Beiträge von Icefeldt

Hoi,

gute Vorstellung die aufzeigt was ihr anbietet.

Im Bezug auf:

Zitat von reifenreber.de

bis hin zum HV-Batterietester

wenn ihr das nächste mal Zugriff auf einen BYD habt, dann testet das mal.

Denn seit dem letzten Update bei Seal, Seal U und Seall U DM-i ist der OBD Port gesperrt/verschlüsselt und Fremdherstellergeräte können sich nicht mehr so leicht verbinden.

(Siehe auch OBD Port gesperrt Thread hier um Forum)

Falls ihr da eine Idee habt wo ihr euch als Gewerbetreibender über diese Sperrung beschweren könnt, bitte gerne machen!

Wir als Besitzer finden es auch nicht prall zwangsweise zur offiziellen BYD Werkstatt gehen zu müssen.

Zitat von Altblech

Die starke Rekuperation hat sich bei disqualifiziert allein schon wegen der Tempomatfunktion. Und da ich viel mit Tempomat fahre nutze ich die starke Reku gar nicht. Da fehlt noch ein bisschen das Feintuning.

Verstehe den Zusammenhang zwischen Rekuperation und Tempomat nicht?

OTA durchgehend kostenlos.

Nur Musik streaming via Mobilfunk läuft irgendwann aus

Zitat von XieShen666

Etwas ist mir die Tage aufgefallen : Vom Beifahrersitz konnte ich keine Sprachkommandos geben.

War doch so, das eigentlich die Sprachkommandos sogar sitzplatzrelvant sind?!

Bei "Sitzheizung einschalten" wird erkannt wer das gesagt hat und dann wird entweder Fahrer oder Beifahrersitzheizung aktiviert.

Und wenn der Aufbereiter nachladen wollen würde, dann braucht er ein Spezialladegerät, welches auch LFP 12V Batterien laden kann!!!

Ich weiß ja nicht ...

da wird für 40k (!!) ein Auto bestellt, bei dem schon von vornherein klar ist, dass die Daten/Features nicht taugen, dann wird über den P7+ "hergezogen", der in Sachen Ladeleistung ca. 3x so gut ist, eine höhere Vmax und Massagesitze hat und zum Schluss wird sich hier im Forum dann beschwert, dass der Seal ja so veraltet ist?!

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Zitat von Wollibibi

..andere Länder bekommen die innovativeren Varianten....

Welche anderen Länder (außer China) und Neuerungen wären denn das?

Zitat von sophist1cated

D.h., die eigene Versicherung profitiert nicht von einer höheren SF-Klasse. Wieder alles kompliziert.

Fahrzeughalter und Versicherungsnehmer müssen nicht die gleiche Person sein.

Ergo: Kannst du auch deine eigene SF Einstufung verwenden.

Zitat von sailor

Ok, aber dann ist wohl diese 520 wirklich ein Märchen. Klar 520 hatte ich nicht erwartet. Aber im Sommer mal 480 schon, wenn ich ehrlich bin, wäre ja auch ein Abzug von 10%.

Fahr reinen Stadtverkehr dann kommst du auch auf 520km.

Aber dir ist nicht bekannt, dass die WLTP Angaben bei keinem Auto und bei keiner Antriebsart stimmen?

(Sei es Audi, BMW, Citroen, Volkswagen und egal ob Benzin, Diesel oder Elektro.)

Das bekommt man mit normaler Fahrweise eigentlich nie hin.

Zitat von Fuchs84

Bei Langstecken hat die Außentemperatur einen geringeren Einfluss als bei Kurzstecken, so zumindest meine Erfahrung.

Jain.

250km im Sommer waren 21,68 kWh (realer Verbrauch inkl der Ladeverluste)

250km im Winter waren 26,66 kWh (realer Verbrauch inkl der Ladeverluste)

Unterschied macht es schon.

Aber Kurzstrecke haut dann nochmal viel mehr rein, da ja bei jeder kurzen Fahrt jedes Mal dann auch noch der Innenraum/Akku geheizt wird.