Plugin MG S9 PHEV.
Aktuell sogar im Angebot für 35.000€
Bissl abwarten und dann Kia EV9 oder Hyundai IONIQ 9 in gebraucht.
sollte ja dann alles passen
Wird sicher nicht mit seiner Preisvorstellung von 55k€ übereintreffen.
Für sowas kannste wunderbar ne KI verwenden.
Deren Vorschläge dann natürlich selbst noch nachprüfen.
Ladeleistung von 180kW wirds nicht geben, wenns ein PHEV ist.
Ansonsten viele mir in der Region vllt. Xpeng G6 oder Leapmotor C10 ein.
Wobei der Xpeng vllt zu schrägen Kofferraum hat und beim Leapmotor weiß ich nicht ob HUD.
wasn das für ein KI Unsinn?! 
Direkt bei Punkt 1 wird z.B. nicht berücksichtigt, dass CvL in genau diesem Thread bis vor kurzem sein "Ladetagebuch" geführt hat und immer berichtete wie die Leistung war.
Andere Punkte könnte ich auch noch "auseinandernehmen", aber da geh ich nun lieber Xbox spielen.
Icefeldt : Sonst hat die Versicherungsbranche die noch nicht zu kalkulierenden Reperaturpreise bei Reiskochern vorgeschoben und jetzt wird die Mischkalkulation als Ausrede bemüht, um die Prämien nicht zu senken?
Natürlich!
Immer so, dass die eigene Gewinnmaximierung im Vordergrund steht. 
Ich hatte es hier glaub schonmal erzählt:
Admiral Direkt.
Mir fährt einer an der Ampel hinten rein.
Bei der nächsten Runde wollten sie erhöhen, weil ich ja "in mehr Unfälle verwickelt" bin/war. 
Kündigung ging raus.
Mich würde mal interessieren, wie hoch die Schadenhäufigkeit bei BYD Fahrzeugen ist, um eine solche Aussage zu rechtfertigen.
Warscheinlich gesamt betrachtet, nicht rein auf BYD bezogen.
Hallo Uwe,
da hast du dich wohl im Unterforum vertan.
Hier geht es um die BYD Seal Elektro Limousine
Den Bereich für den Seal 6 Hybrid Touring findest du hier:
BYD SEAL 6 DM-i - TOURING Plug-in-Hybrid Kombi Forum - Erfahrungen, Probleme & Kaufberatung
Aber halt nicht die Funktion aktivieren, dass sich der Seal beim abschließen automatisch ausschaltet 
Das dürfte dann kontraproduktiv sein 
#6 find ich nicht schön
Avatr 06GT in der Shooting Brake Version schon wieder 15cm länger als der Seal + Avatr halt noch so gar nicht im europäischen Markt gefestigt.
