Also ich nutze die Telematik seit Januar 2024 also seit ich den Seal habe.
1 Jahr Bonus 30%
und jetzt nach 5 Monaten im 2 Jahr Bonus 30%
Selbst wenn man mal nicht optimal im Wert ist, ist das nicht so wild.
Gibt einmal Woche,Monat und Gesamt Werte.
und bist du dann damit günstiger als bei einer anderen Versicherung?
Hat jemand zufällig die Schlüsselnummern für die Versicherung
Da ich meine Ladeverluste jetzt nicht feststellen kann, kann mir jemand einen Umrechnungsschlüssel nennen? Es muss nicht exakt sein, Überschlagswerte reichen mir…
Danke
Gab gerade vor ner Woche einen Artikel vom ADAC dazu:
Zieh dir den mal rein.
Da erfährt man schon viel zum Thema
gibt's den keine Möglichkeit das komplett zu umgehen per Deaktivierung oder ähnlichem? Höre das oft auch von anderen Kfz's!
Wäre illegal!
Aber interessante Frage
--> Google sagt es gibt theoretisch TPMS Spoofer/Silencer Boxen die durchgehend 4x passende Werte ans Auto senden.
Da kauf ich mir aber lieber so ein TPMS Codiergerät, mach es richtig und hab dann auch reale Werte. Ist ja nicht so, dass es nicht vllt doch mal was bringt.
naja, wenn man die reifen dann umsteckt, von vorne nach hinten sind wohl die werte auch falsch. weshalb man wohl an der ausgabe für ein eigenes programmiergerät nicht herumkommt.
Diese Frage hatte ich hier im Forum mal gestellt und da hieß es, dass die Position der Räder automatisch geändert wird, wenn die Sensoren schon angelernt sind und man die Räder umsteckt.
(Anhand der Drehzahl der Räder kann das Fahrzeug deren Position ja festellen.)
Erste und 3. Variante hab ich vorhin erwähnt
Hab auch nicht behauptet, dass nicht. 
Hab nur die "Gesamtliste" erweitern wollen und da auch schon deine zuvor genannten Varianten mitaufgezählt.
Und nur Variante 3 kommt für Selbstwechsler in Betracht und auch nur wenn man die 170 Euro fürs Autel ausgeben möchte.
Wieso sollte Variante 2 nicht für Selbstwechsel gehen?
Wenn ich mir neue Räder hole, dann bei der Reifenbude die die Reifen eh aufzieht sagen, dass sie bitte die IDs auf die neuen Sensoren klonen sollen.
Alternativ wenn man sich das Komplettrad online bestellt, dann einmal mit allen Rädern zum Reifenhändler und IDS klonen lassen.
Ab dann kann ich ja Zuhause selbst wechseln, da immer die gleichen IDs am Auto sind.
Einzige Abhilfe schafft nur das oben beschriebene
Gibt da doch eine mehrere Möglichkeiten um das zu lösen?!
1. Räder bei BYD wechseln lassen. (die codieren das immer wieder passend)
2. Die Sensor-IDs der Originalräder auf die neuen Räder beim Reifenhändler klonen lassen. (So denkt das Fahrzeug immer, das der gleiche Radsatz verwendet wird)
Alternativ: Sich für 170€ so ein TPMS-Gerät selbst holen und dann kann man Punkt 1 oder Punkt 2 selbst machen.
Lass dich nicht von den freundlichen Herrn die öfter neben der Strasse stehen erwischen. Die sehen das gar nicht gern wenn sich in den Gurtschlössern solche Dinger befinden.
Auch wenn dort keiner Sitzt kostet das (in Österreich min. 50 Euro) Strafe. Ich hatte solch ein Teil beim mir im Bus verbaut denn wenn man auf eine kurze Distanz gefühlt 20x aus und einsteigen muss ist das Gebimmel nicht lustig.
Es gibt solche Verlängerungen mit TÜV, dann kosten diese aber auch 50 Euro aufwärts....
Guter Hinweis.
Bei "Zwischensteckern/Verlängerungen" macht das ja Sinn, da die ja auch "halten müssen" im Notfall.
Mal gegoogelt wie das bei "Gurtschlossadaptern" ist, in welche man nix reinstecken kann. Die müssen ja nix halten, weil man die dann rausnehmen muss um sich mit dem normalen Gurt anzuschnallen ... war mein Gedanke. Ist aber auch nicht erlaubt, weil die das "Leg deinen Gurt an-Warnsystem" außer Kraft setzen.
Ohne Gurt fahren kommt für mich eh nicht in Frage, da gibts keine Diskussion, das ist bei mir auch ein Automatismus.
Aber ich Depp hab gar nicht an die einfachste, günstigste Lösung gedacht .... einfach den normalen Gurt einstecken wenn man da was ablegt ..... 
*weitergehen ...hier gabs nix zu sehen*
Das Facelift hat wohl auch ein anderes Design im Instrument-Cluster: stimmt nicht wie Berni sagt.
Screenshot 2025-06-08 012340.jpg
Video bei dem das Facelift auf einem Track bisschen bewegt wird:
Komischerweise ist die Anschnallerkennung dort etwas gnädiger als vorn.
Das ist schonmal gut zu wissen.
Hab mich schon seelisch vorbereitete, solche Zwischenstecker für die Anschnaller zu bestellen 
