das kann man online gut recherchieren. BYD setzt 4 unterschiedliche Typen ein.
Wo denn?
Diese Quellen sind vllt. noch für andere Dinge hilfreich.
Bin heute unterwegs. Heute Abend/morgen könnte ich mal nen Screenshot von den Sensoren im TPMS Gerät machen.
Worauf basiert denn deine Aussage, dass es 4 "Original Sensoren" gibt?
Und BYD produziert die Sensoren nicht selbst, somit sind das dann alles "OEM Sensoren".
Die RDKS Sensoren SA3HE-3609200B sind z.B. vom Hersteller "BHsens"
Da hier erneut nur gemutmaßt werden kann, kaufe ich kein Gerät. Notfalls soll der Händler anlernen, sofern notwendig.
Wenn das aber halt bei jedem Saisonwechsel nötig ist, dann haben sich die 120€ Kosten für ein eigenes Gerät ziemlich schnell amortisiert.
Wenn man noch bei Bekannten/Familienmitgliedern damit mal aushelfen kann, noch schneller, wenn man pro Anlernen 5€ nimmt 
Also, soweit ich weiß, verwendet BYD vier unterschiedliche Typen von Sensoren.
Also allein für den Seal werden in meinem TPMS Gerät schon 7 verschiedene TPMS Sensormodelle angezeigt.
Musste beim Bestellen der Sensoren auch Details zu meinem Fahrzeug angeben.
Was ja wiederum aber nicht nötig gewesen wäre, wenn neue Sensoren mit neuen IDs "einfach so" erkannt werden würden?!
Dann noch eine Zusatzinfo/Beobachtung:
Die alten Reifen stehen in der Garage mit dem Auto.
Da sind also alle 8 Sensoren über lange Zeit während des Parkens und auch nach Initialem Start des Autos genau in Reichweite.
Bisher hat er nun immer die neuen Ganzjahresreifensensoren im Fahrzeug angezeigt und nicht ein einziges Mal wieder die alten Sommerräder.
Wäre nun interessant wenn die neuen außer Reichweite sind, ob er dann auf die alten wechselt.
Bei mir war es nicht nötig. Nach ca. 5 gefahrenen Km waren die neuen Sensoren angelernt.
Sensoren von welchem Hersteller?
Dahingehend dann: Wurden IDs von den vorigen Sensoren kopiert oder hatten die Sensoren eigene IDs?
Ohne diese Details ist dein Post leider nicht hilfreich.
Alles anzeigenHallo zusammen,
kann mir jemand hier gesicherte Informationen zur Notwendigkeit des Anlernens per OBD beim Reifenwechsel geben? Muss ich beim Seal tatsächlich bei jedem Wechsel neu anlernen, weil das Fahrzeug nur max. 4 Sensoren speichert?
Ich lese dazu hier unterschiedliches, wobei es beim Seal U wohl tatsächlich so ist.
Danke euch im voraus. 👍
Ich habe einen Seal Excellence aus 2024 und habe mir die originalen Sensoren , welche BYD ab Werk verbaut gekauft.
Direkt nach der Montage am Fahrzeug und 4,2km Heimfahrt wurde da nix erkannt.
Zuhause habe ich sie dann per TPMS Gerät mit OBD Schnittstelle angelernt und seitdem funktionieren sie einwandfrei.
Wie habt Ihr den Druck bei den 235er'n eingestellt.
Am Türholm/Einstieg der Fahrertür findest du einen Aufkleber mit den empfohlenen Luftdrücken.
Da dürfte 2.5 bar rundum draufstehen
(Tut es zumindest beim BYD Song Pro DM-i, also dem chinesischen Namen des Seal U DM-i)
musste auch schon auffüllen, unter 2,6 bar gibt es eine Fehlermeldung 🙄🙈
Also bei meinem Excellence wäre das schlecht.
Denn vorne soll der Druck 2,5 bar sein.
Beim deinem Design sollte das doch, mangels Motor auf der Vorderachse, dann auch nicht höher sein?!
Klang in der Übersetzung bei Facebook anders. Aber alles was den Seal verbessert ist gut.
Ja, die Facebook Beschreibung konnte man so, oder so interpretieren.
Das stimmt.
Kalt ist relativ
Bei der Freundin steht er im Winter bei 0 Grad, in der Garage im Winter bei mir bei rund 10 Grad..und im Sommer in der Garage bei 20+
Kalt = eher die durchschnittliche Tagestemperatur.
Deine 10 Grad würde man im Januar vllt gar nicht erreichen und dann immer mit zu wenig Luftdruck rumfahren
Ich werde auch morgen nochmal nachpumpen, da durch die kälteren Temperaturen mittlerweile, der Luftdruck in meinen Reifen gefallen ist
