbox
Alles anzeigenIch setze das Thema fort
Auf Grund der Forumseinträge habe ich diesen Film auf der Frontscheibe innen von Anfang an beobachtet.
Bei Auslieferung keinerlei Beschlag auf der Scheibe.
Nach 3-4 Tagen bildet sich ein leichter Film auf der Scheibe, der bei hoher Feuchte natürlich rasch beschlägt.
Diesen Film kann man auch bei trockenem Wetter sehen, wenn man mit dem Finger darüber streicht.
Den Film kann man mit einem Mikrofasertuch, auch in trockenem Zustand abwischen.
Diese Beschläge kenne ich von meinen bisherigen Fahrzeugen auch, aber erst nach Monaten.
Ich denke, das werden die Reste der Trennmittel von den Kunststoffteilen aus den Spritzgussmaschinen sein, die noch anhaften und sich dann langsam lösen.
Vom Gefühl her ist dieser Beschlag wie ein ganz dünner Silikonfilm.
Ich verwende zum Reinigen immer eine kleine Teleskopstange mit Mikrofasertuch am Ende, dann ist man nicht gezwungen Verrenkungen zu machen.
Ist damit in 10s erledigt.
Mit etwas Glasreiniger gehts noch einfacher.
Würde meine Beobachtung bestätigen, habe in den letzten 3 Monaten bereits 4x die Scheibe von innen gereinigt, aber nun schon wieder einen Film von innen drauf. Allerdings stört er mich mit Klima AN nicht wirklich. Fällt nur auf beim DC Laden auf, in der Zeit funktioniert zwecks Akku Konditionierung die Innenraum Entfeuchtung nicht mehr zu 100%.
Der Seal nutzt doch automatisch die klassischen Bremsen bei bestimmten Situationen?
- Rekuperation reicht nicht aus
- Abbremsen unter 10 km/h
Meine sehen nach 20 T km auch noch super aus und der Flugrost ist nach jeder Fahrt wieder runter 👍🏻
Aktuell merkt er sich die Einstellung für iTAC wohl nicht, wenn man es aktiviert und man muss es bei jeder Fahrt erneut einschalten?
Nur so würde diese Beschreibung Sinn machen
Ist mir jetzt bei den winterlichen Bedingungen leider auch aufgefallen, wenn es mit der 2.1.0 gefixt wird, umso besser.
Hatte mir den 6er letztens im Autohaus angesehen und muss sagen, ich fand die Sitze im 6er doch etwas „europäischer“. Fahre selbst den Seal und bin 1.70, die Sitze liegen bei meiner Statur perfekt an. Im 6er bin ich herum gerutscht und hatte kaum Seitenhalt
Alles anzeigenHallo,
schon etwas älter aber dennoch wichtig finde ich.
Wie schaut es mit dem Serviceintervall bzw. mit den Kosten dafür aus?
Mir wurde damals gesagt 300€ ein Service, das alle 2 Jahre. Ist das noch aktuell?
Danke euch.
2 Jahre oder 30 T km wurde mir gesagt. Bei der Probefahrt Anfang des Jahres waren es noch 120€ bei Sternauto, letztens hieß es dann auch so ~280€. Bin gespannt wie es dann wirklich wird, habe aktuell erst 20 T km drauf.
