Ah, okay. Dann kommt natürlich was anderes raus.
Danke für die Erklärung
Beiträge von Icefeldt
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7-13 Tage haben meine TopBYD Bestellungen so im Schnitt gedauert.
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Nicht ganz... 67 Euro / Monat
Wieso spucken die ganzen Rechner 178€ aus?
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Elektro390KW
2185kg
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In Deutschland ist man da etwas besser dran, da wurde wohl von Anfang an kommuniziert bis wann die Steuerbefreiung gilt.
Und selbst danach ist die KFZ Steuer "sehr bezahlbar".
80€ pro Jahr für den Excellence AWD.
Wenn ich mal in so AT-KFZ-Steuer Rechner schaue, dann sind das ~170€ pro Monat?!
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Auf der Homepage dort steht 100+25
Na toll.
Ne Woche zu früh beantragt
Dann für andere Neukunden noch empfehlenswerter.
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Ist definitiv auch bei mir so seit 1.4.0 - Mehr als 360 kw und das ist schon der absolute Perfektfall, sind nicht mehr drin.
kannst das mal bei deinem BYD Kontakt addressieren?
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85€ bei geld-fuer-eauto.de/ beantragt.
+25€ Neukundenbonus
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110€
Dokument wurden intern geprüft und für okay befunden.
Mit Ablauf des Monats werden alle Anträge dann an die Behörde übermittelt.
Mal schauen wann die Kohle dann eintrudelt.
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Habt ihr die Verbrauchsangaben mal gegengecheckt mit dem, was von der Ladesäule/Wallbox wirklich rausgespeist wird?
Die Angaben im Fahrzeug kann man nämlich mMn wie beim Verbrenner damals auch, in die Tonne kloppen und höchsten für Relationen zu einander verwenden
Grund: Abgelesene kWh am Zähler meiner Wallbox und gefahrene Kilometer komme ich auf 22kWh (nur Eco Modus, iZAC aus, noch nie wirklich beschleunigt, da Einfahrphase)
Selbst wenn man da noch 10 oder 15% Ladeverlust abzieht, kommt man nicht auf die Anzeige im Fahrzeug
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wenn das WLAN über diese Box kommt, kannst du dich dann mit deinem Smartphone mit Android Auto bzw. Apple Car Play anmelden und nutzen?
Ja
Die Box kann das auch durchschleifen.
Aber eigentlich besteht da kein Bedarf für.
Die Box kann das alles selbst (und vieles Besser)
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Atto 4? Kriegen wir den mal zu sehen in Europe?
Schau doch einfach vor die Tür.
Dein Seal heißt in China "Atto 4"
