Hi Icefeldt,
Ich würde dir die 4 Sensoren abkaufen.
Wie kommen wir in Kontakt?
Hab dir eine private Nachricht gesendet ![]()
Hi Icefeldt,
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Ja das mit dem Gerät war mir dann auch aufgefallen....Hatte nach LAUNCH X431 CRT5011E geguckt, denke ich habe dann wohl einen V1 und nicht wie Du V2
Ja hat ein paar Unterschiede:
What is the difference between Launch Creader TPMS 5011 V2 and CRT5011E?
Heute morgen mal getestet.
Akku 100%
Auto/Batterie kalt.
300m gefahren und voll reingetreten im Sportmodus = 200kW
Hab das Gerät bestellt, was alle hier nutzen
Nachdem ich deine Bilder nun gesehen habe:
Öh, nein.
Du hast ein anderes Gerät als ich.
Ich habe ein LAUNCH X431 CRT5011E V2.
Das sieht anders aus.
Aber wenn's geht, ist ja auch egal.
Da die beim Fahren eh wärmer werden, habe ich mal 2.4 und 2.8 gemacht.
Luftdruckvorgaben sind immer bei kaltem Reifen.
Ergo ist da das "erwärmen beim Fahren" schon mit berücksichtigt.
Ja dann frag doch mal nach?
Ich hätte da schon nach maximal 2 Wochen angerufen ![]()
.
Wenn ich mir jetzt nach 1,5 Jahren die Bremsscheiben anschaue ..... brrrrrrrrrrr
Sportmodus oder Komfort bei den Bremseinstellungen?
Ich habe mit Absicht immer sportmodus an, dass er die Bremsen ein bisschen mehr/ stärker benutzt
Hat jemand einen Anhaltspunkt was sich unter punkt 8. verbirgt? "add the memory function for ITAC settings..."
Aktuell merkt er sich die Einstellung für iTAC wohl nicht, wenn man es aktiviert und man muss es bei jeder Fahrt erneut einschalten?
Nur so würde diese Beschreibung Sinn machen
Naja, bei seitenlangen Threads geht schon mal eine Info unter. 😉
Aber vielen Dank für die Information. Kannst du den Anlernprozess mal kurz beschreiben, falls das doch bei mir notwendig sein sollte?
Danke?
Habe ich auch schon in dem ersten Post beschrieben, den ich oben verlinkt habe.
Du brauchst aber ein TPMS Gerät dafür.
Spanien auch hab ich nun gesehen. Mal schauen was mit „Extra wide lane…“ gemeint ist. Bei Straßen wo der gestrichelte Streifen in der Mitte fehlt, fährt er ja sonst mittig, halb im Gegenverkehr. Hoffe das ist damit gemeint.
Würde ich auch so interpretieren.
Dass bei Spurbreite über x Metern, sich dann eher rechts gehalten wird, statt mittig.