Beiträge von Isegrim

Update ist durch und wie leider erwartet ist der OBD Port nicht mehr auszulesen 👎

Hatte schon jemand ein ähnliches Problem, dass die Werte der RDKS Werte sich ohne Externen Eingriff von vorn nach hinten tauschen? Hatte heute Morgen die Meldung - Reifendruck niedrig. Die Werte und auch meine Pumpe haben bestätigt, die Werte von vorn und hinten sind getauscht. Bis gestern war noch alles in Ordnung. Ein Softreset hat bisher auch noch keine Besserung gebracht. Hatte diesen Fall schon jemand und kennt eine Lösung ohne die Teile neu zu programmieren? Danke!

Zitat von Icefeldt

Ey!

war gerade einkaufen und hab mehrmals auf den "Aktualisieren"-Button gedrückt.

Und bei mir kam nix

Morgen stehen 540km an, da wären die neuen ICC Features schon nice

Das hatte ich die letzten Tage auch mehrfach probiert, heute hatte ich nur gerade einen HotSpot vom Handy an und zack kam die Nachricht. Allerdings denke ich, wird es nicht damit zusammenhängen, sondern eine interne Liste nach den Fahrzeugnummern o.ä. geben. Wird bei dir schon auch noch zeitnah verfügbar sein

Zitat von CvL

Hat jemand das Update in Deutschland schon erhalten ?

Ja gerade kam die Nachricht

Zitat von Icefeldt

Damit behauptest du also im Umkehrschluss, dass der User "Altblech" in diesem Post Unwahrheiten erzählt?

Beitrag

RE: Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.

Das nächste ist ja das Kabelsatz Einbausatz und Steuergerät nicht mal vom selben sein müssen, also kann quasi auch von BYD getested oder freigegeben oder zum Einbau empfohlen usw. sein.....
Nichts genaues weiß man nicht. Aber das was mir gesagt wurde, im VehicleControlModule oder BodyControlModul oder wie auch immer das BYD nennt, gibts die Einstellung "Anhängevorrichtung aktivieren" und das hakt man an und zack, Sitzspeicherung weg. Das ist für mich ein kleiner Softwarebug, der nur durch…

Altblech

24. Juli 2025

- er hat einen Seal mit Anhängerkupplung.

- er hat(te) den bekannten Bug mit der Sitzverstellung welcher bei allen Seals auftrat bei denen der Haken im Steuergerät gesetzt war "Anhängevorrichtung aktivieren"

Kannst dir da ja mal den ganzen Anhängerkupplungsthread durchlesen.

Bei mir ähnliches Szenario wie bei Altblech bis zur SW 2.0.0

Zitat von Elochso

Ich kann nicht glauben das die für 600€ die AHK montieren, aber wäre gut zu wissen wenn es so wäre, dann hätte ich Verhandlungsspielraum. 👍

Die Originale beim Seal hat mich damals knapp 1700€ gekostet 🥲

(Bei 37,7k für den Excellence war es aber verschmerzbar 😉)

Zitat von Treponem1909

Der Tucson war diesbezüglich nahezu unverwüstlich. Ein paar Kratzer nach 6 Jahren und etwa 130 Tkm, aber sehr wenig Faltenbildung. Die Sitze waren allerdings auch etwas härter. Bis jetzt kann ich damit bei mir gut leben. Achte da im Normalfall allerdings auch nicht besonders drauf. Wenn sich da meine gut 100 kg draufwuchten, kann es schon mal zur Faltenbildung kommen. Mal gucken, wie es zur Wartung im Januar/Februar aussieht. Kommt mit auf die Liste.

Mit dem Konzern habe ich auch gute Erfahrungen gesammelt, mein Hauptauto war vor dem Seal ein Kia ProCeed: hat mich gut 15 Jahre und 200T km treu begleitet und die Sitze waren mit Lederpflege immer wieder TipTop, aber ja im Vergleich zum Seal sehr hart.

PS: auch wenn ich Saugbenziner emotional super finde, an Elektro kommen sie vom Fahrgefühl nicht heran 😉

Zitat von Phil

Also bei meinem Seal mit hellem Interieur sehen die Sitze von der Polsterung und Lederqualität her nach einem Jahr und knapp 20.000km gut aus. Das sieht nichtmal annähern so aus, wie bei Ralph_BYD. Was sie allerdings haben ist Abrief von (blauen) Jeans. Die sieht man auf dem Fahrersitz deutlich, da muss ich bald mal mit Lederpflege ran - oder lieber Plastikreiniger 🤔😬

Ist bei meinen hellen Sitzen ebenfalls nach 20 T KM wieder so. Hatte es nach ca 10 T mit Sonax Lederpflege ohne Probleme wieder „sauber“ bekommen. Also sehe ich da keine Probleme für die Zukunft 👍🏻

Die Faltenbildung ist natürlich ein unschöner Punkt bei Ralph_BYD. Habe ich allerdings nach 10 T KM bei einem Mazda MX5 ND auch 👎

Zitat von Icefeldt

Wie ist das denn mit dem Klimatisieren bei vollem Akku?

- Auto über Nacht auf 100% geladen.

- Auto steckt weiterhin an der Wallbox.

- Nun starte ich reote per App die Vorklimatisierung/Sitzheizung

--> Zieht der Seal den Strom dann aus dem Akku und der Ladestand sinkt oder wird die Verbindung zur Wallbox genutzt und von dort Strom gezogen und der Akku bleibt auf 100%?

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Der Strom wird aus dem Akku entnommen und sobald dieser auf 99% SOC fällt, lädt er wieder aus der Wallbox

Zitat von irb

Ich setze das Thema fort

Auf Grund der Forumseinträge habe ich diesen Film auf der Frontscheibe innen von Anfang an beobachtet.

Bei Auslieferung keinerlei Beschlag auf der Scheibe.

Nach 3-4 Tagen bildet sich ein leichter Film auf der Scheibe, der bei hoher Feuchte natürlich rasch beschlägt.

Diesen Film kann man auch bei trockenem Wetter sehen, wenn man mit dem Finger darüber streicht.

Den Film kann man mit einem Mikrofasertuch, auch in trockenem Zustand abwischen.

Diese Beschläge kenne ich von meinen bisherigen Fahrzeugen auch, aber erst nach Monaten.

Ich denke, das werden die Reste der Trennmittel von den Kunststoffteilen aus den Spritzgussmaschinen sein, die noch anhaften und sich dann langsam lösen.

Vom Gefühl her ist dieser Beschlag wie ein ganz dünner Silikonfilm.

Ich verwende zum Reinigen immer eine kleine Teleskopstange mit Mikrofasertuch am Ende, dann ist man nicht gezwungen Verrenkungen zu machen.

Ist damit in 10s erledigt.

Mit etwas Glasreiniger gehts noch einfacher.

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Würde meine Beobachtung bestätigen, habe in den letzten 3 Monaten bereits 4x die Scheibe von innen gereinigt, aber nun schon wieder einen Film von innen drauf. Allerdings stört er mich mit Klima AN nicht wirklich. Fällt nur auf beim DC Laden auf, in der Zeit funktioniert zwecks Akku Konditionierung die Innenraum Entfeuchtung nicht mehr zu 100%.