Da musst du schon richtig Druck machen. Am 07.09. ist ein besoffener Kopp in meine Garage gefahren 28000 € Schaden (Garage+Cabrio). Bis heute nichts von der Versicherung…..
?
Wie kann denn das sein ?
Was sagt/macht dein Anwalt denn?
Da musst du schon richtig Druck machen. Am 07.09. ist ein besoffener Kopp in meine Garage gefahren 28000 € Schaden (Garage+Cabrio). Bis heute nichts von der Versicherung…..
?
Wie kann denn das sein ?
Was sagt/macht dein Anwalt denn?
Aber womit hast du die mit dem Auto verbunden
Gar nicht.
Das ist eine normale Benachtichtigung der BYD App auf dem Telefon.
So wie jede andere Benachrichtigung auch auf die Uhr geschickt wird (SMS, Whatsapp etc.)
Vermutlich eine der vielen, sehr schlechten Übersetzungen. Schaut man in die Bedienungsanleitung auf englisch, heißt das Kapitel dort "Remote Start Function".
Mhm, bei der Remote Driving Passage wird aber beschrieben, dass man die Umgebung vorher checken soll und alle Insassen aussteigen müssen.
Das ist schon anders und bei Remote Start ja nicht notwendig.
Aber wie das Remote Drinving dann gesteurt wird, fehlt auch vollkommen ....
Icefeldt : Bist du eigentlich eine KI oder ein realer Mensch?
Ich verbeuge mich gerade vor so viel Fachwissen auf vielen Gebieten.
Danke, danke. ![]()
Wenn ich mich mit etwas beschäftige, vor allem wenn es nicht ganz günstig ist (Auto/Solaranlage etc), dann informier ich mich sehr sehr umfassend und saug alle Infos ein.
Die Liste mit den Bauteilen und Herstellern habe ich ich mit mal aus einem Youtube Video notiert, bei dem man einen original BYD Tester bei einem Händler sehen konnte ![]()
Da ist die Liste mit den gescannten Steuergeräten durchgescrollt und da hab ich mir die mal notiert.
Meinst du Scheibe und Beläge?
Sättel wären interessant
Vielen Dank an die Antworter. Ich check das mal demnächst.
Icefeldt - ja genau. Da zieht mir der Seal zu viel Strom aus PV / Haus-Akku. Die 10,5kW Leistung bekomme ich nicht komplett aus PV / Haus-Akku. Da zieht er immer noch einen Teil vom Netz - siehe Beispiel im Anhang. Das möchte ich so gut wie möglich vermeiden. Habe aber auch bereits Termin nächsten Dienstag mit meinem PV Elektriker um das evtl ander zu optimieren. Wahrscheinlich werde ich mir eine SMA WeCharger WB besorgen.
Erst in den einen Akku und dann in den anderen Akku will man eigentlich nicht.
Für die passgenaue Steurung für PV Überschuss empfiehlt sich eine Wallbox des gleichen Herstellers wie dein Wechselrichter.
Da läuft das dann am problemlosesten.
Check ich mal - danke.
Kauf dir erst was, wenn es bewiesen produktiv irgndwo mit dem Seal läuft.
Der neue Wattpilot kann ISO 15118 aber ob das dann irgendwann auch mal so ausreicht oder nicht doch wieder ne Änderung kommt und dann gibts ISO 15118 Version 2 ... nur deswegen würde ich da noch kein extra Geld investieren.
Hallo „Sascha“,
Ich habe von OZ Racing die Supertourismo Aero gefunden 12,42kg in 8x19
das wäre aber auch nicht "sooo leicht" ?!
Ich habe:
HS Motorsport FF 550 Concave - 8,5x20 - 5x120 - ET35 - Highgloss Black -
--> 11,3kg laut Hersteller
--> mit Michelin Allwetterreifen und TPMS Sensor selbst gewogene: 23,5kg
Hallo
mich würde interessieren wie man die Ladeleistung im Auto begrenzt. In der App habe ich nichts gefunden. Meine WB ist ziemlich dumm - an oder aus. Und der Seal zieht dann entsprechend 10,6kW wenn die WB an ist. Für Tipps dankbar.
SG
und wieso ist das schlecht?
Hast du eine PV, deren Strom du verwenden willst?
Weil ansonsten bringt das drosseln dir nur den Nachteil von "mehr Ladeverluste!"
Ich habe letztens ein Bild von einer Garmin Uhr mit BYD App gefunden. Hat einer eine Ahnung wie ich für Garmin diese App bekomme?
Das war meine ich nur eine normale "Benachrichtigung" der BYD App vom Handy.
Da lief nix nativ auf der Uhr.