Beiträge von Icefeldt

    Lies mal die Links die ich dir verlinkt habe.

    Da wird meine ich empfohlen KEINEN Einspeisevertag vom Netzbetreiber zu unterschreiben.

    Wozu auch? Das ist auch gesetzlich geregelt mit der Vergütung.

    Habe 10 Kwp Anlage. 19 Module S/W und 6 N/O ausgerichtet. Habe somit von Frühs bis Abends ertrag.


    Speise derzeitig noch nicht ein. Komme aber, sofern das Auto an der Wallbox steckt, auf 55,48 kWh.


    Sobald ich dann einspeisen kann, sind definitiv 100 kWh und mehr am Tag möglich.

    wieso speist du noch nicht ein?

    wenn es nur um "der Zähler muss noch gewechselt werden" geht, dann ist das NICHT dein Problem!


    Wenn die Anlage durch den Netzbetreiber in einem Netzanschlussbegehren (NAV) genehmigt wurde, dein Solarteur diese nun installiert und dem Netzbetreiber rückgemeldet hat, dass diese fertig ist, dann musst du NICHT warten bis der Zähler gewechselt wird um einzuspeisen.

    Das Erneuerbare Energie Gesetz ist da klar.


    Mehr Infos:

    FAQ - wertvolle Informationen zu PV-Anlagengröße, Stromspeicher, Wirtschaftlichkeit, Eigenverbrauch, Optimierung, Simulation, erwartbarer Ernte, Auslegung, Wärmepumpe, rechtlichen und steuerlichen Grundlagen, Netzanschlussbegehren zwecks EEG-Vergütung…
    Abkürzungsverzeichnis (Link) "Gold wertes" PV-Grundwissen - Informationen zu PV-Anlagengröße, Stromspeicher, Wirtschaftlichkeit, Eigenverbrauch,…
    www.photovoltaikforum.com



    Und 100kWh glaube ich nicht, dass du die erreichst.

    Mit meiner 9,9kwp Anlage bin ich bei maximal um die 70kWh mit O/W.

    Da kann ich mir nicht vorstellen wo da noch 30kWh herkommen sollen durch einen bisschen anderen Winkel :)

    Ich könnte wetten, dass topbyd.com, nicebyd.com und fansbyd.com im Endeffekt alles der gleiche Laden sind ....


    Sehen alle gleich aus und bieten alle die gleichen Produkte an...



    So wie bei uns Media, Markt und Saturn zusammen gehören und eigentlich der gleiche Laden sind

    Bin nur überrascht, dass eine Dashcam bei so viel Ausstattung nicht drin ist, zumal die Stelle und Anschluss inkl. der Software ja vorhanden sind. Aber schön, dass es dann voll integriert ist.

    Da gabs 99%ig irgendwelche europäischen (Datenschutz-) Vorgaben, auf die BYD einfach keinen Bock hatte und die Dashcam dann einfach rausgelassen hat. :D


    Bzw in einem Land ist es erlaubt, in dem anderen nicht ....

    Dann musste für jedes Land umrüsten. --> Kosten.

    Dann einfach weggelassen und es gibt keine Probleme für den Kunden (und man spart noch was in der Produktion)

    Mein erster Seal 09/24 ist getauscht worden, weil dann doch Gebrauchtwagen (garniert mit falschen Angaben zur Anhängerlast), der Zweite 1/25 (beide von Sternauto Rostock/Schwerin) mit starken Windgeräuschen Frontscheibe, weil schief eingesetzt und starke Vibrationen Vorderachse. Zur Werkstattqualität: Diese Mängel sollten von BYD Senger Lübeck repariert werden, nach dreimaligem Werkstatttermin mit dem Ergebnis, Mängel nicht behoben und/oder BYD lehnt Mängelbeseitigung ab. Werkstattleistung: mangelhaft.

    Ergebnis: Wandlungserklärung :!:

    Der Seal ist ein tolles Auto, aber die Garantieleistung durch BYD praktisch nicht vorhanden. Wer also leidensfähig ist, für den ist das die richtige Marke :!:

    Hier wäre nun eine statistische Evidenz interessant statt nur deiner anekdotischen Evidenz.

    Habe hier auch schon Berichte über zufriedene Servicebesuche gelesen.

    Gerade noch rechtzeitig denn sonst hätte es nicht mehr als Neuwagen verkauft werden können.

    Nicht mehr als fabrikneu aber dennoch als Neuwagen.


    In deinem Fall hat dein Seal doch aber nur 750kg Anhängelast statt der 1500kg die du zum Bestellzeitpunkt geordert hast?


    Da könnte er trotzdem als Gebrauchtwagen gezählt haben, da ein wesentlicher Punkt in der Ausstattung schlechter war/ist :|