Während die anderen alle hinten rot leuchten, muss ich dank Rekuperation fast nie auf die Bremse steigen 😌
Fun Fact: Auch du "leuchtest dann hinten rot".
Ist bei den Anderen vllt. genau so wie bei dir.
Während die anderen alle hinten rot leuchten, muss ich dank Rekuperation fast nie auf die Bremse steigen 😌
Fun Fact: Auch du "leuchtest dann hinten rot".
Ist bei den Anderen vllt. genau so wie bei dir.
Hallo liebe Community,
Ich stehe vor der Entscheidung ob U od UDMi, beides Design!
Meine Frage ist, wie verhält es sich beim Hybrid mit der Beschleunigung auf der Autobahn für ein Überholmanöver wenn der Batterie Stand sehr niederig ist?? Da das Auto ja doch 2tonnen hat ist meine Befürchtung das der Verbrennermotor da nicht viel leistet um wirklich zügig überholen zu können!!
Wäre super nett wenn da wer seine erfahrung(falls es welche gibt🤣) einbringen kann.
Also es hatten hier schon User das Problem, dass sie nach eine längeren Fahrt dann ins Gebirge gekommen sind und da hat es dann noch die letzten % aus dem Akku gezogen und danach mussten sie sich mit dem Benziner sehr beschwerlich die Steigungen hochkämpfen .
Wenn deine Bedingungen einen reinen Elektro erlauben, dann nimm den!
Günstigere Wartung
Keine/günstigere Steuer
Immer Drehoment
für den rest der welt - das ist die "electro.app.br" app - kleine app zum auf dem auto installieren und dann eine webapp die man auf dem smartphone oder browser laufen lassen kann und position, fahrtenlog, kameras usw aufrufen kann.
Nette extra spielerei ist das man dem ding auch sagen kann das er beim auto aufsperren die sitzlüftung mit anschaltet...
mal schauen was die app kosten soll wenn sie aus der beta phase raus ist.
Mhmmm,
Das funktioniert ja:
App <---> Server <---> Auto
1. "Schläft" das Auto genau so ein wie sonst auch? Oder hält die App den "mehr wach"?
2. Wie sicher ist "der Server"/Anbieter?
Das irgendjemand Fremdes, der nicht der Hersteller ist, so viel Zugang zu meinem Auto hat find ich nicht so toll.
Oder kann man das selbst hosten?
Ich kann definitiv sagen, dass die Lautstärke im BYD USB-Stick Modus definitiv lauter ist, als dasselbe Lied (dieselbe MP3–Datei) via Apple CarPlay. Dasselbe Lied angespielt per Carlinkit ist wiederum genauso laut, wie direkt per USB-Stick. Ein limitierender Faktor in Lautstärke ist also auf jeden Fall CarPlay.
Aber Carlinkit läuft doch auch über Apple Carplay?! ![]()
Können wir mal einen Vergleich starten? Gleiches Lied, gleiche App?
Nö.
Bringt halt alles nix.
Das wirklich wichtige Kriterium wäre: "alle am gleichen Ort"
DANN lässt es sich vergleichen.
Also ich hab mich auch schon verdammt geärgert, dass man das Teil nicht aufdrehen kann.
Ich hör normal bei 15-25 und wenns geil ist in der Regel 39. Aber das ist so lala laut. Das gleiche Problem hab ich auch beim Sealion 7.
Meistens hör ich mit der Spotify App Musik.
Also ich bin bei meinem Seal so circa. bei ~7 ![]()
Mhm, gibts da also doch (ziemlich krasse) Streuung?!
Ne Ne!
Beruflich werde ich immer mal wieder einem Hörtest unterzogen.
Demnach ist mir die Anlage nicht durch meine Schwerhörigkeit zu leise!
Dann behaupte ich, dass ein Defekt vorliegt. ![]()
Ich nehme an IOS.
Wäre logisch, da wir uns hier im IOS App Thread befinden ....
Oder vllt könnte ja noch jeder User seiner Signatur hinzufügen, ob er die Android oder IOS App benutzt .....
![]()
scheint wieder weg zu sein? oder hast noch n Link?
Per Link war das nach meinem Kauf auch nicht mehr für 98€ aufrufbar.
Die stellen da wohl echt vereinzelte Angebote zu so niedrigen Preisen rein.
Jepp, Carlinkit ist da wesentlich "unstressiger" für 95% der Anwendungsfälle.
Bin da mittlerweile zu alt für ![]()